Dellorto PHM

jarakinc · 21.06.2011 17:22:32

Kluci je moje úvaha správná: Zašroubovávám= obohacuju
Vyšroubovávám= ochuzuju

Je to rovnotlaký Dellorto tudíž nevím jestli je princip štelování stejnej jako na těch vašich japoncech.

Já že už sem na 2,75 otáčky od dorazu a poznatek je ten že Huska chytá hodně dobře ale zase se mi zdá že nejde tak dobře za plynem. Když sem měl něco přes 2 otáčky tak studená jedině přes sytič a chvilku ještě mírně držet plyn aby nezdechla ale po ohřátí šla se mi zdá dravěji za plynem. A když sem třeba vytočil dvojku na 6-7 tisíc a zaklapl tak to solidně střílelo. Jen nevím odkud. To samý i při rychlým odřazování ze šestky na dvojku. To těd jen sem tam si střelí a pěkně drží volnoběh. Co sem tu četl tak právě střílení by měla dělat chudá směs tak sem z toho volaký zmetěný. Páč já když šroubek povolím tak střílení se omezí.

Navrc.WR-F · 21.06.2011 22:41:53

většinou je to tak, že když šroubek povoluješ, tak necháváš víc místa pro přisávání benzinu z plovákovky, takže obohacuješ. Když to zašroubiš uplně, tak se ten vstup ucpe a máš to chudy. Takže je tvá úvaha zrovna opačná
Jinak se sytičem nevadi když stratuješ, ne? Když ti to chytne aji studeny bez sytiče, tak je to většinou bohatšíí - zkus mrknout na barvu svičky

Bůro · 22.06.2011 09:34:38

Navrc.WR-F:

Zdar Jarakincova úvaha je správná. U Dell Orta a u většiny dvoutaktních karburátorů šroubkem přivíráš volnoběžný vzduchový kanál. Takže utažením obohacuješ, povolením ochuzuješ.

U většiny čtyřtaktních karburátorů (Keihin, Mikuni) je štelovací šroubek zespoda a ten přivírá kanál s již namíchanou směsí - takže tam je to jak píšeš ty: povolováním obohacuješ, utahováním ochuzuješ.

Vojta_410 · 22.06.2011 10:53:39

Já souhlasím s Navrcem, protože tak to i odpovídá tomu co píše Jarakinc. Jak píše - když šroubek dotáhl, tak motorka jela líp, hůř chytala a střílela = chudá směs..

jarakinc · 27.06.2011 20:11:48

Navrc.WR-F:

Tak sem se konečně dokopal k vyšroubování svíčky. Ted jenom říct dobrý nebo špatný. Já už houby vidím. Svíčka má cca.20 000 km. Poslední obrázek je porovnání s mou rezervní svíčkou (vlevo ta má taky těch 20 000km za sebou). Se mi zdá trošku tmavší.

Navrc.WR-F · 27.06.2011 20:53:49

jedeš iridiovky, jo? Bych řekl že to je trochu chudší. Ale 20tis na svičku je celkem ranec

jarakinc · 27.06.2011 22:07:31

Navrc.WR-F:

Tak trošku pošteluju šroubek na karbecu. Děkuji pěkně. Jinak klasickou svíčku sem tam měl jenom pár stovek km po koupi mota a už nikdy více. Nedá se srovnat s iridiem. To mě ve štychu nikdy nenechalo.

Rychlé hledání

SERVIS :: TUNING

ENDURO - CROSS

ČTYŘKOLKY

TIPY A TRIKY

MOTOTURISTIKA

MOTOSPORT :: ZÁVODY

ARCHIV

INFO - POKEC - AKCE

INZERCE : Motocykly

INZERCE : Příslušenství - ND

INZERCE : Ostatní

REKLAMA

Dellorto PHM

#1 21.06.2011 17:22:32

Dellorto PHM

#2 21.06.2011 22:41:53

Re: Dellorto PHM

#3 22.06.2011 09:34:38

Re: Dellorto PHM

#4 22.06.2011 10:53:39

Re: Dellorto PHM

#5 27.06.2011 20:11:48

Re: Dellorto PHM

#6 27.06.2011 20:53:49

Re: Dellorto PHM

#7 27.06.2011 22:07:31

Re: Dellorto PHM

REKLAMA

Zápatí

Statistika

Spřátelené weby

Copyright © 2007 - 2014 OFFMOTO.COM | Ochrana osobních údajů