Jizvic: Jsem rád, že jsem se vlastně v ničem nespletl.
Kdybych neměl svý zkušenosti, tak mlčím. Dělal jsem si svody a koncovky na ER5 a KLX. Na KLX je koncovka upravená z SV 1000, ale potom jsem osadil origo koncovku z YZ 250 a dodělal si další svod.
ER5 naneštěští nemám žádný fotky a KLX něco málo. Trubky 1.5 mm jsem vařil nerezovou elektrodou   . Padáky jsou z 2 mm.
Naříkáš nad cenou .... sehnal bys profi svařečskou za zlomek .... a když vezmeš čas, peníze za materíál, .... kdybys šel místo toho vydělávat do svý práce, měl bys to zaplacený a k tomu hezký svod (nejen funkční).
A nejlepší je, když ti píšou o sebeobohacující zkušenosti .... jen napiš, že si chceš udělat opravu motoru na TT .... to bude, nedoporučuju, můžeš nasekat chyb, vím, o čem píču, mám zkušenost, radši to přivez, ...   

S kámošem jsme chtěli novýho Aviatora, ale + 14t fakt nedám, stejně na netu psali, že je to jen předražená značka. Dali jsme hlavy dohromady a šli vlastní cestou ....hodně jsme ušetřil. Doporučuju všem, stačil obyčejný meloun.

Editoval Janek (23.04.2021 09:37:37)

Janek: důležité si umět poradit a nebát se toho. Stejně jak ten co nepadá nezrychluje tak člověk co neudělal nějakou chybu se nezlepšuje   

Stálo to za to!   

PETARDAK: hele můžu ti říct že je lepší než ten original arrow co jsem tam měl hrozně dobitý, ten zvuk i s tlumičem je luxus. Jo je to čína ale za málo peněz hodně muziky, origo bych do toho nedal, to si nechávám na něco novějšího co to ocení a hlavně koupil bych si stejně FMF

  
Jestli jsi spokojený a líbí se ti to, pak není co řešit.
Pokud to člověk dělá, jak může/umí pro sebe, na ostatní ať nehledí - tu radost si stejně užije sám      

Jizvic: ten motor se nechá normálně přebrousit na 100mm a použije se píst z NX650? Ptám se kvůli kamarádovi. Má u mě válec z XL600, ve kterým je dost velká rýha. Výbrusový píst z XL už nestačí. Na výbrus je ve vložce materiálu ještě dost....

Jizvic:
Vložka u oulehli nestoji pár šupů, ale 4000 a trvá měsíc. Výbrus je za 590 a je do týdne.
Vložka tam teď není originál, už je měněná. Po výbrusu by zůslala stěna vložky široká 1.5mm. To už je asi málo.

ZDRAVIM
mohl by mi tu nekdo napsat jaky je postup (prosim krok za krokem) abych nakopl hondu xr 600? zdědil jsem statek a s nim i tuhle masinu.
udejne byla doposud pojizdna... ma to nejaky klicek ? bbaterie je potreba?
diky moc

dejw: začal bych tím, že bych vytáhnul svíčku, buď rovnou novou nebo aspoň okartáčovat původní, a zkontroloval bych jestli motorka dává jiskru abys na tom neskákal půl hodiny zbytečně. A hlavně pořádné boty. U učení je dost pravděpodobné, že tě to kopne. Na youtube je dost návodů já osobně to startuju s dekompresi což moc lidí nedělá. Při nakopávaní za studena si dej sytič na karburátoru do horní pozice pro lepší zapálení. Nakopávačkou si posunu píst až dokud to neskočí do jakoby takové pozice kde se to zastaví, zmáčknu dekompresi (krátka páčka na řídítkách) a nakopávačku dám až dolů na konec, pustím páčku, nakopávačku až nahoru a šlápnu na to. Důležité je na to šlápnout pořádně až do konce. Pokud to našlápněš tak po chvíli vrátit sytič do spodní pozice. Nevím jak bych to popsal, lepší to je vidět. Přeji hodně trpělivosti

Editoval Jizvic (15.06.2021 09:41:24)

Ahoj. Koupím zadní tlumič na xr 600. Kdyby měl někdo navíc.