Honzan:

je to RD04 r.v. 92
už brzy hodim nejaky foto do galerie až nandam padaky a další drobnosti zpět

xtmotoman:

Ahoj jsem tu uplne novy chci se zeptat kde sehnat pistni sadu veci kolem kliky xl600r rv 1987 .. neco jsem nasel na netu ale nic noc...kdyz by byl nejaky kontakt tak bych byl mooc rad diky

A nebo OULEHLA, pokud by jsi chtěl jinou značku....

MartyP:

Těžko říct co je lepší .......rozdíly tam sice jsou, ale každej výrobce tvrdí, že jeho výrobek je nejlepší. Z těch známých značek jako jsou Wiseco, Wössner a Vertex nebude nic špatnýho.

Já mám Wiseco a jsem s ním spokojenej. Znám spoustu lidí co jezdí Wössnery a Vertexy a taky s nima nemaj problém. S tím OMP zkušenost nemám, ale mám pocit, že Navrc ho dával do TTR a myslím, že nespokojenej byl jen s pístním čepem. Někde to tu na fóru bude.....musíš chvilku hledat.

Editoval Noend (23.03.2011 21:36:57)

Cus potreboval bych loziska na vackovou hridel vahadel na Hondu yl 600 lm motor je PD04
nemuzu to nikde na netu najit a na starem lozisku je popis spatne citelny vylustil sem tam : TMB-904 ZC3 uz nevim co a jak to mi posledni chybi po generalce motoru    . Diky za radu

xtmotoman


To mi doporucil i kamarad ale ja se v tom nejak neorijentuju a nemuzu tam nic najit zaplatil bych i origo ale to taky nemuzu nikde najit :-) ale i tak diky :-)

Urbantaker:

origo v Honde podle VINka....nebo najit kod pres microfiche

Urbantaker:

Tak to ložisko vem zajdi s ním někam do ložiskárny a prodavač třeba bude vědět co by to mohlo bejt za číslo. Akorát do motoru bych připlatil za SKF. Je sice dražší než ZKL,ale vydrží víc. Třeba do kol,nebo kdekoli,kde se to dobře mění dávám ZKL,ale do motoru bych to nedal. Třeba,ale ani nepůjde sehnat takhle. Nevím. XL neznám,ale třeba RM mělo atypy a normální ložiska tam nešly.

Chlapy nevítě někdo oficiální inerval na výměnu oleje u LMka při silničním provozu? Doteď jsem ho dával prostě jednou za rok, protože jsem až tolik nenajel, ale letos to nějak přibejvá    např. u XT600 píšou v manuálu max. 12000km po silnici, je to vůbec možný? Protože s nim jezdim v terénu, dával olej ročně cca po 3000km. Ale k Hondě nemám žádnou literaturu   

Kámoš má XL 600L, olej měnil naposled asi před 5-6 rokama. Motor přišerně mlátí, z laufu jde rezavej kouř, zadni obložení zbržděny, vepředu má z destiček už jenom kov, gumy prázdny, tlumiče vytekly, nějaky dráty překousany od myší a ta motorka furt jede a startuje bez problémů  

Tomu asi nebude tolik vadit když se interval trochu přetáhne  

Jinak na těch starych XL byl interval 6tis. km, ne? 3tis. byly až u Domka?