Nikdo nic?
Je tam novej píst s druhým válcem (ještě nejetým)
Starej válec+píst k tomu.

Holčina má trochu potíže s převozem, tak by to ráda střelila.

Raduz TT600r:

Tak to pro mě nic, tohle je 91rok, já dávám dohromady 250 89´ a chtěl sem to hlavně kvůli dílum podvozku, tohle už je jinej model.

Raduz TT600r:

Pokud bude ještě příští víkend, tak bych se přijel podívat. Dřív se bohužel nedostanu.

Ahoj, shanim neco s TP od 250ccm, spíš 2t ale nebranim se 4t. A pokud by byl zajem mohu nabidnout veterana na silnici CBR900RR SC28.

MaxTTR napsal(a):

https://motorky.bazos.cz/inzerat/108062176/Husqvarna-TE-450.php

Myslím, že už ji prodává hodně dlouho a má prasklý karter.... Pokud se pletu, tak se omlouvám   

wáca napsal(a):

Jak to je s dilama na tyhle husqvarny a co spolehlivost. Nejak ve me nevzbudily pozornost. Za 20t by asi sla. Pocitam proste komplet motor ze se bude delat.

o starých HQ jsem diskutoval s Joskou Burešem dělal/dělá HQ (moc už sem nechodí, ani se nedivím...)
5ešil jsem HQ nebo SWM.

"Ahoj,
u Husqvaren, je po odkoupení firmy KTM emkou, problém s ND. Když některý díl dojde, vůbec se neobtěžují s jeho výrobou, nebo mají dodací termíny třeba i 1 rok. Když Husqvarnu, tak bych spíš doporučil právě verzi po 2008 - pod BMW. Téměř identický motorky se vyrábějí pod značkou SWM v bývalý fabrice Husqvarna. Mě osobně se taky víc zamlouvá verze 510 než 610, není to takový kopáč a pokud se s ní zachází ohleduplně, tak má neuvěřitelnou výdrž - podobně jako motory RVFC od KTM. Jeden chlapík tady na HQ 450 najel 2500 mth. Je fakt že ventil tam někdy spadne i těhlech motorů. Vždy záleží na tom, co motorka zažila u předchozích majitelů. Zase ale hlavy z 510,  dneska montuje SWM i na cestovní 610."

"sklad s díly si převezla KTM do Rakouska. Díly na staré HQ se prodávají v síti prodejců nových HQ. Já jsem u Prestige moto vedenej jako servisní zastoupení, takže díly beru od nich. Co pasuje od SWM beru od Caesara, díly jsou o 30-40% levnější než u HQ. Je fakt že Caesar je sice solidní člověk, ale na to aby se víc prosadil na trhu nemá dostatek  času a peněz. Je to běh na dlouhou trať...."

Dost "prý" i odcházely zapalovaní, v replice nebylo, origo za cca 14tis kč a dodání cca 1/2 roku (odlepovali se magnety a pak ho nejspíše rošvihaly..)

HQ a HSB s dílama problémy..

Tazkě za mě XT/TT/DT na ty jsou díly skoro všude a ještě budou

Kdyby někomu doma stálo staré Super Ténéré 750 a zvažoval výhledově prodej, tak zájem by byl.
Nebo i pokud o někom víte.
Může být klidně i opadané. Ideálně, aby byl motor v dobrém stavu.

Já bych zase uvítal XRV650.....pokud by byla nějáká na repas nebo nějaká hezká na prodej.

Tom

Larrs napsal(a):

wáca:

Super, díky moc.    

Tak prý ne, jednu bude dávat komplet dohromady a druhou nechá jako zdroj ND

SethX:

Sakra, to bych bral za ty prachy. Ale zrovna je samozrejme nemam :-D


Jinak kamos ma na prodej starou Hondu XL600R coz je verze pouze s nakopavackou. Omlacena ze vsech stran, ale jezdi, cena 20tis.

A ja mam na prodej CBR900RR porad, nikdo to nechce za 30000,-