A jak jsi to prilepil na ten "zubatý" štít, kdyžtam není rovná plocha pro nalepení držáku?

protože Li-xx baterky jsou hrozně náchylný na vybití pod 80% kapacity. Pokud tohle nastane (což v terénu s největší pravděpodobností ano) rozhazuje se napětí jednotlivých článků a je třeba je při nabíjení mezi sebou balancovat, což samo o sobě dobíjení z motorky neumí. A dochází zase naopak k přebíjení některých článků na co je Li-xx taky citlivý. Pokud ta baterka nemá elektroniku která dokáže balancovat jednotlivé články není se čemu divit, že jdou do kopru takhle rychle.

od 05 jsou ventily vylepšený a mají trochu menší průměr dříku. Z 05 můžeš dát ventily pokud vyměníš vodítka a pružiny někdo to tak dělal preventivně... "prý" jsou spolehlivější

Zjistil jsi co se tam vysralo, když to normálně jelo?

Myslím, že by to mohl dělat nějaký DNS server při překladu domény na IP adresu.

nikod:

A nemels v tom beliku ještě předtím namichanou maltu?    

Berg bez kvilejici spojky snad ani neexistuje

Jaky je rozdíl nabíjet agm a pb baterie?   

Tak loziska dobrý, ale kde sehnat čepy nebo nechat vyrobit

To ložisko bez klece vede např. Brumla ZDE. Nicméně to ložisko s klecí, co jsi koupil, bude fungovat s velkou pravděpodobností také. Myslel jsem, že tam budou nějaká menší, když dávají seriově bez klece ale 22x28 je celkem standardní rozměr. Jen bych se ujistil zda jsou ty čepy opravdu v pořádku, když jsi říkal, že se některé ložisku už ani netočilo. To většinou čep odnese. Jinak dobře  namazat poskládat a lítat... Rozebírat podle podmínek v kterých se jezdí. Za mě doporučuji tak 20-30mth max.

Co to je za bike? Jaké jsou rozměry toho ložiska?
Já mám všude ložiska s klecí a fungují. Vzhledem k utěsnění je životnost hodně ovlivněná uživatelem. Když se do ložisek dostane bordel nebo voda a vyrezne nepomůže už nic. Tedy je potřeba často rozebírat čistit a mazat.