Navrc.WR-F:

Tak jak jsi spokojenej s asiawingem? Co to snese a co se kazi? 😀

Navrc.WR-F:

Jak přijde barak tak je to vždycky na prd s ježděním ale o to větší radost clovek má když se urve 😀 tak dej pak vědět jak to jezdí a jestli toho vykonu na blbnuti stačí 😀 mám ted jednu v merku za 60tis stříkačku uz namapovanou s kreptusem.. najezd asi 2000km

Navrc.WR-F:

Uvidime, furt hledam neco univerzalniho prave ze delam taky ted barak a dvaca mě sežere.. to je furt pist loziska atd.. potrebuji neco "bezudrzbovyho" ale s cim se da vyblbnout.. takze bud to ajp pr5 nebo asiawing 250 nebo 450 ale furt hledam no..

Marzzocchi ma AJP.. Asiawing nabizi za priplatek WP ale cena nesmysli.. jinak motor je ok ale musi to byt namapovany a ladenej vyfuk.. podle prodejce by vykon 250i mel byt cca 26kw coz je na normalni jezdeni pripadne Crosscoutry idealka

spacy:

No myslim ze konkretne tahle ma fastace     hadat se ale nebudu   

BourakBob:

26 ale koní udává výrobce u neEuro4 verze. Dostat z toho přes 21kw už bude obtížné a s vlivem na životnost.

taky plánuju předělat to na 300ccm. Našel jsem to za cca3500,- na aliexpessu nebo na alibabě

Ta stříkačka by mě taky lákala. Ale tam bude asi trochu problém s laděním směsi při zvětšení objemu

Jako asi nejdéle jezdící živočich na tomto stroji, tak mohu říci, že rozhodnutí pořídit tento stroj nelituji. Odjezdil jsem cca tři sezony Offroadmaratonů...............některé závody vypustil, takže v reálu cca dvě sezony. Se strojem jsem byl třikrát v Rumunsku, odjezdil i pár "společenských" akcí..........sem, tam nějaký sranda závod - šestihodinovka Na Cechu, Oldřichov s vozíčkáři na čtyřkolkách a pod. Stroj vždy viděl cíl a vždy dojel domů..........nikdy nebyl dotažen (dokonce jednou v Rumunsku i tahal GG300 kurtou zpátky na barák)
Stroj jsem vlastnil cca šest let. Najezdil okolo šesti tisíc km (mth přesně nevím, neboť jsem je v průběhu let po vybití baterie měnil), motor nebyl za celou dobu otevřen.
Vždy se řešil jen spotřební materiál - ložiska a gufera kol, jednou přepákování (dodělal jsem maznice a od té doby klid), jednou řetězovka, věci co jsem odlámal - plasty, chladič, páčky, blinkry, držák RZ a pod.
Motorku jsem koupil za X a po šesti sezonách prodal za X. Celou amortizaci zaplatil první kupec  
Motorku jsem jezdil od 800km do cca 6000km.
Za podmínek, za kterých jsem stroj pořídil..........klidně. Ta šestiletá zábava mě stála pouze spotřebák, a když porovnám ceny dílů na tenhle stroj, tak to ani nestálo za řeč.
Pořídil jsem si mastodonta, protože cestování mě naplňuje větším pocitem spokojenosti, než zdolání "hard" terénu. Tak se tady mějte, občas sem ze zvědavosti nakouknu a užívejte radostí, dokud to jde.

Brůča:

Pokud to tak je, tak blahopřeju.
Zní to trošku pohádkově, ale ne nemožně.
Cca 170 mth není taková darda.
Důležitá je spokojenost s prožitkem a cenou za prožitek.


Ať se on-road daří a hlavně nezapomeň, že jezdí i jantaři, co nehledí kolem sebe + působí nenávratné škody na zdraví i majetku.