peTTR:

namísto kombíka, pač toho vozíme s sebou nějak více (jízdní kola mám na nosiči na závěsné) a na moto jezdím po ose   

Scudo, Experty, Jumpy a následně Trafic, Tranzit, Ducato apod se mi zase zdají moc velké (nákupy, parkování, město, děti+koníčky apod)

Pro tebe by to Scudo/Jumpy/Expert asi bylo, tam se snad moto vejde

Editoval Slow (21.08.2019 16:55:54)

Slow:  Já bych osobně do staré benzínové atmosféry už nešel (podobně jak do posledních nafťáků - ty leda nové :-)). Ty benzíny budou mít hrozně krátké kvalty, na dálnici to vůbec nebude (tipuju že všechno bude zpřevodovaný tak 3000ot - 95-100km/h), krouťák 140-150 nm ve 4500ot apod.

Dle motorů mi vychází jako nejlepší varinata Doblo 1,4T, ale tam narazíš s cenou a nabídkou. Motor má nepřímý vstřik, dle odborníka pana Vaculíka (svět motorů) se jedná o povedený motor - viz YT.

Caddy s TSI dle tvé ceny jen 1.2, no stejný motor mám v Roomstru a na toto 1200kg auto tak akorát (5kv, při 130 točí 3000ot), v caddy je to zpřevodované zase víc na krátko a když se to naloží tak taky žádná sláva.
Za rok-spíš dva budu řešit přechod na větší a mladší auto - "dodávka" caddy, doblo(ach ten vzhled   ) - 1.4T  případně MPV - Touran 1.4T, Grand scenik s 1,33 benzínem nebo nejekonomičtější varianta Oktáva kombi TSI.   

Editoval Toman (22.08.2019 09:03:08)

Toman:
cus, ja hledal loni neco podobneho - chtel jsem velkej kufr a hlavne aby vzadu bylo dost mista pro dve detsky sedacky a jednoho sediciho cloveka , hodne se mi libila caddyna ale po projiti inzeratu jsem zjistil ze bych za trosku rozumnej stav dal min 200t jsem se na to vybodl, trosku prihodil a koupil novy Berlingo - zrovna meli doprodej predchozi verze a nova vysla na 300t, z okoli kdo ho ma tak je spokojenej
po roce jezdeni muzu jen konstatovat ze dobry, nejaky extra svezeni to sice neni ale na presuny cajk, proste obyc auto, ale zena vzadu mezi sedackama ma mista vazne mega, muze si natahnout i nohy, soupaci dvere jsou paradni, sedis vejs, dobre vidis a do kufru nalozis uplne vsechno
mam 1.6bHDI, petikvalt, spotreba pri normalni jizde kolem 5.6l, kdyz se clovek snazi jet usporne tak jde jet i pod 5l/100 ale to je uz opruz, mocovina vyjde cca na 6 - 7 stovek rocne (17t km), zaruka na 5let tak krom prohlidek nec jeste par let resit nebudu, za ty prachy dobry

az budu velkej a nebudu resit prachy tak si koupim toho novyho jumpyho ve dvoulitru   

// jen poznamka k delce kufru - kdyz se vyhodi zadni sedacky je to velky jak krava a nafukovaci madracka by se tam vesla, driv jsme jezdili na dovolenou s opel astra combi a tam se nafukovaci letiste veslo jen tak tak, ale vsechny veci se museli prehazet na predni sedadla a ty jeste narovnat nebo naklonit dopredu, v berlingu by stacilo udelat vestavbu a tu postel jakoby zvednout, kramy by mel clovek pod posteli v boxech, je to vysoky tak by to nebyl problem, pro dva asi parada

Editoval luke21 (22.08.2019 11:56:40)

Slow napsal(a):

Ahoj,

rád bych se poptal zda-li někdo nemáte praktické zkušenosti s níže uvedenými vozy (hlavně motorizacemi).
Plánuji pořídit rodinný dostavník pro 4-5 osob s velkým kufrem a možností přespání dvou osob (v případě cesty ve dvou...).
Plánovaný nájezd vychází ročně 10-15tis km s tím ze 1-2 dovči po Čechách či k moři do Chorvatska.It apod v zimě na lyže.
r.v. od 2012 a mladší tedy emise Euro 5
cenově +- 150 000kč......

