gas za me super mam 100 hodin obcas kotrmelce a bez problemu...byl jsem spokojen i s predchozim modelem ..ale novy je o hoodne lepsi

peTTR:

O betách jsem slišel - poměrně měkký podvozek, sedlo nízko ( mám cca 185 ) , oil mixer  by mohl být plus, bude jezdit do práce cca 15 km a mohl bych tankovat cestou, to gas asi nemá, gas má zase KYB podvozek kterému tak nějak důvěřuju víc

Jak píše Nitram, prodejnost tady těch značek je bídná, co ušetříš při koupi, ztratíš na prodeji. Můj případ, měl jsem doma Sherco SE-F 300 4T 2015, najeto skutečných 116 mth, v moc pěkným stavu. Prodával jsem ho skoro rok!!! Nikdo to nechtěl. Nakonec ho vzal známej, protože znal historii moto, ale musel jsem jít pod 100 tis. Prodělal jsem na tom i gatě. Katastrofa. Kdybych vyloženě blbě nezvolil objem, radši bych jí nechal doma. Protože jsem chtěl 450, koupil jsem k Shercu starší EXC 450 z roku 2009. Majitelů mnoho, na budíku 216 mth nebo kolik, skoro všechno špatně, ale byla za dobrej peníz, takže jsem jí dal dohromady a chvíli jezdil. Motorka se následně prodala za 90 tis. během necelého týdne a to mi psalo x lidí, jeden se přijel hned druhej den mrknout, ale že má v merku ještě něco dalšího. Den na to jinej zájemce, okamžitě prodáno. Vždycky, když jsem něco kupoval, tak jsem si myslel, že je to na delší dobu. Jenže někteří kluci od nás kupujou každej rok novou moto. Pojď, zkus si to. Aha, ty vole, ta 18tka funguje o tolik líp jak 16tka. Hmm, taky bych chtěl jezdit na té nové. No a už prodáváš....

Editoval green.bear (12.12.2018 22:08:40)

liba23 napsal(a):

peTTR:

O betách jsem slišel - poměrně měkký podvozek, sedlo nízko ( mám cca 185 ) , oil mixer  by mohl být plus, bude jezdit do práce cca 15 km a mohl bych tankovat cestou, to gas asi nemá, gas má zase KYB podvozek kterému tak nějak důvěřuju víc

Právě že tomu podvozku u GG bych taky věřil ale i tak by bylo potřeba se na tom svézt. Na betách jsem jel snad na všech ročnících a na nich se jezdí moc dobře. Jen to sedlo  na těch novejch mi nesedlo   Na Shercu jsem taky jel na předváděčce a nejelo se mi na tom vůbec dobře. Ale je možné že se dá doladit do dobré funkčnosti.

A s prodejem KTM je to fakt    Já tu svou měl prodanou za 2 dny, ještě bez nastartování a o půlnoci    v 0:50 jsem ulehal do postele, dost udivenej že mám vůbec peníze a motorku prodanou   

Editoval peTTR (13.12.2018 07:13:49)

Beta versus Gas, nemám ani jednu, ale kolem mě je hodně Bet a u majitelů max. spokojenost, na druhou stranu neznám nikoho kdo by byl spokojen s Gasem a že jich kolem mne bylo, byla to skoro vždycky výhodná koupě, po nadšení pak následovalo zklamání a nevýhodný prodej. Je pravdou, že podvozek Kayaba co mají teď Gasy mám taky na svém novém SWM 300 R a funguje výborně. Nové Bety mají podvozky FT nebo tak nějak, je to německý výrobce převodovek (výrobna je prý v Maďarsku) co jsem pochytil na předváděčce Beta days min. měsíc v Paskově. A tyhle nové Beťácké podvozky dle majitelů fungují taky dobře, starší Bety měly Marzocchi a vzadu Sachs a všichni co je měli a doposud mají si pochvalují.
Sherco je pro jezdce dobrá motorka, aspoň mě se na ní moc dobře jezdilo, cena je stejná jako u KTM/HQ, dle mne je přemrštěná, následný prodej je těžký propadák viz Green bear. Navíc opravdu nevěřím francouzům, technologicky dokážou frantíci děsné výtvory, tohle ital prostě nevymyslí, možná ani nikdo jiný na světě. kdo servisoval francouzské stroje ví svoje   
Já jsem leta jezdil italskou HQ, kterou si někteří chválili, jiní povídali že je to poruchovej krám, ale to byli ti kteří ji nikdy nejezdili, ostatní majitelé italských Husqvaren včetně mě byli velmi spokojeni, problém býval někdy s dodáním některých dílů, které nebyly úplně běžný spotřebák, muselo se prostě čekat a to v sezoně není příjemné, mě se to teda nestalo, protože se mi nic nevykykalo   . Pístů, ojnic, kotoučů, plastů atd. bylo a je na trhu přehršel.
Vloni jsem si pořídil zánovní rakouskou HQ (rok stará, najeto 4 tis km), motorka není špatná, ale že se mi hned po pár ujetých km vykaká spojka jsem nečekal a  s podivem se tohle stalo i všem mým kámošům a známým (cca u 7 rakouských Husqvaren   ) je to výrobní vada u pomocných pístků ovládaní spojek Magura a cca do roka nebo nějakých 100 mth se to prostě stane, dle rad na zahraničních forech jsem zakoupil spodní díl Oberon a mám klid, hořkost nad rakouskou"kvalitou" nových a dost drahých strojů však zůstala. Taková závada se mi u italky nikdy nestala a že jsem nahrkal nějakých mth   
Z tohoto důvodu jsem "risknul" koupi nové neznámé značky SWM (konstrukčně je to stará dobrá italská Huska, trošku doladěná s jinou řídící jednotkou Athena, na druhé straně trošku op*caná levnější chladiče a ráfky a chybí jí kick starter). Cenově oje  100 tis levnější než KTM/HQ, takže případný prodej neřeším, po 2 - 3 letech ji můžu klidně prodat za 40 tis a budu na tom stejně nebo i líp než ten co bude prodávat jinou renomovanou značku, jsem si vědom že nemám technologicky zrovna výkřik poslední doby, ale motorově jsem velmi spokojen a podvozek je tam o moc lepší než u původní HQ

