Sendy:
Diky za info
Nahodou nejake poznatky o ztrate kapacity baterie po urcite dobe uzivani nevis jestli zpozoroval?

Tady stránky výrobce.

https://emaxlab.ru/

Mě se na tom moc nezdá ta šroubovaná kyvka,DNM z. tlumič a co předky,beztak FastAce,ta levá brzdová pumpa s obrnádobkou,holendr zespodu atd. a stojí 180K,to teda za ty prachy žádná sláva.

offroaderTE napsal(a):

novinka z RF enduro E-max, když pominete jak je jezdec po rusky vymustrován     , tak je to zajímavé videjko o ještě zajímavějším stroji z východu, cena 580 tis. rublů, v přepočtu cca 180 tis. Kč

motorka má přepínač 3 Kw (v RF možno jezdit po silnici a stezkách bez značky a snad i bez řidičáku) a 25 Kw do terénu

a má to i zpátečku   

https://www.youtube.com/watch?v=Uilj9gp … e=youtu.be

Editoval MotoDriver (13.10.2020 21:18:31)

kick-start:
Tohle bude radialni brzda.
Co jsem si vsimnul, tak temer vsechno elektro moto je bez prevodovky.
Nejaky model od Zera spojku a prevodovku mel, ale nevim, jestli od toho uz neustoupili .....
Podivej se na slavny projekt FGR Midalu, tam uvidis taky krasnou brzdovou a spojkovou pumpu  

Neumím teda rusky ale to video mi přijde jako jedna velká komedie, hlavně ty jejich testy... navíc jak říkáte, motorka nemá spojku, takže využití pro enduro skoro nula  

PETARDAK:

Jen nesleduju téma a problematiku a upřímně jsem si nebyl jistej, co je ještě kolo a co už moto   
Ve vlákně o elektro kolech toho není zase tolik, tak kdyby to někdo zasvědcenej prošel a nahlásil, co patří do "moto", tak to moderátor přeháže.

MotoDriver napsal(a):

Tady stránky výrobce.

https://emaxlab.ru/

Mě se na tom moc nezdá ta šroubovaná kyvka,DNM z. tlumič a co předky,beztak FastAce,ta levá brzdová pumpa s obrnádobkou,holendr zespodu atd. a stojí 180K,to teda za ty prachy žádná sláva.

offroaderTE napsal(a):

novinka z RF enduro E-max, když pominete jak je jezdec po rusky vymustrován     , tak je to zajímavé videjko o ještě zajímavějším stroji z východu, cena 580 tis. rublů, v přepočtu cca 180 tis. Kč

motorka má přepínač 3 Kw (v RF možno jezdit po silnici a stezkách bez značky a snad i bez řidičáku) a 25 Kw do terénu

a má to i zpátečku   

https://www.youtube.com/watch?v=Uilj9gp … e=youtu.be

A ty sváry jsou taky hnusný...   

Miguel napsal(a):

MaxTTR napsal(a):

milanride napsal(a):

Neumím teda rusky ale to video mi přijde jako jedna velká komedie, hlavně ty jejich testy... navíc jak říkáte, motorka nemá spojku, takže využití pro enduro skoro nula  

Nevím dle čeho soudíš (te), že enduro bez spojky je skoro nula...běž se svézt na e-moto.
Dávkuješ plynem, trakce super, přední+zadní brzda na řídítkách atd. za mě na enduro super.
Mám zkušenost s  freeride e-xc.
Jediný minus je dojez/kapacita baterie, což se bude časem u všech zlepšovat.

no upřímně, Africa DCT bez spojky je taky dost na houby... já osobně ji třeba potřebuju.

Není enduro jako enduro. Zřejmě máme na mysli něco jiného  
Až bude Africa na baterky můžeme porovnávat.
Toto je o něčem jiném.

Miguel napsal(a):

no upřímně, Africa DCT bez spojky je taky dost na houby... já osobně ji třeba potřebuju.

Africa DCCT ma ale klasickej spalovak a prevodovku, jen automatickou. Srovnavat to s elektro je uplnej nesmysl. Asi jako srovnat Octavii s DSG s Teslou s tim, ze "obe nemaj spojku"

Palo7 napsal(a):

Co jsem od toho čekal to to překonalo, ale zase to ma jiné mouchy   

http://www.offmoto.com/domains/offmoto. … 145335.jpg http://www.offmoto.com/domains/offmoto. … 143628.jpg

A je to hrozně ošklivý...