Ostřejší enduro - Husaberg 450, ježděný hobby:
Přední tlumiče vyčištění a výměna oleje po cca 50mth, gufera jsem měnil po cca 200mth. Zadní tlumič jsem posílal Farynovi a cenu už si nevzpomenu, ale 2 tisíce to nebyly a 5 také ne   .

Tupější enduro - Yamaha TT600:
Za 15000km jsem přední tlumiče dělal 2x i s guferama, zadek jsem nechával dělat za cca 3000Kč tady u nás.

Tolik mé poznatky .

Jak často olej v centrálu taky co 50mth?

Zuzak76 napsal(a):

Já teď nechával dělat na Suzuki RMZ 450 předek vyšel na 2300
a komplet central vyšel na 1800

Jaky tam mas olej - znacka?
Co vsechno se menilo?
Znacka dilu, ktery se menily?
Co znamena "komplet"?
Bylo to s uctenkou?

Chlapi,
ako sa zvyknú prejavovať špatne puzdra(futra) v tlmicoch?
Mne casto na kameňoch, koreňoch odskakuje predné kolo a často mi rozhadze na nerovnostiach predok.

Olej v tlmicoch nový 5w
Pruziny 75-85kg,vazim 73kg
Tlmice naklikane podľa manuálu
Koleso dotiahnuté podľa navodu

Ma to zmysel meniť? Alebo radšej priplatiť a dat to do rúk odborníkovy?
Lebo vymeniť futra si dokážem aj sam.

no mě se to trošku prodražilo a vyšplhalo se to až na 8000kč,..je to sice trošku víc než běžná cena, ale dle ostatních co k němu jezdí tady z okolí sou to dobře utracené peníze, než někde dat třeba jen 5500 ale vymění ti pouze olej a gufera,.. hlavně to dle ostatních funguje,..tak jsem zvědav, snad to poznám  , ještě jsem na tom nejel,..pak jak to projedu mu mám ještě volat a budem to dolaďovat,..dle jeho slov změnil charakteristiku těch tlumičů, aby to bylo lepší,..

u předních 4 komor dělal gufera, prachovky, pouzdra, olej, ještě mě přelapoval trubky
u zadku dal nové těsnění k pístku, gufero, dusík a olej

Robinsson:

díly vše origo

100% na výměnu.

Vysrat se na plasty-polepy... Školácká chyba neprojít si trať + ještě ten prach. Nebýt podvozku, tak se asi zase dlouho nesvezu   Hlavně ochota a přístup Faryna   

green.bear: bojuju s WP 4CS na HQ 701, jsou strašně tvrdý, mám je letos udělaný, olej je tam origo předepsaný WP SAE 2 a odezvy do řidítek jsou strašný, prý to dokáže nějak upravit Faryn, recenze na něj jsou dobré, ale bude za to chtít asi raketu, jen repase WP 4CS (gufera, těsnění, olej mě přišla na 3200,- kč)     

na druhou stranu jezdím low cost SWM 300 RS a je to na nějakých úplně jednoduchých jednokomorových Kayabách a lepší tlumiče jsem v životě nejel, určitě jsou výrazně levnější než WP tak jsem z toho takový jalový, nechápu proč na HQ dávali 4CS, když je to takovej shit   

Dane a jsi si jistej, že tam má být sae 2? Měl jsem teď pod sebou exc 250 f s 4CS vidlema a nádherně měkký. Na Husabergu, kterýho jsem měl, tak fungovaly taky úplně měkounce. Právě s tím byl spíš problém při palbě, že chodily až moc dolů. KTM dle katalogu uvádí na ostrých endur SAE 4 právě. Futra jsi dělal?