Horysone:
Měl jsem na XT i více vydřené uložení, a jezdilo zvesela dál, záleží na tobě jestli chceš investovat a jak dlouho XT nechat

Jestli je to stroj na pole, louky apod tak bych to zeleštil, očistil vačku, profouknul mazací kanál ve vačce, namazal, složil, nastavil vůle a jezdil. (můžeš měřit tlak čerpadla za studena/tepla)
Ono budou chyceny i čepy vahadel, vahadla a už jsi tam za dost peněz a řešíš zatím jen vrch...
Příčina může být i v čerpadle, ucpaném sacím koši, nevhodném oleji, vytáčení za studena apod..., pak to rozebereš uděláš kliku, převodovku, výbrus, čerpadlo atd a jsi tam odhadem 20-30kkč.., pak podvozek, nějaký plast a už je to na jinou motorku...

Horysone:

njn každý výrobce má svoje..(zase Honda tu není tolik rozšířená a XT a XL nebyly úplně rovnocenné)

U hlavy mrkni na jaký je typ 34L, 2KF, (nalitek z boku ke karbci) pač mám velký dojem, že nejsou záměnné (to samé válec 34L a 3AJ), to jen pro případ kdyby jsi měnil.. víko s vahadly by mělo být stejný

Jinak se domluv s Radůzem, neb po mé návštěvě na předešlém XT600Z říkal, "radši to prodej jak je a pořiď něco novějšího neb v tom jen utopíš spoustu peněz"..(ty ceny za GO a opravy má v merku) a nasypat do XT 30tis a pak ho za 30prodat.. (nevím jaký máš typ a rok, jen tak střílím od boku)

Skusil by som este kontaktovat clena Karola - tusim tu ma nick karol920 - ak sa nemylim, opravuje takto vydrete ulozenia bronzovymi miskami - niesu take nachylne na zadretie ako hlinik. Skus mu napisat co by to stalo