gsxrm:

A ta 19tka má i větší prostor ( kastlík )  pro baterku nebo je stejných rozměrů a ona tam vleze ( předpokládám, že baterka je větší ) ?

Ještě jsem do toho nehrábnul pořádně ale reaguje to na pohyb s kabeláží mezi spínačem a přední maskou - asi zlomenina...., mám něco málo přes 100 mth

liba23:

Máte někdo prosím zkušenosti pozitivní i negativní, případně nějakè dobré rady k 300f 2014 tedy motor WR f , a jak poznám jestli je to 250 nebo 300 ? Válec je athena ....

Rony.196:
  Mrkni na uhlíky ve starteru a také očisti sběrače na rotoru . Je to divné, zvlášť když ti to dělá i s novou baterkou.  Jen se zeptám, nemůže být problém  v té baterce ? Podle výrobce tam má být Lithiovka a ta má snad větší start proud ale musí se předem probudit  ( chlapy to tu dávali odkaz na youtube kde se na poprvé  jen nasucho točí cca 5 sekund, pak asi 30 sek. přestávka, to se zopakuje a skutečný start se provádí napotřetí - toto ber s  rezervou a někdo to prosím upřesněte - případně ten odkaz )  Asi to bude chtít měřit tu baterku  při zátěži. Já taky měnil . Dal jsem tu lithiovku co tam má být, provedu to " probuzení " pak při startu točí docela dobře ale stejně pokaždé  nechytne. Na páku hned na první šlápnutí. Po zahřatí jak kdy,  točí ale někdy musím vyřadit. A taky někdy jen cukne a neprotočí, ihned opakuji a jde to.
  Kdo ví...., proč tam tu páku nechali, možná vyloženě pro sichr a možná taky věděli, že to el. startování jim nefachá na 100 procent....?  Dej pak vědět na co jsi přišel .

nový Gasy (červené klony KTM,HQ) jsou vybaveny hydr. ovl. spojky a brzdami Braktec, nevíte někdo co to je? Firma je registrovaná v Belgii, ale asi to bude nějaká asijská produkce (čína, indie , taiwan ???) Vypadá to podobně jako Brembo, indická KTM 390 má brzdy Bybre (indický klon by Brembo),
ale co to ten Braktec, to fakt netuším ....

Editoval offroaderTE (16.04.2021 13:37:12)

Martin993: aha, zajímavé a co to bude znamenat? půjde dřív do otáček?

kosmodisk:

240 A na dvoutakta? To mi přijde nějak moc. U Yamahy 450 je 🔋140 A