Janek:

Díky za odpověď  . Na chladiči není na čidlo díra tak pude na hadici , to zmáknu. Předpokládám že voda jde z hlavy do horní části chladičů a spodem se vrací přes pumpu do motoru . Kam v tomto případě to čidlo hodit - před chladič nebo na výstup z chladiče do motoru ( to by podle mně bylo logičtější ) a jaký teplotní rozsah toho čidla použít ?

http://www.offmoto.com/viewtopic.php?id=1496&p=14

Mrkni sem, příspěvek 280 dál. Spínač jsem měl na hadici a vůbec to s tím nefungovalo. Ten digitální termospinac si můžeš parádně vyladit. Jak spínání, tak doběh.

liba23 napsal(a):

Janek:

Díky za odpověď  . Na chladiči není na čidlo díra tak pude na hadici , to zmáknu. Předpokládám že voda jde z hlavy do horní části chladičů a spodem se vrací přes pumpu do motoru . Kam v tomto případě to čidlo hodit - před chladič nebo na výstup z chladiče do motoru ( to by podle mně bylo logičtější ) a jaký teplotní rozsah toho čidla použít ?

Na hadici nic nedávej. Čidlo dej na spodek chladiče - tam se umísťuje i originál a má to svoji logiku.
Klidně ho vmáčkni mezi voštiny. Teploměr si na tělo taky nelepíš vodivou pastou a stačí ho přiložit ... nebo ho šikovně přidělej v místě, kde se napojují voštiny a trubičky do spodní vaničky.

Nejdřív bych se na čidlo vysral, vybral bych si ventilátor, vypínač, koupil potřebnou elektroinstalaci, pojistkový pouzdro. Okruh bych jednoduše zapojil přímo očkama na aku pod šroubky ... a zapojil to. Vyzkoušíš, jestli ti to bude vyhovovat - v jednoduchosti je krása ... a když budeš chtít komfort automat spínání, tak bych zkusil to, co má Chalka. Tam si potom můžeš hrát s nastavením teploty čudlíkama, nastavíš si diferenci mezi sepnutím, vypnutím, ...
Co se týká zapojení vypínače, tak bych nejkratší cestou zapojil + od aku k ventilátoru a spínal bych si vypínačem kostru. Tu budeš tahat kolem krku k řídítkům a v případě nějakýho překlesání, prodření kabelu ... by ti nehrozil zkrat na kostru. Snad mi rozumíš, co myslím.