MotoDriver napsal(a):

novej napsal(a):

MotoDriver:

když je nový je tam rozdíl mezi ryskama 1mm, do 3mm je to ideál, hranice je 5mm, to už motorka hůř startuje a má nižší maximálku,

Díky za info.   
Myslíš rysky ve víku zapalování ?
Jinak,dá se ten řetízek     vyměnit v pohodě i na motorce,nebo je lepší vycuknout      motor ven z moto ?
Předpokládám že hlava, válec, zapalování se musí sundat.
Díky za info.
Libor

jj myslím rysky na zapalování, tak jak máš na fotce.
Řetěz vyměníš v pohodě na motorce, nesundaváš ani válec ani hlavu, jen ventilový víko a vačkový hřídele, samozřejmně zapalování. (na to potřebuješ stahovák).
Řetěz vyměníš snejtovanej, trochu sraní je trefit značky, nepůjde to poprvé, ale dá se když už máš grif s vačkama. nezapomeň vyndat šponovák:-))

novej:

novej napsal(a):

MotoDriver napsal(a):

novej napsal(a):

MotoDriver:

když je nový je tam rozdíl mezi ryskama 1mm, do 3mm je to ideál, hranice je 5mm, to už motorka hůř startuje a má nižší maximálku,

Díky za info.   
Myslíš rysky ve víku zapalování ?
Jinak,dá se ten řetízek     vyměnit v pohodě i na motorce,nebo je lepší vycuknout      motor ven z moto ?
Předpokládám že hlava, válec, zapalování se musí sundat.
Díky za info.
Libor

jj myslím rysky na zapalování, tak jak máš na fotce.
Řetěz vyměníš v pohodě na motorce, nesundaváš ani válec ani hlavu, jen ventilový víko a vačkový hřídele, samozřejmně zapalování. (na to potřebuješ stahovák).
Řetěz vyměníš snejtovanej, trochu sraní je trefit značky, nepůjde to poprvé, ale dá se když už máš grif s vačkama. nezapomeň vyndat šponovák:-))

Díky.
Nějaký osobáky,náklaďék i bus už jsem rozvody dělal,ale moto zatím ne,tak jsem se raději zeptal.
Manuál mám,tak snad to dopadne.

Janek:

Díky za rady/postřehy.  
Jak dojdou díly a vyjde čas,tak se na to   vrhnu.

Hlásím vyřešení problémů byl snímač viz citace níže.
Původcem problémů byl snímač pod č. 16.
.SENSOR, PRESSURE    1WS823800000 (nahrazuje 2C0-82380-00-00)

MotoDriver napsal(a):

Zdarec pánové.
Měl bych prosbu.
Mám už nějakou dobu problém        s mou WR250f 2016,tak sháním někoho,kdo se vyzná, dokáže poradit/pomoci.

Jedná se o WR250f 2016, Athena kit 276 cca 100mth ( už jsem tak koupil ),svod + koncovka  Yoshimura RS4, otevřené sání, standartní ECU.
Při jedné vyjížďce,mi to ve výjezdu cca 1/2 plynu, zničehonic vystřelilo do výfuku a od té doby to po ubrání plynu cca od čtvrt plynu k volnoběhu střílí do výfuku,nebo po puštění plynu někdy chce chcipnout, volnoběh spadne níž pod 2k ot./min.,nereaguje na seřizování volnoběhu,ani na sytič. Dělá to po ubrání plynu, když jedu z kopce a brzdím motorem i na místě.
Dělá to jenom po zahřátí na cca 75st. + . Za studena blbě chytá, blbě chytala i před tím problémem.Za tepla chytá v pohodě.

Video na místě,za jízdy jsem zatím neměl možnost,jedu na tom jenom když chci vyzkoušet pokus o vyřešení,dohromady cca 2-3 km .

Dělal jsem:
kontrola vstřiku, nové těsnění výfuku hlava/svod,kontrokla sytiče,ventily cca 5mth než to začlo dělat neplechu,power tuner nepíše žádnou závadu/chybový kód,po prvním načtení mapy z ECU tam byly jen 0 na Fi i na Ig, zkoušel jsem nějaký mapy,ale co se týče střílení do výfuku se nic nezměnilo.

