Já myslím, že bude stačit, když někdo pojede za Petrem na KTM 520, který tomu občas vetne a všichni se budou hrnout dopředu.

Tož dnes jsem to rozebral   a ...... Su zvědavý jak to dopadne   Ventyly sací jsou v pohodě a vyfukové su podpalné tak přebrousit , a chci nechat přeměřit valec jak na tom je. Takové chystaní na offmoto sraz. Bude to asi drahé  

Je to běh na delší trať, ale v prvé řadě vzala za své koncovka výfuku a mezisvod a nahradil ho lauf tzv. stará dobrá ruční práce. Shodil jsem zbytečnosti: podblatníček, SPZ, blinkry, přední masku(nahrazuju WRkovou), celej kokpit(bude jen digi tacho) příští zimu se bude dělat duralová/hliníková podsedlovka, pokud to jde a mám náhradní díly, tak je po chvilkách zbavuju přebatečnéhp železa, popřípadě nahrazuju origo díly náhradama z lehčích kovů. Takže asi tak.
V tuto chvíli jsem na cca -7kg a je to znát. Mým cílem je dostat se s váhou TTRka na váhu XR400r a myslím, že se mi to podaří. Suché váhy jsou v původním stavu 132/121. Takové ovladatelnosti sice nedosáhnu, protože je XRko i kratší, ale to už mi zase tak nevadí. Jízdní vlastnosti se zlepšily a ještě zlepší.      

.. ustřihni....        

Hey Navrcu, vyfoť mi konečně to tvoje kotvení čidla a snímače. Tys to měl docela pěkně vtavený myslím do kotouče, že? Už jsem to po tobě jednou chtěl  

Já do toho zatím žádný prachy necpu. Vše je co dům dal. Jinak výroba odlehčených dílů bude asi docela za babku, takže to neřeším. Přestal jsem dost chlastat, tak nějaký peníze jsou         
Hliníková podsedlovka bude snad samovýroba ve spolupráci s tchánem. Jak konečně koupí svářečku, tak se do toho dáme. PAK TI ŘEKNU, CO TO STÁLO.

Jinak 4kg jsem nechal jen na výfuku a zbytek byly cetky. 1kg rozeta(tvoje je snad AL bo co), 3/4kg přístrojovka a přední blinkry, náhon tacho 250g, zadní podblatní+šruby, spz a blinkry 1/2kg, zadní stupačky, šruby a ještě pár cetek a je to fakt 7kg. Jak udělám zbytek, tak si myslím, že se fakt dostanu na těch 11kg.

Kontrolky jsou mi na piču, jediný co potřebuju, je kontrolka N a to řeší 330ohmů odpor a dioda. Tacho mám koupený, koupil jsem i komplet nový náhon se šnekem a porovnal ho s tím Suchmanovým a jsou tam rozdíly. Neměly by ale snad vadit.

Se někdy stav a pokecáme víc.      

Raduz TT600r:

sem ti řikal že ta rozeta je hliniková. Jde vidět jak posloucháš, eště žes už omezil ten chlast    

A dyť na to čidlo ses aji dival, ne? Já sem už to digi oddělal když mi fungoval tachec a jak sem to sundal tak se mi ztrhnul. Ale asi to tam zas vlepim a kdyžtak ti to pak vyfotim


Mikagen:

digi přistrojovka vypadá lip než obyč cyklocomputer. kdybych měl ostry duro jak ty(samozřejmě ale ve 4T   ) tak bych taky nechal jenom cyklo. Ale takhle ne

OFFMOTO napsal(a):

Raduz TT600r:

XR400R má opravdu suchou váhu 116.5 kg, né 121kg   takže budeš muset ještě něco podělat aby ses dostal na váhu XR-R, ale i tak už je to dost KG co si sundal z TT  

A nezapomeň na pneu, zadní 120ka, 130ka nebo 110ka je taky znát na gramáži  když už, tak už se vším a taky osekat jezdce - 15/20kg  

Tak už fakt nevím, čemu věřit. V katalogu je 121kg u XR400r a 132 u TTR

dudydrz napsal(a):

kluci pořád někdo tady řeší váhu při výběru moto.přece není takový rozdíl mezi 120,130,nebo 140kg.nejsu moc zkušenej ale taky už jsem na něčem jel a myslím že váhový rozdíl do těch 20kg bych asi neřešil co se týče endura.jasně lehčí je lepší ale pokud někdo chce jezdit tak že potřebuje co nejlehčí at si koupí crosku nebo  125 .nemyslím to zle pokud jeto špatný názor tak do mě   

No, rozdíl je znát hned při prvním rozjezdu a první zatáčce. Výjezdy jsou jiný, sjezdy jsou jiný, všechno je jiný. Nejsem žádnej profi jezdec, ale pocítil jsem to okamžitě. Já se jen snažím udělat se seriovým TTR co nejpříjemnější ježdění. V základu to bez chyb, ale úpravama, který popisuju výše, se jízdní vlastnosti opravdu zlepšily. To mi věř... Za názor se nestyď, nikdo tě tu za něj lustrovat nebude      

no váhu jsi pocítil já netvrdím že to není poznat ale jseš se svou moto spokojenej a má jistě mnoho výhod..nekoupil bys přece nějakou (třeba čínu)mrdku jen kvůli tomu že je lehčí.a už sis na váhu zvykl a ani ti to nepřijde ne?

mart:

tak leda titananové šrouby, magnesiová víka (starý XT je měly), hliníkový rafky atd