OndraMZ:

Máte to zrátané koľko litrov benzínu Mikuni cucne za 1 motohodinu?

kiwibibo: já jsem nic takového neměřil

Editoval OndraMZ (26.02.2020 18:19:32)

Na 2 hodinovku mi to vychází opravdu knopově (spíš je to risk). Na 1mth to nemám ani změřené, žere to dle terénu a dle toho, jak moc to válím po zemi. Ale poslední poznatek z ježdění- Beta rr250 2018 měla sucho a já měl ještě cca 1,5-2L benzínu     

kiwibibo napsal(a):

Kouba:

Riešil by si to napr v Rumunsku pri celodennom výlete, tam sa ti oplatí dopredu vedieť koľko to žerie   

Já to řeším při každým výletě i u nás, protože je to většinou vždy okolo 3 + mth.
U karbeců mi to vycházelo vždy okolo 2l benzínu / mth bez rozdílu 4t karbec, 2t. Cokoliv navíc bylo přepadem při pádech. Na rychlých tratích, MX .... moto žere o dost víc hlavně u 2t
Během vyjížděk jsem viděl i to, že z TPI se dával benzín do 350 4t, kde došel dřív, .... ale je to nejvíc v závislosti na terénu, který se jezdí.
Včera vyjížďka na rozbředlým sněhu s teplotou mínus 2 až nula, Beta 250 RR 19, EXC 200 14, 3x TPI 250 a Beta měla nejnižší spotřebu  . Tohle už bylo po 2 za sebou, takže žádná náhoda. Beta má v základu vysokou hladinu benzínu a její snížení je jediná úprava, kterou jsem dělal. Přičítám to i tomu, že jsem na zimu nepřetriskovával a jedu stejný osazení jako pojedu i v létě. Směs je teď trochu chudší. V teplým počasí mi moto žere víc jak TPI
Před 3 týdny vyjížďka s klukem na Betě 300 RR 2020 s namontovaným lectronem a moje 250 opět nižší spotřeba. Ale s Lectronem měla moto dost "zábavný" průběh , motor ostřejší než s origo Keihinem, ale ne jedovatý, jasná a čitelná reakce na plynovou rukojeť ... zanechalo to na mě dojem   

Kouba: jak se ti chová motorka když ji nastavíš podle tabulky? Co mám infotmace tak i cyprian a spol jezdili mikuni a neřešili výměnu za keihin.   

Editoval OndraMZ (01.03.2020 13:50:12)

Kouba napsal(a):

A jezdíte benzín 95 nebo 100 oktanů? Měl jsem za to, že stovky je nižší spotřeba...
Jezdí někdo zelenou pružinu na přívěře?

Jezdim 100 a na spotrebu to proti 95 nema vliv. Poznas to ale na cistote privery, ...

Dobrý tip - na 2019 se dává do krytu zapalování z výroby hlubší pouzdro bendixu. Melo by sedet i do vík 2017 a 2018. 2020 má toto hluboké futro i ve vnitř v karteru - to na 2017 a 2019 nepasuje.
Cislo dilu:
55540031000

Editoval Martin993 (06.03.2020 06:18:02)

Taky jsem to měl že mi tam to origo nízký skoro nedrželo.. jen v té době kdy jsem to řešil, tak jsem musel vymyslet jinou alternativu než origo.. Sehnal jsem futro hluboký 8mm a od té doby drží.. Hold oni vědí proč tam najednou cpou ty hlubší Beta je na 2t má myslím už od začátku hlubší..

O víkendu jsem se konečně s KTM XC-W 250 2018 - karbec odhodlal na dvouhodinovku a benzín by mi nevyšel nebo jen tak tak, 2l jsem dolil a to stejné i potom vypustil. Spolehlivě 2 hoďky nevydrží...

Kouba napsal(a):

O víkendu jsem se konečně s KTM XC-W 250 2018 - karbec odhodlal na dvouhodinovku a benzín by mi nevyšel nebo jen tak tak, 2l jsem dolil a to stejné i potom vypustil. Spolehlivě 2 hoďky nevydrží...

Te 300 2017- karbec
Dvouhodinovka vychází. V nádrži zbývá cca 1-1,5L

Edit.: Navíc xc-w 2018 už by mělo mít tu úpravu natočení karbce od výroby.

Editoval peTTR (22.09.2020 08:15:52)