Sally06:

Štelování ventilů na XR není tak jednoduché, je nutné mít "vypnutý" automatický dekompresor, myslím že Martin Moitoline to zde popisoval nejlépe. Ve zkratce, dostaneš píst do horní úvrati, pak klikovkou otočíš pomalu ještě o cca 1/4 otáčky dále, až se ozve silné kovové cvaknutí dekompresoru na vačce, pak otočíš klikou zpět do úvrati.

(Já to tak nedělal a vůle jsem seřizoval jako na každé jiné motorce, možná mi auto dekompresor nefungoval   )

Dále na XR je důležité jednou ročně vytáhnou osu kyvky a promazat. Jak se zažere, tak je to opruz.

A přihodím i video, za minulý rok se tady vystřídalo několik XRek    

http://www.youtube.com/watch?v=4MPFdZ_Mpg8

ja taky ale nechce se mi sebou vozit bangaz-veci obleceni atd..

a par fotek z minulosti kdyz jsem jezdil oFF na XR-ku   

Ventily při zahřátí mají vůli větší,protže se roztahuje talířek ventilu.

Čuz chlapi. Dnes mi přišel rozvodák D.I.D na xr 400 bohužel nemůžu najít čtečku na kartu tak vám fotku neukážu, snad někdy. XR luxus. Já sem s ní spokojen a těším se jejich kvalit. spich bych dal ale jsem Hradec Králové takže pro mě dost palety na dojezd, a hlavně nemám auto s koulí. Vlek jo. Snad letos pojedu do Maďar na enduro tak pověsím fotky a snad i nějaké video od tam tud. Jinak právě na ní ladím výfuk z crf 2010 tak to také nafotím a vyvěsím upravy a opravy atd. pořád něco ladím na ní. Zatím zdar

Tak když je to tu takhle už založený tak jako docela čerstvý majitel XRka, bych se rád zeptal jaký jste kdo používal převod ( kolečko+rozeta) zatím tam mám původní...

Editoval Saimon (21.03.2012 21:06:53)

Saimon:

do lesa na vyjezdy jsem mel prevod 13,14,/45 zubu. na cestovani mam ted 16/40 zubu

Můj bývalý stroj:



Převod 13/50, zubaté kotouče, chtělo to ještě pancéřovou hadici dopředu, laďák R.P.- spodek to mělo snad brutálnější než má nynější KTM 525. Asi dostávala zabrat víc než bylo třeba  dvakrát do roka rozpůlený motor- prasklá hřídel nakopávačky a sekundární hřídel. Pak šla do světa, koupil jsem KTM a je klid  
Vlastně není, teď jsem roztrhl chladič, ten na XR 400 nebyl  

Jezdím na 6ti kilu. převod 13/48 a výjezdy max za 2 a vsechny lítám dobře. na vyšší kvalty to nejde, páč v kopcu musím brzdit. pro lepší ovladatelnost budu dávat 14/50. co se ventilů týče, je blbost, aby teplem byly vůle větší jak psal nevím kdo předemnou. vůle steluju na dvojích měrkách. př. u mě sací 12 tvrdě a 10 lehce, výfuk 15 tvrdě a 12 lehce a nikdy jsem neměl s ventilama problém. Motku jezdím čtvrtým rokem, předemnou 2 roky bratr.

Editoval ladik164 (22.03.2012 10:56:48)