INZERCE : Příslušenství - ND
|
REKLAMA
Lehké enduro s levným provozem
Lehké enduro s levným provozem
Zdravím,
moje Honda XLR125R splnila svůj účel tj. za pár kaček se rozjezdit (nejezdil jsem 15 let) a udělat si představu o dalším, dospělejším enduru.
Podmínky:
čtyřtakt
el. startér
spz
suchá hmotnost max. 120kg
objem min. 200ccm
výkon přibližně 20-30 kW
levný provoz, dlouhé servisní intervaly
zdvihy kolem 300mm
stáří max. 15 let
cena bazar do 100 tis. podle typu, stáří, stavu...
nechci KTM
Co by se mi líbilo:
vzducháč
výška sedadla kolem 90cm
nízký hluk
Jezdím cca 70% terén 30% silnici a nájezd vidím kolem 5000km za rok. Ostré enduro nechci, nebudu ročně platit tisíce/desítky tisíc za servis motoru, jehož výkon ani nevyužiji. Stroje typu DR, XT mi zase připadají moc humpolácké.
Zatím jsem našel jenom dvě, které moje požadavky +- splňují:
Honda CRF450L - ta je ale zatím finančně nedostupná a ještě se u ní musí po pár projížďkách (1000km) měnit filtry a olej
AJP PR5 250 - tuším že do roku 2013 to byl dokonce vzducháč, to by se mi líbilo, bohužel na bazarech je jenom novější voda. Značku vůbec neznám takže nevím jak je to se spolehlivostí, servisem atd.
Jak jsem psal, dlouho jsem nejezdil a o motorky se nezajímal takže nemám přehled. Proto budu rád za každý tip. Díky
Editoval Amos (05.05.2019 20:49:08)
Re: Lehké enduro s levným provozem
Jak jsem psal tyhle stroje mi připadají moc humpolácký, chci něco do 120kg a i to už mi přijde celkem dost.
Re: Lehké enduro s levným provozem
Nemá cenu dávat kilo za jetou  , když můžeš mít za 120 novou se zárukou 
Koukni na VVMX 250 - identický motor jako AJP (jeden z nej čína motorů, co jde sehnat a který se montuje do mnoha motorek různých značek), cena funglofky 115 s plnou 2 roky zárukou, která funguje.
VVMX 450 - kopie Hondy, pasují díly do motru, plasty, ... stříkačka 130 funglofka
http://www.shop.jbr.cz/pit/produkt_list.php?catid=8004
AJP PR4 funglofka za 120 se vzducháčem, plná záruka a perfektní dovozce pan Procházka
http://www.ajpmoto.cz/katalog-motocyklu
Podívej se i na freeride 350, poměr cena ojetina/užitná hodnota a asi nejlepší v nabídce enduro trhu a při hobby užívání vydrží motor nesmysl ...
https://www.motoinzerce.cz/motorky/ktm/ … eride.html
Atd.
Re: Lehké enduro s levným provozem
spacy:
Óóó to je ono! Teda až na těch 124Kg. Být o 10kg lehčí asi už nic neřeším. Ale přidám si jí na seznam. Díky!
Janek:
Jasně že nedám 100 za ojetou čínu, to bych dal za moto s původní cenovkou cca 200k+
VVMX 250 nastuduji
AJP PR4 240 má jen 14.7 kW, to už se mi zdá málo. Starší vzduchem chlazená PR5 250 měla o 4kW víc.
Freeride 350 vypadá parádně, super lehoučká... věřím že je to parádní svezení, ale je to KTM. Takže díky nechci 
Re: Lehké enduro s levným provozem
Amos:
Chtěl jsem ti navrhnout freečko, ale Honza byl rychlejší, ale koukám, máš svou hlavu. Každopádně, když chceš mít opici, musíš mít na banány.
Nad nikým se nepovyšuj, před nikým se neponižuj
Re: Lehké enduro s levným provozem
To není z má hlavy myslím že o KTM už se toho napsalo dost a lidi kterých jsem se ptal negativní zkušenosti potvrzují. Kdybych neřešil prachy, tak do ní třeba jdu, ale já prachy řeším takže KTM ne. Šimpanz i gorila jsou opice, která sežere víc banánů?
Re: Lehké enduro s levným provozem
Jinak ta TTR co poslal spacy nemá 19kW jak je uvedeno na motorkářích, ale 19 nějakých zastaralých jednotek takže, ze seznamu škrtám. Škoda jinak moc sympatický strojek.
