ja zase castrol 10w50   tak si vyber   

Já dávám Shell VSX Advance 10w-40  Jinak za 50 už koupíš XRV  

Zdarec potreboval bych poradi co je to presne za model v papirech je napsane jen Honda xl 600 ale kdyz sem ji hledal po netu tak vsechny xlka meli bud jinou nadrz nebo sedlo nebo plasty a vy vypadate ze se vyznate. Diky moc

noend:
To jo vypada tak ale myslel sem ze ten pridomek LM bude i v technicaku ale i tak dik  

xtmotoman:

Jojo PD04 tam je ale maska je asi menena je tam jen jedno svetlo mam ji neceli mesic ale je uplne skvela sice to bude potrebovat par drobnych oprav ale jinak z mich skusenosti musim rict ze XL je lepsi nez DR. A tve XL je TOP klanim se

Jak sytičujete u XL v tomhle počasí? U XT600 si taham normálně plnej, ale XLko se mi zatim jeví jako háklivka, studenej start po dlouhej době většinou bývá laborování a následně prázdná baterka   

Editoval xtmotoman (11.06.2010 14:43:14)

noend:

Já dam plnej, startér točí, motorka ani nehlesne, tak s tim vždycky laboruju, prošlápnou pákou, různý polohy atd, dost mě to štve, XT600 mi chytá na plnej sytič okamžitě, ta Honda, to je peklo, a to je motor celej novej....

xtmotoman:

Pokud máš motor celej novej a seš si jistej, že tam máš dobrou kompresi, tak už jenom zbývá pohrát si s karburatorem. Já mám šroub bohatosti volnoběžné směsi nastavenej na originální jednu otáčku (od konce), volnoběh mám nastavenej trochu vyšší a při startování občas brnknu trochu plynem.... a funguje to bezvadně  

xtmotoman:

Mě mašina jezdila dobře i s ohnutým ventilem, akorát za studena se ji nechtělo moc startovat. Nejlepší test na kompresi je, když odpojíš automatickej dekompresor a stoupneš si na páku celou vahou, měla by tě udržet   

Takže startování vyřešeno    - v plovákovce pod primárním karbcem je malinká tryska na sytič, a ta byla něčim tak zalepená, že jsem ji musel projet tenkým vrtáčkem. Teď chytá na "cvrnk".