INZERCE : Příslušenství - ND
|
MotoDriver: S tím Slickem bych mohl oponovat. Aplikoval jsem ho do do Š 120 při 80 000 km a potom při 160 000 km, na motoru jsem najel 210 000 km, vše původní, rozvody ani nebyly hlučné, pouze ke konci začínalo být slyšet trochu kliku. Většina dělala GO do 100 000 km.Možná by ještě něco najel, ale auto se sešrotovalo Možná to byl jen placebo efekt, ale měl jsem z toho dobrý pocit. Se zkušenostmi s RVS technologií se možná podělím za pár let
nuf111: Pokud nebudeš jezdit převážně tratě a jen občas se svézt v terénu, tak zrovna 450 sx-f asi nebude nejlepší volba. V terénu tě hned utahá a moc zábavy při hard enduru si s ním neužiješ. Na trati to ale bude jiné kafe.Náklady na údržbu taky budou daleko vyšší než u EXC. Chce si to určit priority ježdění a podle toho motorku vybrat. U 450 sx-f tě ohromí výkon, ale v terénu to rozhodně o výkonu není. Abys nakonec nebyl zklamaný. Jsi ale mladý střelec, třeba se s tím sžiješ i v terénu, ale nebudu to pravé ořechové. Než něco kopupíš, opravdu vyzkoušet, od někoho si půjčit a pak teprve se rozhodnout. Pochybuju, že ti někdo řekne, kolik se dá na 450 sx-f ujet na píst. Každý asi jinaknebo se řídit manuálem, kde jsou ale hodnoty nastaveny pro závodní použití.
zajo6945: Sorry, nějak mi to nemyslí, v horlivosti jsem napsal pěknou pitomost
m.sedivec: V klidu, v mnoha příípadech realita bývá trochu jiná.
Výrobky s takovou cenou nemohou být odjinud. Já jsem s obchodem spokojen, nemám možnost to odtamtut mít, i když nákupka bude možná dost pod 2 kila. Stejné to bude s lámacími páčkami, čelovkami a řadou dalších věcí, nebo snad ne?
zajo6945: A na píst si se aspoň kouknul přes výfuk? Potom jedině rozhodit.
Jak to, že na to číňani dávají origo nálepku Takhle už člověk nikdy nepozná, odkud to vlastně je, nakonec bude z číny asi vše
Landal: Měl bys napsat SZ přímo Rendovi, ale nevím, zda není nyní v Rumunsku. On je výrobce i distributor.
sloofa: Pěkné záběry z toho vttulníku, připomělo mi to dobu 8 let zpět, kdy jsme se věnovali modelaření. Jinak husté výjezdy, pěkně si to dáváte
jirka87 napsal(a):Hloda mi to v palici.nevim kam to dat. 4600kc bez dph za to klidne dam,ale mam strach,ze me umori na ruznych vicepracech a taky se bojim,ze po demontazi a montazi motoru bude z motorky casovana bomba. Je klidne mozne,ze se nektere spoje nikdy nerozebiraly a po 20letech to bude zajimave.odevsud muze pak chcat olej a co ja vim.jsem v pr...z vaseho pohledu to moc resim,ale mam motorku 2mesice,najel jsem jen 120km a rad bych jezdil dal.a nez to dat za stejne prachy do Jicina tak spis origo serv.is? Nevim. . .
