jimmy:
Pokud se spokojíš s našimi kochačkami a gastroendurem, tak určitě  

MichalEXC:
Co se týká nějakýho úrazu, tak jelikož jdu odpoledne do práce, tak ten nepřipadá v úvahu  

Dáš si závazek a nedodržíš ho   To byl takový brutus nebo se nedařilo. Je jasné, že v terénu člověk nikdy naví, co se může přihodit a někdy je to ani se nenaděješ. Taky jsem si dnes hodil tu mrdku přes hlavu a při dopadu to slytal řídítky na kyčelní kost    U nás sprchlo a rázem to na trávě klouzalo tak, že někdy to byl problém udržet v přímém směru.My si dnes dali gastro enduro se zastávkou na oběd a bylo to supr.

Joraell:
Klidně můžeš pochybovat o mém duševním zdraví, ale budu si stát za tím, co jsem napsal. Motorka se nabízí nedaleko od nás a zatím neznám nikoho z okolí, kdo by do ní šel.
Jak psal Janek, za menší cenu jsem osobně koupil Betu 2006 , do motoru ještě šáhlé nebylo a možná ještě chvíli nebude. Vloni jsem najel kolem 90 Mth jen v terénu. Jsem možná obyčejný mrdal, který jí nedává, jak závodník, ale pochybuji o tom , že by mi VV450MX udělala tolik radosti jak Beta a tak spolehlivě fungovala.
Každý je strůjcem svého štěstí a je jen na každém, jakou si zvolí cestu.

Filip - SANDOKAAN napsal(a):

tak soustružník naměřil 10 mm pod cepem kolmo na něj 71.90 a pist má označení 71.94 a válec nahoře taky naměřil 71.90 není to divný. ?

Divné je to, že to dáváš měřit někomu, kdo tomu stejně jako ty nerozumí  

benny napsal(a):

Tak to je dobrej sajgon..... co ta nedele budou prasarny nebo kochacka ?

Že by všichni umřeli nebo neměli ani sílu napsat něco na klávesnici?  
Byla to vydařená neděle,, díky moc Rendo    
V Pekle pěkně peklo, všem nějak docházely zásoby vody, někdo se možná nudil, někdo tunil výfuky, já se naučil parakotouly a hned 2x, někdo i trpěl, jak zvíře.  
Vše, co k výletu patří, ale byl to ku..va výlet  

Vojtas napsal(a):

Zvěřáki si bude jezdit svoje nezničitelný kladivo s technikou z počátku 90 let a bude si to užívat furt... asi má rád krocení motorky, která při palbě každou chvíli někam odskočí a rád zvedá ty kila... my ostatní co si chceme jizdu užívat a posouvat limity jsme se už přesunuli na lehké - vydrží toho víc, nebojím se to někam poslat, mnohem více "fun faktoru",základní údržba směšně jednoduchá a pokud se nedělá, pak to dopadá tak, jak na obrázkách... když jsem měl TTR, tak jsem po každý jízdě musel oservisovat... při té samé jízdě na ostré není co servisovat...
A jak tu psal Miki, přejezdy pro tyhle motorky taky nejsou žádný problém a jedinny co při tom trpí jsou pneu.
Prostě v dnešní době není potřeba velkých vzducháčů jezdicích v terénu, protože je zde mnohem atraktivnější varianta kterou si můžeš pořídit a cenově tě ten servis přijde na stejný prachy ;-)

  Konečně názorný příklad ze života, kdo jezdil TTR 600 a přešel na lehkou. Je zbytečné cokoli obhajovat, každý si tím musí projít sám, jak bylo psáno tyto zkušenosti nejsou přenositelné.
Taky jsem byl zastáncem jednoduchosti vzducháčů a světe div se, žádné vzkazy o náročnosti údržby a finančním zrujnování po přechodu na ostrou se nepotvrdily. Osobně mne servis a údržba všech ostrých mašin doposud vyšel daleko levněji, než u TT 350 a XR 400.  Mám výztuhy na chladičích u Bety a stejně jsou oba domačkané, nic neteče, neřeším to. O startování při zašlápnutí, v kaluřži a pod. se vůbec nebavím. Pro mne byl nakonec přechod k ostré jen přínosem, nemluvě o rekluse , které taky skoro každý bude považovat za vyhozené prachy nebo tlumiči řízení.
Každému vyhovuje něco jiného, ale vývoj se nedá zastavit. Ať si každý obhajuje cokoli chce a jezdí, co chce, nejdůležitější je, co komu ježdění přináší a jak je s moto spokojen.  

Škoda, asi až příští týden. Pátek nic a v sobotu jedu k dceři na narozky.

Tak jsem navštívil burzu v Mohelnici a nic moc. Minulý týden na velké burze v Březolupech vstupné pro prodávající s autem 50 Kč, dneska v Mohelnici 150 Kč  
Opět se projevila vyčůraná povaha českého človíčka. Když na mně vyškemral jeden zájemce věc, za kterou jsem chtěl 2 kila, nakonec jsem mu ji pustil za 130 Kč a za půl hodiny nato ji sám nabízel za 250 Kč, tak mne přešla všechna chuť někam jezdit. Kde jsou ku..a ty doby, co se na burzy jezdilo opravdu něco shánět, člověk byl rád, že to sehnal, ale takovéto maníky akorát kopat do prdele  

Je to zase úplně zbytečně založené téma o ničem, které jen bude zabírat místo a za pár dní zmizí v propadlišti dějin.
Offmoto funguje podle nějakýách pravidel a ty zatím nikdo nezmšnil. Takže stejné právo má nový člen s 1 příspěvkem nebo stará páka se 3000 příspěvky. Pokud s tím má kdokoli problém, není nic jednoduššího, než jak píše Suchman stisknout tlačítko nahlásit.
Bohužel zatím se ho jaksi nikdo nesnaží využívat, hlavně viz. uzavřené prodeje, kde se stále dokola omílají dotazy, jak vlákno smazat.  
dejvV má naprostou pravdu v tom, že klávesnice snese všechno, v reálu daný člověk se chová třeba úplně jinak. S úpadkerm fóra je to podobné. Místo rad a pod. se ve většině témat sklouzne k tlachání o ničem nebo žrádle  

Janek:
Úrazovku jako takovou jsem nikdy moc neřešil, protože jejich plnění má řadu nesmyslných podmínek. Zbývá tedy varianta denního odškodného a pojištění pracovní neschopnosti.
Osobně mám 17 let založený u  banky UNIQUA celoživotní pojistný program QUATRO, kdy při dožití dostanu 100 táců, jinak denní odškodné 200 Kč od 15 dne.
V rámci penzijního spoření jsem se nechal připojistit za 500 Kč na rok u České spořitelny a je tam denní odškodné 100 Kč od začátku.
Dnes jsem řešil možmost změny smlouvy u Koopetrativy, kde mám taky životní pojištění a budu tam mít denní odškodné 500 Kč na den.
Vždy zaplatíš pojišťovně nemalou částku, je otázkou co se ti vrátí. Peníze ale v životě nejsou všechno a pokud přijde úraz nebo nemoc (před 4 roky 4 měsíce se zády) tak je nakonec člověk rád, že při bídné nemocenské má aspoň nějakou korunu k tomu. Většinou platíš pojistky rozložené měsíčně, tak ti to ani tak nepřijde, jaká je to částka za rok, peníze v hotovosti stejně rychle rozfofruješ