Ono si staci precist zkusenosti dalsich, do kterych se neseres.

green.bear napsal(a):

Aby to nebyl stejnej "trhák" jak s tou 250tkou.. Loni jsem koupil závodně jetou rok starou Husku, cena plus mínus jak nový AJP 250, rok jsem odjezdil, měnil jsem akorát spojku, protože už byly trochu zvlněný plechy a nešla tak lehce, jak bych si představoval. Jinak gumy, olej, desky, klasika. Motorka jako celek úplně jinde než AJP, který známej kupoval fungl, furt s něčím problémy a snad nebyla vyjížďka, kterou by odjel celou, tam upadla řadička, tuhle primární kolco, támhle se povolila osa, čerpadlo v nádrži uklepanej kontakt.. Pro nějakýho mrdala asi ok, jezdit se na tom dalo (když zrovna něco neupadlo), ale za mě lepší koupit zánovní koncern, když nejsou hrachy na funglovku, než tady ty rádoby super stroje. Nehledě na dostupnost dílů z druhovýroby, servisní síť atd.

Taky se mi libi tvy psani o ovladani motorky ....vzdyt jsi byl game over od chvile, kdys nemohl projet takovy dolicek ... tahal jsem te tam jak kocka kotata .... a od te doby jsi jel jako lemra. Porad samy vymluvy na slaby rucicky, fizycku, .... Zajimalo by me, kam ses posunul od te doby. Umel jsi jet jen tam, kdes to mel najety a ty mista jsi hobloval tolikrat, dokud to na tvych videich nevypadalo, jako ze neco umis. Kdes byl poprve, tak jsi nahoru dojizdel jako posledni, vytrapeny, s kreacema pro pobaveni ostatnich   

AJP FANS CZ:

Ty jsi normalni blazen    , kde ty jelimane informace beres?
U tebe jsem jel na pichlym zadnim kole a ne na zadnym mousse.     Proto byla ta guma tak rozplacla a kazdej koren kopal do kola.
... Mousse nemam rad a jezdil jsem ho dlouhodobe jen na predku ....
Ja o enduru nevedel nic, jen ze to existuje. Prvni tupy enduro jsem koupil v 36 ? letech a prvni ostry cca ve 39.
U tebe jsem byl potom, co jsem na motorce nesedel cca 9 mesicu kvuli zavade .... a dal jsem si 4 denni jezdeni v nekolika lokalitach a byl z toho sakra unavenej. U tebe byl posledni den.
Par tydnu pred tim jsem byl na operaci obou oci a mel za sebou 21 denni pust jen o vode. Vaha dole o cca 20 kg  .... Proste forma jak hrom   
Na ostry jezdim cca 6 let z toho pauza velka cca 9 mesicu zavada, dalsi opravy, drobny urazy, zlomeny palec nohy,  natrzeny vazy kotnik, ...  hodne pauz, nakonec jsem berga odstavil pro nechut jezdit... Da se rict, ze jezdim az posledni 2 roky po koupeni exc 200

A proto vim, ze vyber moto by mel byt hlavne o pocitu z jizdy a ne podle toho, kolik das mth na pist a olej a porad si hledat rozumovy argumenty ...tohle resi hlupaci a byl jsem jim taky.
Proto to vidim, jak vidim.

Jinak kamarad nedavno menil pist na tpi 250 po 350 mth, na exc 350 ma najeto pres 500 mth .... strc si ty svy vymysly udzbovosti ostrych moto a o bezudrzbovosti ajp do zadele. A s ty samy zadele si uz konecne vytahni hlavu.

Hoši, vy jste magoři  

Ale potěšilo me tech 500 MTH na exc 350.. Kéž by tolik najela i ta moje  

Chlapci osobně si myslím, že ty motory vydrží mrtě a ještě více než tolik co kdo z nás od oka odhaduje. Jen jsme vyhukaní z toho co výrobci píšou do servisního manuálu! Oni ví, že to vydrží 2x tolik, ale jistí se tím, že napíšou poloviční MTH. Ten kdo to dává do servisu to tam dá klidně dříve než předepisuje výrobce (radši), ale kdo si to dělá doma otevře to po pár MTH co přešlahne interval co udává výrobce a preventivně to vymění. A není důvod aby to vydrželo třeba 4x více než udává výrobce. Osobně si myslim, že je lepší měnit píst až je na to fakt zralej a ne preventivně, protože někdo ho udělá v 80ti preventivně a já ho udělám ve 140ti protože už je to fakt potřeba i když by dal více, ale už tam půjde B, tak abych to zbytečně nepřejel na Cčko, tak ho vyměním, ale i díky tomuhle vlastně já budu měnit 2hý píst ve 260 MTH a borec co to dělá preventivně, tak vymění už 3tí píst ve 240 MTH    (je to jen moje domněnka/pocit, nezkoušel jsem to, nemám ověřené atd. tak se toho nikdo nechytejte).

Každopádně Janku ta věta je parádní. (ale nevim, jak mám vysvětlit, že mi dobře jezdí na holčičí motorce, mnoho lidí se mě ptá, ale nedokážu to komentovat. Jedině reál ukáže proč a to je důvod proč ji mám)
Z toho mi, ale vyplývá otázka, proč sis koupil Betu 250? Jo Beta - cena! Ale jinak, jak jsem viděl třeba řadičku (materiál), náhr. díly trošku dražší, prodejnost bude k pláči (finančně) a jezdí se ti na ní hůř než na EXC, jestli se nepletu, žes to někde psal. Tak vlastně proč? Takové rozhodnutí si koupit poprvé novou ostrou a přijde mi, žes to dobře nezvážil. Co ti chybělo na EXC 200? Nebo proč ne HSQ, které se tam u vás dají sehnat za dobrý peníz lehoučce jetý? Nechtěls 300 ccm?

Novinky u AJP
https://www.motorkari.cz/clanky/moto-no … 42855.html

Chlapi je tu nekdo ze severu moravy kdo jezdi na AJP
Pořidil jsem ji pred 14 dny. Tak se s nekym aj projel.

kick-start:

Ty asi budeš mít velký problém s malým pérem....

Kdyby někdo jezdil kolem OV,FM,NJ tak bych se rad pridal

kluci nevíte z čeho sedí řetězovka na AJP PR5 (250ccm). Rád bych zákazníkovi/kamarádovi vyhověl, ale nemůžu to najít v žádném katalogu.

motoline.cz:
že by to portugalci nevzali od JT???

Hoď sem rozteče středové díry a šroubů..