peTTR:
Rikam ti ze ze vsech motorek co jsi tu napsal je nejlepsi GS 1150. Vubec se neboj servisu je to stara a mnoha lety a kilometry osvedcenej poctivej stroj.
Jediny co je v mych ocich lepsi nez gs1150 je KTM ADV 950 je to motorka vic do off stylu nez GS1150 ale zalezi co chces jezdit.

Tak jsem rád že jste mi ten servis trošku ujasnili. Jsem tak nějak podvědomě tušil, že to GS s tou poruchovostí nebude tak horké   
Ono, co tak pročítám. Tak má každá motorka nějaké mouchy... Asi jako každý stroj   

Sendy:

Díky za pozitivní reakci.... Tak nějak v tom srdci výtězí to GS   

Palo7:

Máš pravdu, podvědomě jsem po ní šel. Jen jsem rád že jste mi to tu trošku ujasnili. Hlavně co se týče oprav, kazovosti atd. Alespoň budu vědět po čem koukat až pojedu na "nákup"    Ostrou motorku dokážu zkontrolovat celou ale tady tyhle cestovní endura jsou zase trošku jiné kafe co se týče techniky   

taky jsem loni chtěl kupovat nějaký ten autobus na cestování, ale dřív přišlo dítě :-D .....jinak taky jsem váhal mezi BMW a varanem.  A k BMW mě táhlo to, že na něj jde dát přední 21kolo + zapsat do TP a celkově je do toho terenu, který bych na dovolený stejně vyhledával, takový obratnější a lehčí. ( a na 1100GS se dokonce vejde i za dní 18´kolo) + lepší cena za bmw, jelikož varana jsem chtěl jen rok 07+.

Pak jsem se poprvé svezl na varanu (140km vkuse po silnici) a člověk tam sedí docela utopeně a to mám 196cm, ale padnul mi do ruky jak kdybych ho měl doma, vubec jsem se sním nemusel seznamovat, brzdy z duálem a ABS dobrý ;-) výkon dostačující když jsem ho trochu roztáhnul tak 200 tam bylo docela rychle.

Na 1150GSA jsem jel jen pár metru na šotolině a asi 5km po silnici, 2x jsem se kopnul do holení o padáky okolo válců a vzteky bych to rozkopal ! nasranej jsem se rozjel a najednou takový překvapení jak je ten motor klidnej a tahá líp v nízkých otáčkách.  Posez byl takový zvláštní, ale bmw má myslim polohovatelný sedlo. Ale na druhou stranu model GSA má jednodílnou lavicí a je na ní mín místa pro dva oproti klasickému GS a Varanu, na varanu je vůbec hafo místa.  Na cestování si myslim že je lepší kardan, prostě o starost míň. Je to vzducháč takže o další starost mín. + se mi líbí klasický altík na BMW

Takže jsem naklonění taky spíš pro BMW do budoucna, ale až mladej vyrostě spíš budu koukat po 1200 na které jsem ještě nejel.

A když odložíš varana někde nechtěně tak ty plasty jsou raketa

no s tou 1200 bych byl opatrný, kamarád je to takový náš guru přes gesa šel z 11 na 12gsa a po třech letech a 60k km se toho chce zbavit a schání 1150 gsa, nechci tvrdit že se to sype ale furt je co dělat

Obecně BMW GS nejsou špatné motorky. Musíme brát v potaz, kolik jich je prodáváno, vesměs se jezdí dost naložené a těžší terén.
Kamarád má první 2004 a přes problém s tím posilovačem brzd celkem v pohodě. Dělá poctivě servis, ložiska v kardanu, podvozek a vše drží. Byl s tím v iránu a zpet, dodruhé zase přes Irán až do mongolska a zpět vlakem do moskvy a domů.. tuším že 17tis km a dovezlo ho to. Teď má najeto kolem 120tis km a stále jezdí.
Je to spíš jen o financích.. ty modely 2010 a novější jsou od  190tis Kč takže raketa. (za 240 je třeba už dva roky stará afrika s malým nájezdem).

To jsou keci zase. Je to kus od kusu stejně jako u jiných značek. Já mám 1200 gsa 2007. najeto 67tis. Kromě jedny žárovky jsem ještě neměnil nic. Spotřebak nepočítám.

wáca:

Zase co jsem se bavil s klukama tak 1200 a novější jsou úplně jiné motorky. Lepší co se týče jízdních vlastností. Ale to už je mimo můj rozpočet. A hlavně bych chtěl poctivej buchar jak píše Blatakk. Z druhé světové     

TomR1:

Přesně jak si řekl, každá motorka má svy mouchy. Ale aby se kvůli pěti kusum z tisíce odepsal celej model je typický český. Mam ještě jeden příklad z vlastní garáže. Mam dvě octavie RS. Novej model zatím najeto necelých 100 tis o tom ale mluvit nechci. Dvojkova s motorem bmn je brána jako nejhorší motor v historii škody proto že prej praská hlava a odchází vstrikovace. Já mám 250 tis  naladeni na válcich na 202 koní a vše origo. Je to jen o tom jak se o to staras. Pokud máš svůj stroj rád vydrží ti věčnost. Lemplove co na údržbu jebou pak vytváří takovýhle mýty. A chudák kupec má hlavu v pejru z toho že jedna paní povídala.