liba23 napsal(a):

gsxrm:

Tak dej prosím odkaz na ten pořádný alu kryt, případně na další doplňky - výzt. chladičů, kryty na brzdy a podobně, dík.

Kryt jsem dělal ... výztuhy jsem dostal k motorce...

Marker1 napsal(a):

Prosím  tě,  vysvětli mně to jak to  je když  se  motorka vlní   

Janek napsal(a):

Kouba napsal(a):

Jakej je ten GAS GAS 2018+, rám a kyvka vypadá podezřele podobně s KTM, jak se na tom jezdí?? Podvozek KYB by mohl fungovat.  Už  to není lowcost?

Řeším to taky jako možný přírůstek, líbí se mi, jak je to poskládaný, ale když jsem se bavil s klukama, co na tom jeli - nezaujatý .... tak radu, co jsem dostal, nekupuj to. Prý se moto docela vlní a pocit z jízdy oproti novým KTM bídný. Okukoval jsem to na Drapáku a jediný se mi nelíbí, je ještě víc vypíčený startér na ráně. Ale pokud nezůstanu u 200, tak budu hledat v triu KTM, Beta, Sherco a ještě mě zajímá YZ 250X, ale těch bude jako šafránu, jestli nějaká vůbec.

To je asi tak, jako bys chtěl někomu vysvětlit, jak chutná sůl, když ji nejedl. Uměl bys to vysvětlit?
Vlnění moto jsem zažil několikrát, tak vím o co jde a co za tím většinou je. Proto s touhle "definicí" nemám problém   
to už mám větší problém s tím, co tu dal odkaz MotoDriver. Tím u mě nadšení z GG už úplně mizí a vím, že v garáži stát nebude.
Leda by stál nový 150

liba23:

GasGas jako společnost patřící pod torrot electrics je ve finanční krizi cca -500 mega, buď 6 měsíců bude firma v nečinnosti/ 6 měsíců byla, zdrojů moc není a popis se liší...

je to skoda...za me  tenhle novej gas neni spatny..

Janek napsal(a):

Marker1 napsal(a):

Prosím  tě,  vysvětli mně to jak to  je když  se  motorka vlní   

Janek napsal(a):

Řeším to taky jako možný přírůstek, líbí se mi, jak je to poskládaný, ale když jsem se bavil s klukama, co na tom jeli - nezaujatý .... tak radu, co jsem dostal, nekupuj to. Prý se moto docela vlní a pocit z jízdy oproti novým KTM bídný. Okukoval jsem to na Drapáku a jediný se mi nelíbí, je ještě víc vypíčený startér na ráně. Ale pokud nezůstanu u 200, tak budu hledat v triu KTM, Beta, Sherco a ještě mě zajímá YZ 250X, ale těch bude jako šafránu, jestli nějaká vůbec.

To je asi tak, jako bys chtěl někomu vysvětlit, jak chutná sůl, když ji nejedl. Uměl bys to vysvětlit?
Vlnění moto jsem zažil několikrát, tak vím o co jde a co za tím většinou je. Proto s touhle "definicí" nemám problém   
to už mám větší problém s tím, co tu dal odkaz MotoDriver. Tím u mě nadšení z GG už úplně mizí a vím, že v garáži stát nebude.
Leda by stál nový 150

 

Tím jako chceš říct, že jsem nikdy nejel na KTM a  Gasu ?   
Gas Gas není vlastněný  Torrot, ten je 40% akcionář, a právě tyto akcie budou mít v nejbližší  době  nového majitele. Majoritním - 60% - akcionářem je finanční skupina Black Torro. V současné době  sevyrábějí trialky, endura 2020 budou představeny v září, GP model v prosinci. Tolik k dezinformacím původem ze Španělských novin.

gsxrm: Tak jak jsem si myslel, hranice 300k překročena:
KTM 500 EXC-F SIX DAYS 2020
312.999,-

Editoval JirkaR (03.07.2019 08:03:57)

tvl kdyby na tom bylo neco extra..treba vaha o 20 kilo dolu nebokdyby to aspon vydrzelo o 200hodin vic...tak bych chapal tu cenu

Oficiální zpráva

Editoval peTTR (03.07.2019 15:55:43)

Janek:

Jó nemám nic proti prosperovani ale ženou to do extrému.. jé pravda že kdyby přišla značka gasbetatm např zakoupila nej jezdce světa a všude byla první ... taky by začala dříve nebo později pálit velké sumy ....

gsxrm napsal(a):

Janek:

Jó nemám nic proti prosperovani ale ženou to do extrému.. jé pravda že kdyby přišla značka gasbetatm např zakoupila nej jezdce světa a všude byla první ... taky by začala dříve nebo později pálit velké sumy ....

Podle toho, co je daný, tak si díky cenám KTM můžou nakapsovat i ostatní fabriky a řádně toho využívají.
Před 2 lety byly v červenci  na tipmoto Bety 300RR za 159 - stejná cena jako u xtrainera, podívej, kde je to dneska.
Z cen KTM profitují všichni výrobci.

GG má z minula zkažený jméno, současně dobrý produkt, ale nejistou budoucnost, ... a i kdyby byla jejich moto pozlacená v top kvalitě za dobře, tak 90% lidí radši koupí předražený "hovno" od KTM, protože to hovno umí krásně zabalit a jejich schopní prodejci prodat. Za to klobouk dolů.
Taky je víc než zřejmý, že dnes to bez asijskýho kapitálu a otevřenýho trhu na tamní kontinent moc dobře v konkurenčním prostředí nejde, což mi sere jako nejvíc.