Filip - SANDOKAAN:

Kolik je tomu tvýmu prckovi? Vypadá to, že se toho nebojí.
Nicméně s bezpečností si moc hlavu nelámeš, co? Počítej s tím, že dřív nebo později to někam zapíchne, tak by od tebe bylo docela nezodpovědný, kdyby si kvůli ušetřený koruně něco udělal.
Jo a koukej makat na kole a ne si vozit zadek na šlapačce

Nedávno jsem to taky řešil a vlastně jsem nenašel řešení. Všechny běžnější značky, které prodávají běžní prodejci autodílů prostě nejsou nejvalnější kvality.
Všichni tak nějak připoušějí, že za tu kvalitu moc neručí a že bych neměl moc počítat s větší životností než 3 roky....
Zatím jsem volil Bosch, ale i tam mají několik kvalitativních tříd.

Já na tom pouze jezdil, když to vyšlo jako novinka a pak asi dva roky na to. Už je to dlouho.
Jezdilo se na tom dobře. Sedlo to do ruky a podvozek fachal výborně.
Myslím, že funkčně v tom problém nebude, ale horší je jen prodejní cena ojetiny.
Trošku bych se obávál stavu starších kusů. Zatím co jsem viděl, tak to často kupovali lidi, co na to prdí, jen kvůli nízké nákupní ceně staršího stroje a podle toho taky vypadala jejich údržba a následně i stav motorky. Tím se nechci nikoho dotknout ale bylo to víc takových případů.
Osobně mi je Sherco sympatické jako značka, takže se rád na nějaké podívám, když ho někde vidím.

Nemáte někdo zkušenost, jaký bych měl koupit rozprašovač, abych tím mohl aplikovat čistič brzd?
Chce to něco hodně odolného proti chemikáliím.
Klasické mačkací rozprašovače zatím ten čistič vždycky zničil (tedy těsnění uvnitř).
Díky za tipy

Je to blbý, ale za toho malýho bych rozhodně žádný velký prachy nedával. To je opravdu spíš na seznámení s jízdou na motorce. Nějaký výjezdy už to výkonově moc nedává.
Ikdyž já už prcka hnal do výjezdů, u kterejch si i dospělí šmrdlalové řikali jací jsou borci že to vyjeli.   
Ten větší už by za nějakej tuning stál.
Já teď studoval to proč to tak blbě péruje a je to tak tuhý. Rozhodil jsem předek i zadek a zjistil pár vad.
Na předku jsou silonový pouzdra ve kterejch to jezdí, tak jsem to pořádně vyčistil a promazal silikonem. Zajímavý bylo, že s olejem nebo vazelínou ty vidle přestaly uplně chodit.
Vzadu to hodně brzdily plastový pouzdra v uložení kyvky, tak jsem to taky vyčistil a promazal a už to péruje o poznání líp. Navíc to bylo moc stažené. Nicméně furt to jen péruje ale netlumí, pač tam nic tlumícího není.
Zkoušel jsem i dát měkčí pružiny, ale to by muselo být tak o 5% a to jsem nesehnal. Já sehnal už moc měkké.
Dal jsem tam jiný páčky a špalky brzd a už to i začalo brzdit.
Víc už na tuning kašlu.

SkejT:

Tak jsem pro tebe natočil jen takové kraťoučké video jak teď jezdí můj synek
https://youtu.be/cfHbhK5HkLE

Sally:

Máš recht. Roman nebyl spokojený s výkonem. Říkal, že měl problém vyjet i výjezdy, který normálně jezdí s prstem v nose.
Takovýhle sraní pak stojí hodně sil, který mu pak chyběly na konci.   

Nejsmutnější na tomhle závodě a nejen na tomhle je taková tradice, která se rozmáhá v poslední době.
Jde o to, že kompletní elita má možnost před samotným závodem trénovat přímo na té trati, kde se pojede a dokonce i pomáhají trať stavět. Tím pádem mají neskutečnou výhodu v tom, že vědí kudy pojedou a co je čeká. To je v takovýchto závodech k nezaplacení a rozhodně to neni moc fér.
Zřejmě Redbull respektive KTM je ochotna pro vítězství udělat cokoli.   

Já myslim, že Volňas neni na tenhle typ závodu zvědavej. On má podle mě radši přírodní extrémy....

Romanovi se letos moc nedařilo. Co řikal tak letos to byla směs tak nějak všeho a výsledek nic moc.

offroaderTE:

Já bych řekl, že to je spíš tak, že pojede v pátek a sobotu dva prology a tím to pro něj hasne. Mastodonti přece nemají přístup do hlavního závodu v neděli. To je jen pro lehkonožky.   
Ono podle mě tam jedou tyhle velký motorky hlavně pro pobavení diváků, jinak v prologu neni žádná obtížnost, kterou bys neprojel i na Dragstarovi. Tradičně tam bývá přihlášeno i hafo sranda bajků jako různý skůtry a tak.