Hanz77:

Ještě že to je Z jako Zavřená, že se to neplete, viď? Jestli máš 48 v otevřený poloze, máš něco špatně. U rozměru máš i tolerance. Jestli to máš jinak, motor hůř vyplachuje a je asi i možný, že se potká píst s klapkou přívěry, ale to jsem viděl zatím jenom u DT.

David89:
U roku výroby 2011 udává manuál rozměr Z 48mm  a válce i přívěra jsou totožné.

Chlapi mam malej problém.Na starý motorce jsem měnil čočku PDS za 2201 a fungovalo v pohodě.Teď měním kámošovi a nejdou mi tam příložky. Už si nepamatuju jestli jsem měl ty příložky upravený na menší průměr,nebo jak to to tenkrát bylo. Pamatuje si to někdo?Je možný že jsem tenkrát měl sadu od Troje (endurotunning) ale nejsem si jistej.
Má to někdo v hlavě?

zetkarider:

Ahoj k čemu to tam vlastně je?

Martin993 napsal(a):

Jen tipuju - nebude to jen kvůli přenosu tepla na pístek ? plech je myslim jen na pravé straně ? ale rád si počkám na vysvětlení

Tipuješ správně  omezuje to přestup tepla z desky na pístek a dál do kapaliny. Jistě, při pravidelné výměně kapaliny, se bez toho dá žít, ale zbytečnost to není...

zetkarider: Tak se ty vole naučte brzdi i přední brzdou  Zadní brzda z pořádnýho kopce dolů není potřeba  
Ale už jsem to pochopil, u slováků je stejný problém jako u ukrajinců.

zetkarider:
Nerad se zastávám Jankovo názoru   ale není to třeba tím, že jezdec stále nebo často škrtá botou o zadní brzdu? Že by střelila brzdová hadice je méně obvyklé, čí se pletu? To jako uvařila brzdofka?

Stanďour:

To či brzdim veľa alebo dlho no jazdím 2t a ešte tam mám recluse takže motor ti nepribrzdi neriešim štyl brzdenia ani nič také len či sú obloženia s tým plieskom aj z druhovyroby či len origo KTM ďakujem

Editoval zetkarider (18.01.2022 19:10:53)

majo720:
Ou vyzerá to dobré skúsim vďaka

tady si nevybereš? :
https://www.autokelly.sk/Catalog/osobny … 1;40137086
případně tu:
https://mlparts.cz/dilenske-vybaveni/vy … aci-srouby

Editoval rider39 (06.05.2023 06:41:46)