Jak vše nakonec dopadlo. Jen ze zvědavosti by mne to zajímalo, když se něco nakousne, tak to chce dotáhnout do konce. Jsou věci, na kterých by se přiučili i ostatní, bylo by to škoda utnout a nevědět závěr, i když tady je to dost v módě
Mrdal jsem řádný, starší vyklidněný pán taky a neumětel taky, takže není problém něco spáchat
 Nemám ale Hondu, takže asi nic
jirka87:
Odpověděl ti výstižně kolega. Jezdit sám v terénu může jen hazardér se svým zdravím a ten, komu na něm nezáleží. Je taky ale rozdíl, jestli se jen kochám po lese nebo zajedu i hard pasáže. Tam je to už potom na zvážení, do čeho se sám pustit. K úrazu se dá přijít ani nevíš jak a sám si někdy ani nedokážeš pomoci. Vůči tobě nemám absolutně nic, je to jen shoda náhod, že nemohu souhlasit s tvými názory. Nemáš to daleko, klidně přijeď s Radkem a Danem pojezdit a sám uvidíš, že je to něco jiného, než se sám plácat na nějakém plácku. Pěkný terén má své kouzlo a jak k němu jednou přičichneš, tak už nejde přestat. Je to jak psal Filip, líbí se mi přístup a uvažování MachaleSpadloTito, s výběrem moto si nechal poradit, opravdu to chce vyzkoušet několik mašin, ale na to sám časem přijdeš.
Vendelin: Pokud máš kvalitní řídítka, tak většinou se to jen hne nebo při větší ráně zohnou šrouby pod klemy. Takévé vytočení do boku řešíme většinou přímo v terénu- chytneš přední kolo mezi kolena a škubneš řídítky do protisměru. Jinak ale klukovi se už i podařilo zlomit řídítka na KTM
MachaleSpadloTito napsal(a):jirka87: ..mnoo s tou hlinou...nepatrne jsem si zobnul, ale zajedl jsem to rychle piskotama a delal jako by nic(ten parez jsem fakt nevidel)... jezdit sam, kdyz to jinak nejde se urcite da....kazdopadne jizda ve 2 a vice (nejlepe zkusenejsich) spolubojovnicich je mnohem zabavnejsi...a taky ti to neco da...v nekterych pasazich, kde by sis treba netroufnul, staci mrknout na kolegu pred sebou..vidis, ze to dal, tak ti to doda vice odvahy, taky te hecnou a taky trocha te jistoty...jakoze kdyby neco, tak nekdo pomuze.. Dost mi pomaha, kdyz jedu treba s Raduzem a vidim jak si najizdi do zatacek, jakou voli stopu a pod...napr. dnes jsem si daval takove misto "jakoby tunylek ve svahu" , ktery kdyz jsem jel napoprve, tak jsem ho brousil na 1 max. 2, ale to uz jsem mel smrt v ocich....pak jsem se dival jak to jede Raduz, nekolikrat to zkusil a dnes jsem ho rubnul na 4ka jen to odskakovalo...takze pokud se chces zlepsovat, tak urcite otravuj nekoho kdo uz nejakej ten patek hobluje mistni kotary a sam uvidis...ta radost z pokoreni dalsich a dalsich osobnich vyzev za to stoji
Z tebe by si měl jirka87 vzít příklad. Na to, že jsi začátečník, tak k tomu přistupuješ správným směrem a hlavou Jen tak dál, opravdu stačí pár jízd se zkušenějšími kolegy a sám na sobě uvidíš, že ti to něco dá.
Janek napsal(a):slugger napsal(a):Nemít televizi je v dnešní době velikej luxus
V srpnu to budou dva roky, co si ten luxus doma dopřáváme
O kolik členů se rozrostla vaše rodina za tu dobu Co dělat, když není televize, jedině šup pod peřinu
Brky: Ty snad máš jiný názor Dyť je to tu psané stále dokola, závodník se přeci musí spolehnout na stroj, proto musí mít špičkový servis a moto stále ve stopro stavu Jaká je ale skutečnost musí posoudit každý sám, osobně bych si moto po závodníkovi nekoupil
PepaXT: Nikoho se nezastávám, stačí si pustit internet, televizi, přečíst tisk, vše je moc medializované a takovéto reakce, i když trochu nevkusné, jsou jen orazem okolí, jak ji vnímalo. Bohužel nikdo nevyvrátí fakt, že to byla jen její volba, osobně je mi z toho na
|