E2: 1 - Daniel Milner (AUS) YAMAHA YZ450/4T   - 4:18:04.28
http://www.liveisde.it/viewtrophy.aspx? … T&class=e2
  

mart:

... docela mě překvapil podíl 4T motorek ... až do 13 místa všechno 4T.... pak jedno 2T a pak zase fůra 4T.... kde je dnes populární 2T??

MikiberG napsal(a):

mart:

... docela mě překvapil podíl 4T motorek ... až do 13 místa všechno 4T.... pak jedno 2T a pak zase fůra 4T.... kde je dnes populární 2T??

taky jsem na to koukal  a 4T kroska s lampičkou úplně vpředu    

Editoval mart (07.10.2013 11:25:23)

Nevim jak Yamaha ale RMZ 450, který jsem měl, mělo výrazně jinou geometrii než třeba všechny soutěžáky na kterejch jsem zatím jel.
Nevím přesně v čem a jak velký rozdíly to byly, ale ono i milimetry asi budou celkem znát. Nicméně už od pohledu to mělo podkoplejší přední vidlici. Taky narozdíl od EXC se s RMZ jezdilo dost blbě pomalu, ale ve vysokejch rychlostech držela perfektně stopu. Vůbec jsem se se Súzou nebál nakouřit to pod plným plynem do děr nebo kolejí. U EXC si už tak jistej nejsem.
Nicméně tihle pacienti držej stejně buď plnej, nebo brzděj, takže jim je asi jedno že jedou na krosce. Je to vidět i na videích od Engela. Toho nějakej sametovej průběh výkonu v nízkých otáčkách asi moc nebere

model 2014

a odkaz: http://motocross.transworld.net/1000149 … ha-yz450f/

YZ má už od pohledu líp uspořádanou hmotu - těžiště - než WR, asi jistá konkurenční výhoda mezi echt soutěžákama, viz letošní ISDE (kromě toho není Daniel Milner žádnej žabař   a rachlá tvrdá trať krosce asi taky sedla)...

Editoval mart (08.10.2013 19:57:45)