no tak gufera tě budou stát z druhovýroby kolem 80 Kč za kus a jsou tam 4 ventily + těsnění pod hlavu, kolik stojí kroužky se podívej tady http://www.partsdepot.cz/, ale překropužkování nic moc nevyřeší, leda že bys přeměřil válec a on měl ovalitu v toleranci a současný koružky by byly mino toleranci s vůli v zamcích,  tak by mělo smysl dávat nové kroužky... no z toho vyplývá, že je jednoduší udělat výbrus a dát komplet novej píst

hodně o stavu válce napoví, změření komprese  ( při měření musím být zahřátej motor a plnej plyn)

jinka když motorka hulí v záběru tj. když bereš za plyn, při akceleraci => špatný stav válce
při decelaraci tj. zavřenej plyn a brzdím motorem a pak ho otevřeš a vyvalí se kouř tak to spíš svědčí o netěsnosti gufer ventilů

Sally06:

to nekulhá na staří, to je normální opotřebení   žádná vada

E: písmenko

Editoval Honza (21.10.2010 22:37:29)

Nezda sa mi ze by hulila ani pri akceleraci ani pri deceleraci     skusim este raz prekontrolovat hadice co du z ramu do motora

Na tom nic neni. Já to teda u motorky nedělal, jen u auta ale byla to pohodička. Vyjel jsem si pístem nahoru aby mi ventily nemohli spadnout do válce. Sundal pružiny a ty gufera jen vydloubneš a dáš nový. Na motorce to snad nemůže bejt o tolik jiný. Nejhorší na tom je asi vyhcytat bazmek na stlačení pružin aby je mohl vyndat, ale určitě se to nechá udělat v pohodě    Hodně štěstí       

no neviem jak dostanem dole tie pruziny, som pozeral na nete nejake stahovaky a teda dakujem pekne za tie ceny  
nasiel som toto ale  neviem ci by sa to vyuzit na motorke http://skoda-virt.cz/cz/clanky/technick … ch-pruzin/

S tim přeci nemusíš vymejšlet nic přepratnýho. Zapoj hlavu a určitě něco vymyslíš. Na tom tvym odkazu je to uplně nejjednoduší, tak se řiď podle toho. Stačí mít prostě nějakou páku se šroubem kterej dáš do díry v hlavě a na konci něco aby to mášklo tu misku, ale prostředek byl prázdnej a mohl jsi vyndat ty pojistky. Opravdu na tom nic neni.   

andrew x:

hlava pojde dole to je mi jasne. Uz mam par napadov aj vdaka radam tich ktori sa zapojili. Este mam dotaz  existuje vobec tesnenie pod veko ventilov ?
celkom sa obavam tmelovania    

Editoval Pepr (25.11.2010 13:32:06)

zdravim, DR-ko mam už pár let a mírná spotřeba oleje je normální tak 1dcl na 500km v terenu. Když jsem ji koupil tak začala pokuřovat více a více tak pomohlo udělat výbrus a novej píst rovnou jsem to převrtal na 380+ wiseco píst a od té doby asi 3roky jen jezdím a v poho. Ten olej muže taky delat špatná ovalita válce a to už kroužky nevytěsní  

Pepr: víčka ventilů mají O kroužky...

Honza:
tej indianskej metode aj tak nerozumim    a je to asi jedno , jedno tesnenie pod hlavu ma uz nezabije

tumpach:
vidis to ma nenapadlo