Už se to tu řešilo...   výběr motorky...   hledej hledej   

R má plně seřiditelnej podvozek se zdvihama 280mm vpředu aji vzadu. RE má 240mm a nastaviš si tak akorát tvrdost zadni pružiny, jinak nic. Lepši je si tam sehnat podvozek z R. Takže celkově je o nějaky 4cm nižší

A váhovej rozdil nevim jakej je, zkus napsat Márovi (nick OFFMOTO), ten měl R aji RE. Řikal že na silnicu je mnohem lip zpřevodovany RE, asi má jinou převodovku. Nebo Petr11 měl RE postaveny na podvozku R, HTB to má taky tak

bych to upravil na TT 600RE

A jaká? Spokojenost? Tu za těch 66?

martan napsal(a):

Jo jasne TT600RE.Jeste jsem ji poradne neprojel,dotahl jsem ji vcera odpoledne,ale snad dobry.Je to ´04 a vymenil jsem ji za BMW.Pripadam si na ni jak Medved na kole,merim 185 a vazim cca 100kg
Rad bych tam dal aspon zadek z "R" ale nenasel jsem nic na prodej.Zatim aspon pritahnu zadni pruzinu,borec ju mel uplne na "soft" protoze by jinak nedosahl na zem

prosili bychom nějaké foto

já bych volil centrál z TT-S nebo R a předek z TT-E nebo R. Ale když bys sehnal jenom trubky tak máš lepši Rkovej předek, na Ečkovej předek  bys to musel mit aji s brejlema

Frantis uz nema ,myslim ze se to bude shanet dost blbe.Mozna ze by ten central mohl sedet aji z neceho jineho,myslim ze predek na tom neni az tak blbe(ten se da serizovat,aspon tam teda jsou imbusy +/-).Neni nahodou ten zadek posazenej niz treba jenom diky prepakovani?svagr ma TTE a ted si nejsu jisty,ale kdyz se divam na TTE z boku tak prepakovani neni videt,na TTRE jo.Taky by me zajimalo jestli nahodou vidle nejsou stejne jak u R ,kdyby jo tak by stacilo sehnat jen pruziny anebo je aspon podlozit.Nechapu proc nezachovali "R" a jenom k tomu nedodelali starter
Nevite nekdo nahodou kolik stoji predni modrej blatnik?je nechutne vybledlej od slunka
Jeste me napadlo ze staryho XT(43F)ten central asi nebude pasovat co?
fotky dodam pozdeji

Editoval martan (07.09.2009 12:37:44)

ježiši to je hrůza ty centraly, to je teda politika u všech endur, čim novejši tim vic na hovno

Ahoj borci, jaký je prosím rozdíl mezi R a RE (nemyslím E), krom odpružení a buzení? Je to tak, že RE má v zadním náboji tlumiče rázu? Převodovka stejná? Potřebuju zjistit kterou chci   
Můžete někdo případně popsat dojmy při přesednutí z XTZ?
Rád bych výhledově vyměnil moji bábu za trochu mladší rachejtli   
Díky

Stanďour:

Měl jsme TTR a po pár letech jsem koupil XT 43f
Jen ve zkratce:
U XT jde strašně cítit gumové uložení rozety (fajn na cestu a v terénu nijak neomezuje)
XT je o hodně pohodlnějsí na cestu třeba i sedlem...
TTR novější stroj. Super podvozek, díky tuhému zadnímu náboji super odezva na plyn v terénu.
Úzká sedačka nic moc na cestování. Co se mi na TTR líbilo tak rybí oko na nádržce oleje (mrkneš a vidíš + měříš měrkou)

Za mě mezi těmi stroji není zas takový rozdíl. Ale samozřejmě, když bych chtěl mít v tomto stroji uloženo více peněz, tak koupím TTR   Ikdyž je XT srdcovka   

Nakopávačky bych se nebál   Ikdyž el. startér bych dnes z pohodlnosti taky bral
https://www.youtube.com/watch?v=AvyOSMgHzEk

Na zváženou je, jestli v tomto odvětví třeba nemrknout po něčem novějším. Mě celkem nadchlo crf250l (samože na svůj účel použití)

Kluci díky za rady. No, na novější nejsou love, to by byl favorit asi X Challenge. Po silnici jezdím celkem dost. Kick je mi jasný že u dobře seřízený motorky kickuje    ale pohodlnější jsem, to je taky pravda.
Nechce se mi jít do XtÉčka páč to je těžší potvora jak ta moje a asi s horším podvozkem. Já jsem dlouhán, takže čím vyšší, tím lepší   
Co mě na 1VJ sere, je kroutící se rám/měkké vidle, brzdí to na pikaču, náhradní díly už začínají být raritní.
Proto pokukuju po TTR nebo RE na bidlech z erka, protože si naivně myslím, že šasi, podvozek a přední brzda je o generaci(e) jinde.
Líbí se mi i báwo Dakar, ale to je trochu jiná káva, víc humpolácké, víc rozbitné a tak. Ale ten posun tam je diametralní - pevná motorka, funguje, brzdí. Jel jsem na kusu s malým kolečkem a jelo to jako kráva.  A ano, na TTR jsem ještě neseděl, budu muset podniknout.

tank:
Koukám, se zvláštní oblibou k verzi Adventure, ale jsem trochu vystrašenej servisní náročnosti motoru. Jinak máš recht. Má teda jednu chybu, není to Yamaha