a co takhle nalit do benzinu pripravek proti zamrznuti. kdysi jsem to pouzival ve Skodarne a   natocil jsem ji tenkrat i v -20 a to stavala porad venku. maji to v kazde mototechne. pri prvnim pouziti tam toho das 2x tolik nez pri dalsich tankovanich. vse je popsano na obalu.

Předehřev karbců jsem měl jen na VFR, GPZ  a na autech, u XLR ani XR určitě ne. Jsem v tomle laik, ale nikdo ze známých s tím žáden problém nikdy neměl a to leckdy karbec přes sníh a led ani nevidíš..

JindraM:

Hlavně bych daval pozor aby se ti ten odporový drat někde neprodřel a nehodilo ti to zkrat jinak b ti to fungovat mělo ale když se podívaš po stránkách QUADU tak k zimní vybavě což jsou pasy prodavají i sadu proti zamrzaní karburatoru jenže už si nepamatuji kde jsem to¨viděl a nebylo to taky nic složiteho odpohledu pamatuji si jen že z toho trčeli tři draty myslím zkus pohledat a nestalo to zas tolik myslím

Měl jsem XLR 250, to už takový rozdíl není S tou jsem jezdil v mínus 15ti a bez problémů   


teda mimo zamrzání přilby   


jo a k tématu, pokud to fakt potřebuješ dodělat, tak nemusíš párat vyhřívaný potah a ten drát můžeš koupit v GM Electronic za 25Kč (nebo v GESu). Ale musíš pořešit termostat, ať to nehřeje pořád, případně ho navinout tolik, ať to jen "hřeje". Elektrikáři určitě poradí.

Editoval C.J. (21.12.2010 15:24:57)

Ukázalo se, že ste měli pravdu. Bylo to mokrým vzducháčem