Indian napsal(a):

Tak len pre predstavu, este raz k tej rozete
Od r.14 je o nieco pod mm roztec dier mensia ako na honde.

mozno sirim bludy, ale aspon nemenim rozetu kladivom


http://www.betarider.org/forum/viewtopi … 6&start=40

Tak ještě jednou, šíříš bludy   Na všech novějších Betách (MY13-20) je Dle katalogů všech světových výrobců, použita PŘESNĚ Hondí rozeta! (prům. otvoru 125mm/rozteč šroubů 153mm) Osobně ověřeno min. na 50ti motocyklech, montáž naprosto čistá, bez použití náznaku násilí, ani kladivo nebylo třeba  

Jen pro úplnost:
-Starší ročníky Bety (do MY12)mají rozetu z původních Husq (Ne Husq pod KTM)
-Všechny Bety 2T i 4T (bez rozdílu roku) mají kolečko KTM

Editoval PETARDAK (16.10.2019 21:23:05)

Dnes jsem kupoval ložiska a gufera do kol na rr300 13´, tak sem hodim rozměry a ceny, třeba se někomu bude hodit.

2x p. kolo 30x47x9      SKF  61906-2RS1    cena 1152,-kč Ne nejsou ze zlata  
2x z.kolo 25x47x12     SKF  6005-2RSH     cena 254,-kč
4x gufero p+z 35x47x7  SKF  35-47-7GP      cena 111,-kč

Snad to vydrží aspoň 100mth   

Editoval baBetak (17.10.2019 22:50:53)

Ložiska stejný s KTM.. vzadu 6005, vepředu 30-47-9 takže 61906 nebo 6906 2RS??
Čína je za 60kc, EZO za 330,- Kč kus... takže věřím že někde se může koupit SKF za 500,-   

baBetak:

Hlavne si nezapomen opatrne vyloupnout krytky a domazat loziska do plna kvalitni vazelinou. A pritom uvidis, jak kvalitne je to mazany z vyroby u renomovanych vyrobcu   
Zadni loziska skf mi s krytkama pres prilozky vydrzi 250 mth a potom preventivne menim.
Predni domazany vydrzi  taky do 100 mth i loziska polsky/cinsky ....
Tam krytky pres prilozky nemam.

Indian:

Než třeba ložiska allballs, to už radši koupim sračku kinex za 30 korun. Aspoň vím co za tu cenu čekat. Skf asi jako kvalita, ale za tu kusovou cenu v kamenným obchodě by měli vydržet 2x víc, vychází mi z mých zkušenosti pro tyhle případy (hlavně nouzový, kdy přijdu v pátek odpoledne do krámu protože sem zjistil že jsou ložiska KO a v sobotu chci jet apod) TIMKEN. Výdrž úměrná ceně    ale bavím se jen o loziskach do kol, do brzdovyho pedálu atd, nic velkyho důležitýho. Plus dvoubřitý plechový gufera - taky nemaj na každým pultu   

Editoval koll (17.10.2019 23:39:02)

A když jsme u toho domazávání ložisek  jakou vazelinu tam dávate?
Jinak životnost ložisek cca na dvojnásobek prodlouží rozpěrky a krytkou racecap ještě jsem je podmáz silikonem a na ložiska se jen tak voda nedostane   

Uz sme asi OT, kazdopadne, loziska v kolesach takmer vzdy umru na znecistenie a nasledne poskodenie a nie na opotrebenie. Ani zdaleka nedosahuju hranicne max. otacky, ani dobu behu a verim, ze ani zatazenie. ( to iste lozisko sa dokaze tocit napr.v elektromotori pri 3tis ot. stovky hodin)

Zaklad je cistota, takze racecap, dobre prilozky, vzdy nove gufera, mozno na prst vazeliny medzi prilozku a osku a rozperku,kadial sa vie tiez dostat voda dnu. Nevali tam wapkou a normalna kvalita loziska a rok musi facaht.

Taka myslienka: keby mi predajca motoveci ponukne hotovu vyskl.sadu napr.skf za normalnu cenu, nemuseli by sme to tu riesit a porovnavat s allbals a pod.

Ložiska kupuji ZKL v zemědělských potřebách a i s gufery mě vyjde zadní kolo na 130,-. Vyndám krytky, vymeju jejich vazelínu a dávám svoji. Teď jsem je měnil po 40mth protože už byla u rozety malá vůle. Na předku mám Racecapy a tam jsou ložiska taky ZKL v cajku už X mth. Nerezová ložiska jsem měl jednou taky a ty vydželi fakt douho společně s Racecapy.

Ty racing modely 2020 vypadaj zajímavě.
https://www.betamotor.com/en/moto/rr-racing-2t-250-300/

liba23 napsal(a):

Prochal11:

A já nerozumím  řeči jejich kmene tak mají tam už to vyvažování kliky?

A co takhle google překladač?