taktiež sa mi v huske osvečila sviečka BRISK DR15TC -bodova aky  tam maš karburator? mikuni alebo dellorto? ja som mal hlavnu trysku 430, vyskušaj moj postup štartovania za studena: bez sytiča pretoč rychlopal cca do polovyce a naťahaj s nakopavačkou benzin do valca cca 6x daj si motorku na stojan aby si mohol čo najviac kopnuť piest do polohy ucitiš take cvaknutie uvolnenie paky, potom poriadne kopni bez plynu aby si ju nepresal, možno nechyti na prvikrat ale kopaj ďalej ale vždi si daj piest do polohy inač ten motor neroztočiš, chce to silu ja mam 110kg a dakedy som sa dosť natrapil kym nakopla

kebyže netreba davať dole zapalovanie tak si to spravim ale nemam stahovak tak to asi odveziem do servisu, inak podľa toho španovaku je to OK nieje vysunuty na doraz pozeral to brat ktory jazdi len 4t už roky, mal som asy zas kupit 2t toho je pre mňa zložite ako žehlenie

nazdar možno blba otazka ale kedže doteras som mal vždy len 2t a rozhodol som sa skusiť 4t tak nejake veci ešte nechapem napr. ako mam skontrolovať stav rozvodov resp. rozvodovej reťaze ako zistim že ju treba meniť? nechcem aby mi ju roztrhlo alebo aby skočili rozvody, vďaka za odpovede

jimird: pozri zapalovanie či sa ti neposunul predzapal

valec s novym nikasilom ale bez privery a bez klapky aj s piestom wosner za necelych 400e

odštiepeny kus z valca a vybehany piest toto som našiel po rozobrati motora po dvoch rokoch jazdenia od kupy takmer bez problemov nebol by som ho ani rozoberal ale nejako v ňom už hrkalo  štartovala pekne aj vykon mala dobry podľa toho čo som zistil od predchadzajuceho majiteľa tak ta motorka ešte nemala GO od vyroby a je to 1995 bol v nej akurat raz vymeneny piest ten čo je na foto mal odjazdenych par rokov ja som robil komplet GO motora minulu zimu ktora vyšla na cca 800e s tym že som zohnal novy valec za tuto sezonu som od GO najazdil 13,7 mth čo je aj dosť keď si prepočitam že jedna nadrž 8litrov vydrži cca 1 mth niekedy aj trochu viac motorka jazdila motocross a potom enduro teras hoby