- Slow
- Bahnomil
 - Fotogalerie
- Příspěvky: 1662
- Založená vlákna
- Místo: East bohemia
- Motorka: Z minulého století :)
- Věk: 40+
- Tel: Zapomínám..jo už vím RugGear
 3  0
Re: Lehké enduro s levným provozem
Amos:
Dostal jsem tip na Hondu CRF250L (nová 125) je spíše civilnější duál, ale buď by ti přirostla k srdci, nebo přecílila na ostřejší stroje typu XR, WR apod.
Osobně ji chci jak bude lepší počasí tak na víkend vyzkoušet.
AJP, VVMX a jeho následný prodej 
"Nejedete nahodou do Pardubic? Franta Jetel viďte, zatýkám Vás"
„Zapamatujte si, chlapče, zásadu č. 8, která neplatí jenom u policie: Na světě je to tak, že jedni orají a vláčejí, a druzí sklízejí.”
Re: Lehké enduro s levným provozem
Ano koukal jsem na ní, všechno pěkné i ta cena, ale co těch 140kg?!!! Dvěpade s hmotností šestikila? Nejdřív jsem si myslel, že jde o překlep, ale uvádí se to i na zahraniční stránkách! Napadá mě, existuje vůbec těžší 250ka?
"AJP, VVMX a jeho následný prodej" To by mi zase mohlo nahrávat při koupi bazarovky
- Raduz TT600r
- .....starosta.....
 - Fotogalerie
- Příspěvky: 11376
- Založená vlákna
- Místo: Olomouc,Přerov,Lipník
- Motorka: NÁMAHA
- Tel: 723 151 102
- Web
Re: Lehké enduro s levným provozem
Hlavně se podívej, která hmotnost se uvádí!
Máme jich víc. Pohotovostní, s plnou nádrží, suchou... Srovnávej pak stejné.
Jestli hledáš stroj, kde je s plnou nádrží do 120kg, tak velký výběr nemáš.
Taky zkus vzít v potaz fakt, že pocitová hmotnost je další důležitý faktor.
Řiť, ať jedeš lip tel.: 723151102, 587571224
Re: Lehké enduro s levným provozem
Dívám dívám suchá CRF250L má 138kg takže pěkně těžký hovado Na začátku píšu že chci suchou do 120kg - to má moje XLR125R. Řekl bych, že nemám přehnané požadavky.
Ok beru pocitová hmotnost při jízdě je asi jedna věc, druhá zase opakovaný zvedání položený mašiny. Posledně jsem zkoušel vyjet jeden strmější svah, ale xlr to výkonově nedalo takže jsem pokaždé zůstal někde nad půlkou. S těma 120kg jsem si docela máknul Kdepak nechci nic těžšího.
Re: Lehké enduro s levným provozem
Amos napsal(a):Dívám dívám suchá CRF250L má 138kg takže pěkně těžký hovado Na začátku píšu že chci suchou do 120kg - to má moje XLR125R. Řekl bych, že nemám přehnané požadavky.
Ok beru pocitová hmotnost při jízdě je asi jedna věc, druhá zase opakovaný zvedání položený mašiny. Posledně jsem zkoušel vyjet jeden strmější svah, ale xlr to výkonově nedalo takže jsem pokaždé zůstal někde nad půlkou. S těma 120kg jsem si docela máknul Kdepak nechci nic těžšího.
Ještě prosím doplň, že nechceš KTM .... vlastně napiš, co chceš, mi ti to potvrdíme, že jako dobrá volba a dej už pokoj 
- Slow
- Bahnomil
- Fotogalerie
- Příspěvky: 1662
- Založená vlákna
- Místo: East bohemia
- Motorka: Z minulého století :)
- Věk: 40+
- Tel: Zapomínám..jo už vím RugGear
- 3 0
Re: Lehké enduro s levným provozem
Raduz TT600r:
u AJP je dobrý, že si můžeš u dealera vyzkoušet (jsou i různé předváděčky v terénu)
např.
XT350, 27k, 24Nm, 140kg (pohotov), vzduch, kick
TT350, 27k, 24Nm, 114kg suchá (pohotovostní tak 125kg), vzduch, kick,
CRF250L, 23k, 22Nm, 146kg (pohotov), voda, startér
DR350S, 30k, 29Nm, 118kg suchá (poh.128kg?), vzduch, kick
DR350SE, 30k, 29Nm, 130kg suchá (poh tak 142kg), vzduch, startér,
AJP250, 25k, 27Nm, 115kg suchá (poh. 125kg?), voda, startér
120kg v pohotovosti...no tak to už ti asi nezbude než něco ostřejšího, či 2T MX, pač mě jinak žádný civil dual nenapadá...
