Vizibable:

Na 4kolku od Yamahy (teď nevím jaky má označení) Y sací potrubí, na to naroubovat karbec s akceleračkou.

Tady mají nějaké masakry na zvýšení výkonu. Myslím že jsem tam někde viděl celý kit na motor.
https://www.egu-motoren.de/egudienstlei … /index.php

motoline.cz: zkusím je oslovit, díky za tip...

Slow: to je tak levný ? - divný    

Začnu asi cestou karburátoru. Našel jsem momentálně na inzerci:

Honda FMX 650 - tam je stejný karburátor jako u XR600/650R ?
Husaberg 450 Keihin od roku 2005
Honda CRF 450 Keihin, rok 2008

Má cenu něco z toho zkoušet ? Vůbec se v tomto neorientuji. Je mi jasný že to nejsou dvojité karburátory. Počítám s úpravou sání, to je to nejmenší.
Vyplývá mi z toho další otázka,uchladí se to ? Je lepší dodělat přídavný olejový chladič ? Nebo to je jenom přežitek ?   

Raduz TT600r: předsedo já vím že to čteš a kroutíš se zase za ponkem co to vymýšlím    Ale tvůj názor ? Vydrží ten motor nějakou srandu na víc ?

Vizibable:

Origo z XR tam nedávej, to nemá smysl. Jedině Mikuni TM, Keihin FCR si myslím že už bude moc

Já vím, že zas dostanu po kulách ....

Zatím se tu bavilo o ždímání max výkonu z jednoválce.



Jsou i jiné možnosti: motor z 500 2T (CR), motor se čtyřkoky 700, nebo dvouválec...

Důležitý to naplánovat a potom zrealizovat neladit to postupně.
A je potřeba to naplánovat i s úpravama na podvozku a brzdách....

Vono říct chci zvýšit výkon. To je jako chci začít s někým chodit.... Se psem na procházky, kámošem do fitka, holkou na rande, chlapama do hospody...