xtmotoman:

No, je to trochu alchimie, ale když to člověk vychytá, tak chytne napoprvý i za studena.

Mů postup je takový:
1) Zapnu benzín chvíli ještě v garáži, takže během toho jak ji vyndávám (není na stojánku, je kolmo) se krásně naplní obě plovákový komory)

2) Dám sitič a asi tak pětkrát prošlápnu s vypnutým klčkem (pokud ti to příjde namáhavý, můžeš si pomoci dekompresorem)

3) Zapnu klíček, nechám zapnutej i sitič, píst si nastavm do polohy lechce za horní úvratí a pořádně se do toho opřu   jde hlavně o rychlost (švih)...a většinou na porvý nebo na podruhý, chytne.

------------------------------------

Je dobrý, když se jí nechce moc chytit, tak cca po 6-10 neúspěšných pokusech, vypnout benzín

PS: tento postup funguje u mé mašiny, u tvé to může být jinak.....jednoduchej návod jak na to přijít, je metoda mnoha pokusů a omylů  

Editoval noend (20.03.2010 12:10:50)

xtmotoman:

Jasně.....ty máš to štěstí, že tam máš startér....

noend:

to se pak člověk nadře jako vůl   

Dingo:

to je fakt, u XT mam než kick, a než jsem se to naučil, to byl tělocvik   

Fendt:

Já nakupuju tady www.partsdepot.cz , ale zrovna těsnění pod to víko bych si tam asi nekoupil..  


Edit: To motoline.cz bude na to těsnění pro tebe asi lepší volba   

Editoval noend (03.04.2010 16:53:13)

Fendt:

Neptej se a rovnou se zeptej   

Fendt:

  Sorry to se ptáš toho pravýho   Někdo ti tady určitě něco poradí.   Jsou tady samý dobráci   

Fendt:

na straně malý víčko na tři šrouby, jestli máš olej v rámu, tak za předním kolem je do rámu zašroubovaný ještě sítko, to se jenom čistí.

Fendt:

sundej to víko na ventilech, nastav si motor abys to měl na značce (nejlepší je to nastavit na klikovce třeba ráčnou a tu chytit k rámu, a máš jistotu že se nepohne) a rozvodový kolo podle značek (v malým okýnku musíš mít nějakou značku , u XT je tam ležatý T a vedle ryska, ta musí bejt v zářezu co je v okýnku + rozvodový kolo má taky nějaký značení)), povol šponovák, sundej rozvodový kolo (pamatuj si, jak tam bylo) a stáhni z něj rozvoďák, ten si chytni na nějakej háček z drátu a přetáhni přes něj hlavu    (naposled jsem to dělal u XT, snad jsem to moc nepoplet, ale v zásadě je to stejný)
ten motor prostě nastavit, jako bys rozvoďák měnil a pak to rozebrat

tak pevný nervy      

PS: vysvětlování mi moc nejde, tak se kdyžtak ozvi

Editoval xtmotoman (12.05.2010 18:36:29)

tak by to mělo být vše v cajku. Motor už más složený. Jaký tam má být olej? Obyčejný do 4taktu?