Zdravím,
stalo se mi víc problémů najednou. Koupil jsem motorku, nemyl jsem ji a nerozebíral. Na třetí vyjížďce mi praskly obě žárovky v přední masce, přestalo svítit zadní ledkové světlo a odešla mi lithiová baterie - startování, větrák (nedobíjela se ). Koupil jsem novou baterii dle manuálu klasickou, nabil na 13,1, po nastartování při zvýšení se dobíjela na 13,5 max a víc ani ťuk. S motorkou jsem dál jezdil, kvůli TK jsem zapojil origo žárovkový blinkry a podsvícení SPZ. Blinkry fungovaly bez problémů, podsvícení hned po nastartování prasklo (homo kit prvně nasazen-nove zarovky). Odpojil jsem kompletně světla a šel jezdit s novou baterií. Vše fungovalo jak má, motorka ihned nastartovala, větrák běžel bez problémů (pojistka na větráku nepraskla). Později jsem měřil napětí na štekru předního světla na volnoběh 0,4 -0,6 V a při vyšších otáčkách 13,9 a 35 V!! Říkal jsem si ok bude to regulátorem napětí po odzkoušení regulátoru z excf 250 2010 (podle katalogového čísla a vzhledu jsou stejné) jsem naměřil na parabole stejné hodnoty... Při posledním měřením se přestala dobíjet i baterka..
Dokážete mi někdo s tímhle pomoct?
PS: už jsem vyměnil 3 páry žárovek do předního světla, všiml jsem si toho že na volnoběh kolísá svícení po přidání plynu hned prasknou.