Biksa97:

Ciste motokrosovej ram doplnenej o stojan.zadni kolo 18", transparentni exc nadrz, frezovany brejle, podvozek pomekcenej mx.prevody z hlavy nevim ale je tam 6 rychloati a rozdily oproti exc prevodovce tam sou co si vzpominam, motory maj aspon teda pocitove razantnejsi nastup vykonu nez exc ale zas ne tak jako sx to ale muze bejt dany prave prevodovkou, ma to vytahlej kablik na predni svetlo na zadni si nejsem jistej.mam uz druhou xc.prvni 300 2t a ted 350 4t.pride mi ze ty motorky o neco lip zatacej asi ma sx oproti exc jinej uhel rizeni.

Biksa97:

Tvrdsi sou ale daji se doklikat.treba u 300 tam jeste nebyly 4cs a ty se mi zdaly lepsi.ted na 350 sou v predu 4cs a tady se nejak nemuzu dopracovat k spokojenosti ale to je dost individualni.nekdo s tim treba problem nema a na hq endurech a na ktm SD 4cs byli.

Prochal11:

Ja asi nebudu laborovat.vymenim je za klasicky exc s tema sem nikdy nemel problem i servis je jednodussi.ale asi muzu bejt jeste rad.ty vzduchy to bych nechtel vubec

Miguel napsal(a):

XC-W je motocykl bez homologace (prostě EXC bez papírů)
XC-F je country cross čtyřtakt
XC je country cross zweitakt

k počtu rychlostí bych se nechtěl vyjadřovat, něco mi říká, že 450 XC-F bude stále čtyřkvalt... edit: tak je to pětikvalt
vepředu vzduch všude - nicméně obrátil bych se na místního guru Petarďáka, dle jeho slov jsou to nejlepší tlumiče a po menší úpravě je má i na EXCčku...

po zkušenosti s MX 250kou bych ten motor s šestikvaltem chtěl hnedle do EXCčka, jede to nádherně a přitom je to skvěle ovladatelné
XC-F 250 musí být sen:)

Z čeho usuzuješ že je ve předu "vždycky" vzduch?

Asi tak jsem to myslel. A taky, že u XC-W samozřejmě vzduch není

Miguel napsal(a):

Asi tak jsem to myslel. A taky, že u XC-W samozřejmě vzduch není

Ano, ono vůbec XC(F)-W od EXC(F) pokud nemá origo polepy, pozná jenom vééélky znalec  klidně to berte, jako kvizovou otázku??!  

PETARDAK:

Co vim tak modely 16 2t xc-w nemely standarti prepinac svetel ale jen kolik u kaplicky a nemely cerny frezovany brejle jako exc a tusim ze nemely ani cidla na brzdovejch pumpach jako exc.

Zámek řízení?

PETARDAK:

Tak sem malo znalej budu to.muset vic nastudovat 😀

Zdarec, zvažuji koupi výše uvedené motorky, zajímal by mě názor lidí co XC-F vlastní ohledně servisu a hlavně podvozku. Chci kupovat co nejnovější na příští sezonu takže bude určitě vzduchovej podvozek, tady by mě zajímalo jestli stačí dle manuálu nafoukat a nacvakat na komfort a dají se s tím hopsat kameny jak s EXC nebo ne. Potom na trati jestli zase naopak přifouknou a nacvakám a bude to jak na SX-F.

Druhej dotaz ohledně servisu, vím že je to dost individuální ale po kolika hodinách jstě třeba dávali B píst a podobně?

Případně jestli někdo ve vaší partě nebo okolí nejezdí a nedáte mi na něj nick.

Díky.