Je to dost pravděpodobné.Pumpa by měla stříknout krátce a jen při prudkém otevření plynu.Zkus zkontrolovat přepadoví kanálek pumpy,měl by tama odtékat benzín při normalním otvíraní plynu.Nebo je prasklá ovladací membrána pokud tam je.

Asi si budu muset udělat vejlet za kámošem a zkouknu jak dávkuje jeho pumpa na 525  

Dneska si ta moje motorka stejně asi řekla, že mě pořádně nasere. Zničeho nic mi začali téct oba přední tlumiče, v neděli, když jsem vyjížděl, byly oba v pohodě.... pak pár špatnejch dopadů na dorazy a vyjížďka zakončená cca 5 km na vleku, kdy ty tlumiče byly chvilku stáhnutý no. Pak jsem ji postavil na krosovej stojan a dneska totál mokrý...olej takřka tekl po trubkách, kapal z brzdovýho třmenu a když jsem kousek ten kousek jel, měl jsem od tlumičovýho oleje i pocákaný boty    Nechápu jak mohly oba dva odejít takhle totálně, zároveň a zničehož nic...před tím vůbec nic.

Editoval Noend (03.03.2012 20:46:20)

No stejně jsem se chtěl do karburatoru na jaře pustit a poladit ho. Když jsem motorku na konci léta koupil, blbe startovala, když byla zahřátá. Už to svédčilo o bohatosti směsi. Jak se ale počasí ochladilo, tak celou zimu byla směs vyhovující. Celej karbec vyčistím, ten injektor natočit na jehlu, poladím volnoběžnou směs a uvidíme jak se to bude chovat. Pokud to nebude OK, tak to buď zkontroluju komplet a poladím to, nebo se na to vyseru a budu jezdit bez pumpy, když to funguje dobře.

Zatím díky za názory   

Editoval Noend (04.03.2012 08:37:29)