Norous123:

To už kup rovnou novou, přece nedáš 200 hadrů za jetou motorku....je hezky že bude mít třeba 20 hodin ale furt nevíš co se během těch 20 ti hodin s motorkou dělo.

Doporučuji nový Gas Gas ec 300 tpi vychází cenově nejlíp z celýho KTM koncernu

Toman: no prave nekdo pise u TPI vse udelat nejpozdeji ve 100mth. Ale taky si myslim ze to nebude zadna hruza priblizne stejne asi jako dnesni 4T. Mozna neco navic.
Ja uvidim jeste co ta beta 2022 Palice mam asi 30km takze by to nebylo zle. Pripadne ten Gas sice me u obou vadi prepacko pac jsem zvyknuty na nenarocne PDS ale tak s tim zit asi dokazu.
Mas prosim porovnani spotreby 500 vs TPI? Moje 350 totiz vubec skoro nezere az se nekdy i divim 😂

Norous123: 2018 jsem pořídil novou low cost motorku SWM 300 R 4T, spousta lidí se chytala za hlavu, ale já na jí najel bezmála 230 mth bez zásahu do motoru, po zajetí se doladily podložky ventilů a od té doby drží. Věřím, že dá ještě minimálně jednou tolik aniž by se cokoliv dělalo. Letos jsem pořídil 2T GG 250 TPi, cca po 100 mth se mrknu na píst a uvidím, co dál. na youtube je spousta videí o tom jak písty můžou i po 50-70 mth vypadat a je to docela děsivé, ale snad to byly starší modely a taky tam byly nějaké problémy s mazacími mapami, u nových modelů by to mělo být vychytané. Měla by stačit běžná údržba + čištění senzorů a hadiček, což si uděláš sám, postup je zase na youtube - stačí zadat "TPi maitenance"

jo a co se týče spotřeby, tak jsem byl při první jízdě se 2T nemile překvapen, benzín u GG mizel až hrůza, ale moc jesm za to tahal, jak jsem byl zvyklý u 300 4T, který moc nejede a musí se víc točit. jakmile jsem začal jezdil víc pod přívěrou spotřeba se teď blíží 4T. taky jsem si dal pro jistotu než si zvyknu na projev 2T motoru tvrdší pružinu do přívěry a to mě nutí jezdit "volněji"   

Editoval offroaderTE (24.11.2021 11:54:20)

Vojta_410: no prave nekdo rika v tech 100mth udelat i ojku. Pist moc neresim s tim se kolem tech 100mth u 2T pocita. Me jde jen o to abych neco nekoupil a pak v tom jen lezel. U 4T mam asi stesti ze me vse drzi min 200mth bez problemu.
O te bete a těch ložiskach vim i jsem to zde psal. Proto pisu jedine model 2022 ktery prej ma stejne loziska jako KTM tak cekam kdo napise zkusenosti. 😉

offroaderTE: Sundej nádrž a podívej se jakou máš nastavenou mapu (jeden kablík spojen nebo rozpojen).. já měl z prodeje nastavenou "ostrou" a s tím se nedalo plynule jet... 15Mth mám soft a spokojenost... sice ten "zábavnej kopanec" se utlumil ale projev motoru je lieárnější a mně vyhovuje víc (více se to blíží 4T :-))

Norous123 napsal(a):

Vojta_410: no prave nekdo rika v tech 100mth udelat i ojku. Pist moc neresim s tim se kolem tech 100mth u 2T pocita. Me jde jen o to abych neco nekoupil a pak v tom jen lezel. U 4T mam asi stesti ze me vse drzi min 200mth bez problemu.
O te bete a těch ložiskach vim i jsem to zde psal. Proto pisu jedine model 2022 ktery prej ma stejne loziska jako KTM tak cekam kdo napise zkusenosti. 😉

Model Beta 22 má stejný ložiska jako všechny předchozí 250/300 od roku 15
Pravděpodobně problém není v ložiskách, ale problém je v nějaký vadě karterů, možné je, že nejsou ložiska v ose.
Nedávno jsme byli jezdit s klukem, co má voňavkus 80 mth a během vyjížďky se mu asi provalilo guufero na klice a motorka začla hrozně hulit .... nejspíš způsobené vůlí ložiska??
Palič už není dovozce. Tím je teď Beta Fabián. Co jsem mluvil se 3 prodejcema, tak se shodnou,že je to rozhodně lepší a Beta v ČR byse mohla pohnout. První změna je, že v horizontu cca 2 měsíců by si mohli začít objednávat díly sami přímo z Itálie a ne přes výhradního dovozce, jako tomu je současně. Fabián prý objednává díly 3x do týdne, takže co je skladem v It, je v u nás vcelku rychle. 
Jinak pokud uvažuješ o Betě,tak vybírej rychle. 250 / 300 moc na prodej není. Beta prý letos prodala celkově 30 000 kusů motorek, nestíhají vyrábět, prodají všechnu výrobu a něco jako slevový akce na výprodej jakoby "loňských" modelů už nejsou a nebudou. poslední byla v roce 19.

Norous123:

Vubec o tom nepremyslej a kup gase. Beta i nova dost vibruje do stupacek…

Hliníkový podsedadlák velký + oproti Husqvarně ta používá kompozit(dost praská) stříbrný ráfky taky + když se poškrábají není to tak vidět jak na černých . Prodej bude delší než u KTM/Husky dost lidí ještě neví , že to je pod KTM ...
Přijde mi , že v Polsku,Německu,Španělsku to začíná být dost oblíbená motorka

Za mě je Gas nejlepší bike na hardenduro - dokoupíš si  doplňky které na huse ci ktm six days nemas (300 tpi (vetrak, kryt vyfuku - klec, vyztuhy chladicu apod.. ))Spojka Bractec má oproti brembu lehčí chod, přední brzda mě moc neoslovila - přijde mi že se na nimusí vyvíjet větší tlak. Gas má také bytelnější víko spojky oproti KTM (KTM je pocitově papír. Motorově je jiný zapalování (rotor, stator) jinak je to stejné s KTM / Hsq. Ještě podotknu že pasují i sedadla (Máme 300 tpi EXC 22, EC 21).
Průběhově nám přijde Gas lehčeji točivější, což by mohlo být kvůli lehčímu rotoru co vážili na YT moto transylvania..jeste má gas nizsi riditka nez KTM.. vic kromě toho co psal Petardak me nenapada.

Editoval Martin993 (25.11.2021 19:59:14)