Norous123:

Ja jsem to dřív taky neuměl nebo mě bylo divný že všichni píšou o používají spojky, když přece stačí jen na rozjezd. Časem na to člověk přišel.
Teď jezdím věci tak, že spojku používám vlastně pořád. Při výjezdu nebo technických pasážích ji máš vlastně pořád v záběru a tím si zajistujes tu správnou trakci. Takze shrnuto víc plynu a spojkou si korigovat výkon na zadním kole - reagovat na každou překážku a pod. Důležitý je aby kolo co nejmíň hrabalo a jen se valilo. Neříkám že všude je to možné. Těžko se to slovy popisuje. Ale kdyz to ovládas jen plynem tak vlastně to kolo utrhavas, tím se protáčí a ztrácíš trakci. Snad jsem to napsal tak nejak srozumitelně.

Jak píše chalka... plynem se ve výjezdu citlivě nedá korigovat výkon.. Takže občas držím plynový heft "v jedné pozici", rychlost a trakci koriguju spojkou. A někde se mi osvědčilo jet např. místo 2ky na 3ku a skoro celý výjezd s částečně zmáčklou spojkou. To je výhoda a vlastně i nevýhoda 450/500 kde je silný spodek.   Na vytočenější 2ku to odskakuje a není trakce, na podtočenou 3ku o něčem jiném.

Nebo ve výjezdu kdy potřebuješ zatížit zadní kolo-víc trakce, ale motorka se ti už zvedá...když zavřeš plyn tak vlastně zastavíš a už se asi nerozjedeš... spojkou vlastně jen troško "ubereš na výkonu" a přední kolo jde dolu a zas můžeš pouštět spojku a natlačit se víc na řídítka atd...

Hlavně netvrdím, že je to takto 100% správně, prostě jen moje pocity.   

Toman:

Mě se zase líp jezdí na nižší kvalt s roztočeným motorem, přijde mi pak ta motorka taková klidnější a jistější, nemá tendenci se tak zvedat...

Diky vsem za info. Budu to urco trenovat. Zatim nemam problem neco vyjet, ale urcite se chci zdokonalovat. Mam exc 350 a vazim 95kg. Tezke vyjezdy jezdim na 2 ale kolikrat uz by to chtelo i 3 protoze vytocenena 2 je i ostra. Proto budu zkouset jezdit za 2-3 a lizat tu spojku kvuli lepsi trakci. Musim proste asi hodne trenovat   

Norous123 napsal(a):

Diky vsem za info. Budu to urco trenovat. Zatim nemam problem neco vyjet, ale urcite se chci zdokonalovat. Mam exc 350 a vazim 95kg. Tezke vyjezdy jezdim na 2 ale kolikrat uz by to chtelo i 3 protoze vytocenena 2 je i ostra. Proto budu zkouset jezdit za 2-3 a lizat tu spojku kvuli lepsi trakci. Musim proste asi hodne trenovat   

Jestli se chces naucit spojkovat, tak jedine 2t  
Na 350 4t jezdi vic plynem, protoze tam to funguje docela dobre. 
Vidim to v lese skoro kazdy tyden . .. nedavno jsem potkal kluka, co jezdil roky 4t posledni husa 501 na docela dobrym levelu (erzberg myslim dojel nekde okolo 280) a presel na 2t. Jedno z prvnich rikal, ze se musi hodne ucit se spojkou ...a i po par mesicich jeste nevyjede to, co daval na 4t.
Hodne stesti se spojkou  

Editoval Janek (25.05.2020 12:55:20)

Janek napsal(a):

Norous123 napsal(a):

Diky vsem za info. Budu to urco trenovat. Zatim nemam problem neco vyjet, ale urcite se chci zdokonalovat. Mam exc 350 a vazim 95kg. Tezke vyjezdy jezdim na 2 ale kolikrat uz by to chtelo i 3 protoze vytocenena 2 je i ostra. Proto budu zkouset jezdit za 2-3 a lizat tu spojku kvuli lepsi trakci. Musim proste asi hodne trenovat   

Jestli se chces naucit spojkovat, tak jedine 2t  
Na 350 4t jezdi vic plynem, protoze tam to funguje docela dobre. 
Vidim to v lese skoro kazdy tyden . .. nedavno jsem potkal kluka, co jezdil roky 4t posledni husa 501 na docela dobrym levelu (erzberg myslim dojel nekde okolo 280) a presel na 2t. Jedno z prvnich rikal, ze se musi hodne ucit se spojkou ...a i po par mesicich jeste nevyjede to, co daval na 4t.
Hodne stesti se spojkou  

Já se naučil dobře používat spojku až na 350 4t, trvalo mi několik let než jsem na to přišel.. Taky jsem si myslel, že tam ta páčka je jen na rozjezd