..nebo nějaká elektrika...
"Nejedete nahodou do Pardubic? Franta Jetel viďte, zatýkám Vás"
„Zapamatujte si, chlapče, zásadu č. 8, která neplatí jenom u policie: Na světě je to tak, že jedni orají a vláčejí, a druzí sklízejí.”
Re: Lehké enduro s levným provozem
Amos:
Nemáš přehnané požadavky, akorát hledáš něco, co v podstatě není na trhu. Dual sporty, které jsou nenáročné na servis, mají vyšší váhu a ostré motorky, které váhou odpovídají, zase nesplňují požadavek nenáročného servisu. Možná tak to AJP, ale u kusu, který jezdil s náma v partě ne úplnou kochačku, se teda rozhodně nedalo říct, že by byl bezúdržbový a extra spolehlivý. Buď obětuješ váhu nebo servis, nic mezi tím není, bohužel.
- Slow
- Bahnomil
- Fotogalerie
- Příspěvky: 1662
- Založená vlákna
- Místo: East bohemia
- Motorka: Z minulého století :)
- Věk: 40+
- Tel: Zapomínám..jo už vím RugGear
- 3 0
Re: Lehké enduro s levným provozem
a nebo ještě třeba 2T..
DT125, KTM LC2 apod 125ccm, to jsou takové lasyčky s výkonem kolem 25k (ale proti traktoru XLR) to je úplně jiný styl ježdění..
HQ WR 250 bude asi problém s ND..(https://motorky.bazos.cz/inzerat/104179 … NA-250.php)
a nebo pak něco nového GG250/300, BETA , ale tak je vše v Mh a utrpení na silnici..
"Nejedete nahodou do Pardubic? Franta Jetel viďte, zatýkám Vás"
„Zapamatujte si, chlapče, zásadu č. 8, která neplatí jenom u policie: Na světě je to tak, že jedni orají a vláčejí, a druzí sklízejí.”
Re: Lehké enduro s levným provozem
Janek: Doplněno
green.bear: "...akorát hledáš něco, co v podstatě není na trhu... Buď obětuješ váhu nebo servis, nic mezi tím není, bohužel." Tak přesně této odpovědi jsem se obával  Ale díky, popřemýšlím kde udělat ústupek.
Slow: Psal jsem asi dvakrát že 120 suchá Jinak o většině motorek co jsi napsal vím, ale je to právě buď těžký, nebo bez startéru, 2t, méně než 200ccm... V podstatě nejblíž mým požadavkům je AJP a Yamaha TTR250 ke které ale nemůžu sehnat skutečné údaje. Někde se uvádí 19kW, jinde 19hp, 28 hp, suchá hmotnost 124kg, 113kg, v servisním manuálu 124kg s plnou nádrží a olejem... Nedalo mi to a zeptal se týpka v odkazu nahoře co má napsáno v techničáku - 14.5kW, 131kg pohotovost...
Re: Lehké enduro s levným provozem
Ještě zde nepadla Yamaha WR 250R, určitě lepší než CRF250L, (váha , výkon, podvozek) ale i tak reálná hmotnost natankované motorky (vážil jsem) 139kg. Dá se s tím jezdit i těžší terén, ale jen do té doby než to samé zkusíš na ostré motorce, pak už to nemá cenu. Spolehlivost dobrá, olej při použití v terénu lépe měnit častěji.
Pro porovnání, natankovaná KTM 300 2T 2014, plastové bastry, alu kryt pod motor 111kg
Zvažoval bych ješte to TTR 250, kámoš na tom jezdí, zajede na tom obdivuhodné věci, ale přesto se hlavně ve strmých pasážích trápí s přebytkem váhy a nedostatkem výkonu a už zvažuje výměnu za alespoň WR250 F.
Amos:
Motorka dle výše uvedených požadavků asi neexistuje.
Re: Lehké enduro s levným provozem
Jack: Teď jsem našel tuhle stránku: http://www.ttr250.com/#General
Těch verzí je spousta až po 24kW, váha od 113kg. Takže existuje, ale otázka je jestli u nás/v evropě. Na tuhle mašinu se zaměřím.
Editoval Amos (05.05.2019 21:10:32)
|
