Já do mixeru dávám Motorex ne proto, že bych tvrdil, že je nejlepší. Dávám ho tam proto, že je doporučený, otestovaný, funguje a já mám klidný spaní, že jsem si třeba nenechal od nějakého chytráka poradit nějakou kravinu (jako Motul 800) a neudělal motor. Nejsem typickým příkladem "klasicky stadoidni chovani nekterych = nemysli, nepremyslej, na nic se neptej" do převodovky dávám Motul, na který mám vyzkoušený lepší řazení a chod spojky. A samozřejmě, jsem si přečetl specifikaci v manuálu, vybral na základě datových listů a sám na moto otestoval. A je mi fuk, jestli je pro tebe, jak píšeš, Motorex předraženej. Ta stovka za rok mi za klidný spaní stojí. I ten předraženej olej je levnější, než oprava zadřeného motoru kvůli oleji, který do TPI nepatří. A raději dám vydělat peníze Pavlovi Novákovi a mému oblíbenému prodejci, od kterého olej beru, než nějakému překupníkovi, co bez marže šoupe zboží (bůhvíodkud) díky Heurece na netu. I to mi dává smysl.

roxteedy napsal(a):

Nová motorka a takovyhle poškození = pist v hajzlu a je mi uplne jedno cim to je nic lestit ani kontrolovat v záruce to nikdo soudnej snad nebude    spíš me to pobavilo že za takovej balík to vypada takhle   

Četl jsem na offmoto, že tohle už jsou vychytaný modely ...    

milanride: přesně tak, když už tak Si-7

Janek napsal(a):

roxteedy napsal(a):

Nová motorka a takovyhle poškození = pist v hajzlu a je mi uplne jedno cim to je nic lestit ani kontrolovat v záruce to nikdo soudnej snad nebude    spíš me to pobavilo že za takovej balík to vypada takhle   

Četl jsem na offmoto, že tohle už jsou vychytaný modely ...    

No jestli si myslíš že to je modelem tak asi uzivas taky nejakej dobrej model     

roxteedy: .. to už jsi odjezdil r.v. 2020 a raději zas novej kus nebo jde o cizí moto?.. jde mi spíš o to, jaká nájezd vydržel tvůj stroj/motor   

Tak jsem po nějaký době trochu omladil.Neuvěřitelný,jak se za pár let ta motorka změní  
Nicméně 250/2019
Nesvítí mi podsvícení displeje.Řešil to někdo? Dá se opravit?

Na co si dávat pozor kolem motoru?Zbytek je furt stejnej.
U karbecu jsem víceméně neřešil nic extra.Klasiku vzd. filtr, těsnost objímek,airboxu, vypláchnul jsem filtr na pal.hadičce, popř vyměnil a cajk.
U TPi už jsem vyměnil sítko v rychlospojce, zdálo se mi že to občas škytne.Byl tam takovej šlem.Stačí občas vystříknout čističem,nevo jen měnit? Nějaký další místa co je dobrý sledovat?
Mám dobrou zkušenost s Motulem 710,tak asi budu pokračovat, všechno splňuje.Minulej majitel lil Castrol power 1.Je lepší po vyjetí oleje nádržku zbavit zbytku,nebo neřešit,nalejt,jezdit?Asi je to fuk ne?
Ptám se jak prvnička,ale člověk si chce tak nějak ověřit info  

ještě k těm euronormám, cituju:
"jednomístná endura kategorie L3e-AxE a trialy L3e-AxT mají odklad 4roky a pak ještě 2roky výběh serie přes ministerstvo"

Takže ostrým dvoutaktům stačí euro4 (navíc je mírnější než euro4 silničních motorek) minimálně do konce roku 2024.
tady dole tabulka:
https://www.mindop.sk/ministerstvo-1/st … -a-l3e-axt

edit:
evropská komise vydala jiné nařízení než eu parlament, kde píše u ostrých endur jen o roku 2020   

Editoval blade (25.12.2020 09:37:51)

Čo to je za zvuk?
https://youtu.be/2Lvyf3up3nc

Mysynko:

Koľko ma piest MH? na akom oleji? dík za odpoveď

koll:

To já bych dle obr. Tipnul, zhrnuté už při montáži.