Díky za odpověď/info.
Libor

E: video,text

https://youtu.be/6nFDklRgMXE

Editoval MotoDriver (05.03.2021 23:03:03)

Problém v podstatě přetrvává.
Moto byla servisu,o trošičku se zlepšilo startování a chcipani,jinak pořád střílí do vyfuku po zahřátí při poklesu otáček.

MotoDriver napsal(a):

Hlásím vyřešení problémů byl snímač viz citace níže.
Původcem problémů byl snímač pod č. 16.
.SENSOR, PRESSURE    1WS823800000 (nahrazuje 2C0-82380-00-00)

http://www.offmoto.com/domains/offmoto. … 445732.png

MotoDriver napsal(a):

Zdarec pánové.
Měl bych prosbu.
Mám už nějakou dobu problém        s mou WR250f 2016,tak sháním někoho,kdo se vyzná, dokáže poradit/pomoci.

Jedná se o WR250f 2016, Athena kit 276 cca 100mth ( už jsem tak koupil ),svod + koncovka  Yoshimura RS4, otevřené sání, standartní ECU.
Při jedné vyjížďce,mi to ve výjezdu cca 1/2 plynu, zničehonic vystřelilo do výfuku a od té doby to po ubrání plynu cca od čtvrt plynu k volnoběhu střílí do výfuku,nebo po puštění plynu někdy chce chcipnout, volnoběh spadne níž pod 2k ot./min.,nereaguje na seřizování volnoběhu,ani na sytič. Dělá to po ubrání plynu, když jedu z kopce a brzdím motorem i na místě.
Dělá to jenom po zahřátí na cca 75st. + . Za studena blbě chytá, blbě chytala i před tím problémem.Za tepla chytá v pohodě.

Video na místě,za jízdy jsem zatím neměl možnost,jedu na tom jenom když chci vyzkoušet pokus o vyřešení,dohromady cca 2-3 km .

Dělal jsem:
kontrola vstřiku, nové těsnění výfuku hlava/svod,kontrokla sytiče,ventily cca 5mth než to začlo dělat neplechu,power tuner nepíše žádnou závadu/chybový kód,po prvním načtení mapy z ECU tam byly jen 0 na Fi i na Ig, zkoušel jsem nějaký mapy,ale co se týče střílení do výfuku se nic nezměnilo.

Díky za odpověď/info.
Libor

E: video,text

https://youtu.be/6nFDklRgMXE

MotoDriver:

TPS je nastavený dobře? V originální pozici? Volnoběh je podle manuálu?

MotoDriver:
Ciste obecne, kdyz motor strili do vyfuku tak ma chudou smes. Kontroloval jsi privod paliva? Sitka, filtry, cerpadlo .....

Čau ve spolek.
Prvně všechno nejlepší do nového roku 2022, hodně zdraví, štěstí,pohody a ježdění bez nehod a konfliktů.

Teď dotaz.
WR250f 2016, při sepnutí ventilátoru na chladiči a během jeho provozu, když vypnete motor, dobíhá vám ventilátor,jako u auta,nebo se vypne i smotorem i když proud do z.svetla, budíku ještě chvíli jde, než ho relé vypne ?
Díky za info.

L.

MotoDriver napsal(a):

Čau ve spolek.
Prvně všechno nejlepší do nového roku 2022, hodně zdraví, štěstí,pohody a ježdění bez nehod a konfliktů.

Teď dotaz.
WR250f 2016, při sepnutí ventilátoru na chladiči a během jeho provozu, když vypnete motor, dobíhá vám ventilátor,jako u auta,nebo se vypne i smotorem i když proud do z.svetla, budíku ještě chvíli jde, než ho relé vypne ?
Díky za info.

L.

Při vypnutí motoru má ventilátor doběh. Někdy třeba i minutu, podle teploty. Jinak natvrdo ho vypneš a celé zapalování tím že déle podržíš vypínací tlačítko.

MotoDriver:

už se podařilo opravit - vyřešit ten problém s motorkou?