Janek napsal(a):

Alexanderovic napsal(a):

Janek napsal(a):

Potkal jsem už dost hobíků, ale jen málo z nich vědělo, jak se má přední kolo montovat. Samo vidle stažený a ... ty wole, mě ten předek moc nechodí ...

kiwibibo napsal(a):

Verím, že toto je jediný správny spôsob montáže prednej osi, robím to tak odjakživa   
https://www.youtube.com/watch?v=siSIue3IWeI

Tak jsem zas chytrejsi. Dik   
(Ja nejdriv stahnul matici na ose a pak az dotahoval ty mensi srouby)

Dotáhnout nejdřív matici u tvý moto není špatně  , potom dotáhneš šroubky u matice, klidně si můžeš hodit moto ze stojanu a propružít .... potm na stojanu můžeš rukou vyzloušet, jestli ti to někde nedrží .... a dotáhneš jako poslední šroubky na tlustým průměru. Samo předpklad, že ti čep jde volně vsuvně, jako do maminy  
Dost lidí dělá chybu, že si potom přimáčknou pravou vidli na tlustým průměru až k příložce a potom se všemu diví ...., ale správně tam musíš mít mezeru. Já tam mám cca 4 mm? ...

No prave ze takhle jak to delam stahnu vidle k sobe a tahle mezera, co pises (viz obrazek), tam nezbyde.
Chapu to spravne?

Alexanderovic:
Jenže ty vidle nemaj bejt u sebe, ale maj bejt v pozici, aby byly, jak to napsat, .... souosé. Matka neslouží k dotažení trubky vidle k příložce  
To video od kiwibiba je dobrý  . Jen palička na začátku je zbytečná, když jde vše, jak má, tak stačí vše rukou a to i demontáž.
Va videu si dotáhne šroubek na silným průměru jen proto, že při dotahování matky se čep bude protáčet. Po dotažení matky si šroubek znovu povol, dotáhni šroubky u matky a naposled šroubky u většího průměru - vidíš to na videu. Kdyby mídto keců ukázali pohled na hřídel, bylo by to video i pro neandrtálce   
Tak, jak to děláš, máš vidle do V - v brýlích větší rozteč, u kola menší - vidle ti blbě funguje, zkurvíš si zbytečně pouzdra, .....

Alexanderovic napsal(a):

Janek:
Jj, chapu. Jen jsem uprimne myslel, ze ty rozperky jsou konstruovany prave tak, aby vidle drzely v soubezny poloze a s nakou toleranci se uz pocita. Ze to muze  jejich funkci nak ovlivnit...    Takze tam to kolo pak teda tech cca 4mm plave semtam?

Hele, svádí mě myslet si, že jsi ženská  
To kolo neplave, Proto máš ten větší průměr, který se ti opře o příložkua z druhý strany je to dotažený matkou - tu si občas kontroluj, protože když padám na tvrdý, tak se mi občas povolí a dotahovat s citem, momenťák na tohle nepoužívám  
Rozdělej si to a koumej, za chvilku si řekneš, jééé jak jsem moh bejt tak blbeeeej ....  

WP's 4CS Fork Detail - vysvětlení kde jsou ty 4 komory:

https://www.youtube.com/watch?v=Mh_e9OVHfmo

danger: "dvoukomory" určené primárně, pro MX modely... dle horní regulace "na šroubovák", frézovaných spodních konců a trubek s nitridovou, černou vrstvou, tak ve verzi FACTORY a před lety, docela za balík  
Obě nohy, fungují stejně, horní šroub = compres, dolní = reboun (zpětný útlum) a v obou je pružina. Jsou pro osu 26mm, tj. máš v kole rozpěrky do 2015 a třeba kryt př. kotouče, musíš objednávat, taky s držákem pro KTM do 2015  

danger: ještě maličkost, při přeplastovávání moto, potřebuješ i kryty vidlic: do-2015 mají jiné rozložení šroubů, než od 16ky výš