Letos dovolená z toho 3 noci po sobě ve dvou v Nissan Micra 5 dv  , 3 hrnek v benzínu, automat, spotřeba cca 5l    
Jen chci říct, že přespat se dá v případě potřeby všude a to i v sedě na předních sedačkách, když nějsi náročný a prmárně ti jde o to, odpočnout si ......
Žádný osobák, který by byl krátký do města .... ti nedá ani relativně komfortní přespání pro dva. Ani do Berlinga jsem se pohodlně nenasoukal sám - napříč s vyndanou sedačkou ....Jinak Berlingo je malý velký auto    
Na spaní byl výborný kombík Mondeo do 08 a taky dobrý pracant, pohodlný ježdění ... ale do tvýho výběru už nezapadá.
To samý platfoma Galaxy II, rovná podlaha a prostornější než verze III.
Tvoje představa je naplnitelná s žádným osobákem bez přílepku LONG. A cokoliv s přílepkem LONG je prakticky na úrovni krátkých dodávek a máš už jedno v tom, co budeš mít, protože ve městě se ti s tím bude hůř parkovat.
Výhoda dodávky je v tom, že se v ní spoustě lidem líp jezdí. Manželka řídí hodně špatně a jezdit se bojí, ale když má možnost si vybrat, tak než Fordem Fusionem radši jede Sprinterem přes 5m délky ....

Motor 1.6 16V v Dacii je perfektní, ale to samý platí u ostatních značek, je to sázka na jistotu. Nový motory moc neznám, ale nemyslím, že by výrobci dělali špatný.
Ford 1.0 EcoBoost byl už šestkrát za sebou vyhlášen nejlepším motorem roku své kategorie v hlasování "Engine of the Year" + třikrát absolutním vítězem.
Spíš se mi nelíbí verze karoserií, kdy nejsou takový ty praktický vozy..

Za mě přehodnotit jakou potřebuješ verzi pro přespání (a jestli není v případě potřeby lepší si jít zaplatit přepání v ubytování)
pokud na tom budeš trvat, tak jedině LONG verze "osobáku", ale lépe dodávka s potenciálem.
Pokud osobák, tak koukni na Japonce, je to špička nebo to, čím si chceš udělat radost.

Jinak v Caddy jezdil známý na závody a vozil v ní 2 moto - Berg + TTR 600, takže to jde, když se chce.

Editoval Janek (22.08.2019 12:31:47)

Janek:
Já jsem si v tom nepřipadal neohrabaně...přišlo mi to jako větší osobák..i v podzemních garážích v klidu. Navíc to jezdilo za 6-6,5 litru, takže oproti dodávce rozdíl...
To auto se mi fakt líbilo, byl jsem s ním i v Rumunsku, zpátky jel 1000 km na jeden zátah a vylezl jsem z toho v pohodě...
Oproti Kangoo co jsem měl předtím to mělo lepší přesnější míň houpavej podvozek. Kangoo mi přišlo víc dodávkoidní...

https://www.youtube.com/watch?v=vjnpubKQk98

Taky ted neco shanim, koukam po tranzitu asi L2H2 6mist... ma to vzadu 2m na delku, tak nevim zda se tam vejdou 3 motorky

blby je,ze na inzerci jsou vsechny s najezdem 300tis.

Nečbo co jinyho? Je tam spoustu Iveco daily za malo penez.To je to takovy kram?

spacyToman:
Caddiny jsou dost v inzerci 2.0i s CNG (bomba tuším na 10let jako LPG) a zase investice...
LPG 200€ za nádrž s certifik. a výmenou na 10r., sem tam (naposledy pred 117k.km) membránu prečistiť kto tankuje sírnatý drahý Hunnaft     odvtedy tankujem za 0,499€ a je pokoj    sviečky mením každých 30k.km a 10€ dávam raz za 2 roky za nastavenie R.J., mot. oil 5,5l vypúšťam stále žltý po 15kkm

mrazikxr: vlezú tam 3 moto

Jarynn:

Přesně koupil jsem 2x fiat doblo 1.4t cng-bývalé auta pošty a i při nájezdu do 150tis byli v dost žalosném stavu ale snad se investice  cca 30tis vrátí v ušetŕených prachách za cng jinak ty auta jezdí docela slušně to turbo je znát a strata výkonu na jízdu na cng neni vůbec patrná jako u lpg.