seznam: Já zmínil Sherco jen proto, že jej teď vlastním...a zároveň jsem se v souladu s tématem podělil o svoji zkušenost s Betou RR  ..Sherco já nikomu nijak nepodsouvám, sám nevím, jak se projeví, pořád jen je to trochu "neznámá", ale zase si říkám, že pokud by to bylo úplně špatně, tak cenOFFka nové, by asi nebyla srovnatelná s cenami KTM nebo HSQ...Je na každém do čeho investuje nemalé peníze, hlavně aby byl pak alespoň spokojený ....s GasGasem zkušenost nemám žádnou, takže nebudu plácat neověřené teorie ala mistr světa od 1/2litru piva....  

Editoval Nitram (13.12.2018 20:00:38)

TomR1 napsal(a):

Nevím jak dnes, ale svezl jsem se na GAGAS myslím 2013/2014 a bylo to peklo. Byl to 2T ale oproti KTM to bylo jako jezdit na staré JAWĚ....vibrace, nízká sedačka...no prostě nesedla. Otázkou v jakém byla ta motorka stavu.

Tom

Všeobecně se říká že GG 13-17 stojí docela za h.vno   Ale 2018 a vejš už jsou pod značkou Torrot a je to z mého pohledu úplně jiná motorka... Takže soudím že by to mohlo být dobré svezení. Nicméně je to jen moje domněnka     

peTTR napsal(a):

TomR1 napsal(a):

Nevím jak dnes, ale svezl jsem se na GAGAS myslím 2013/2014 a bylo to peklo. Byl to 2T ale oproti KTM to bylo jako jezdit na staré JAWĚ....vibrace, nízká sedačka...no prostě nesedla. Otázkou v jakém byla ta motorka stavu.

Tom

Všeobecně se říká že GG 13-17 stojí docela za h.vno   Ale 2018 a vejš už jsou pod značkou Torrot a je to z mého pohledu úplně jiná motorka... Takže soudím že by to mohlo být dobré svezení. Nicméně je to jen moje domněnka     

Špatná doměnka.

Měl jsem GG 2014 a absolutně bez problémů, nového, 240 mth, jezdil všechno možné, jedno enduro CAMS 2. místo.
Nezničitelná motorka, technicky fungoval skvěle, chce to průběžný rozumný servis. Po 100 mth píst A, po 200 mth píst zase A.
Naopak jsem se byl podívat na GG 2018 prý s 60 mth, zevnějšek by i odpovídal, ale motor KO, nechápu co s tím někteří dokážou udělat...     
Linuly se z toho zvuky ještě horší než z mého po 240 mth.
Nicméně nového bych se vůbec nebál.

Tak to dopadlo, viděl jsem to takhle nějak
plus pro Betu  Oil mix, dle shlédnutých youtub videí lepší spodek ( to je ovšem hrubý odhad ), vesměs pozitivní hodnocení - žadné negativa
plus pro Gas péra KYB, kick start, výška sedla a tak nějak vzhled.
Včera jsem to obtelefonoval a gas poslední ( údajně v ČR ) Beta poslední dvě, tak mě to šrotovalo , poprvé a možná i naposled co kupuju funglovku, a na gase ke kterému mě to víc táhlo ( ale jen o malí kousíček ) minimum info od majitelů či znalých. Betu jsem měl potvrzenou z mnoha stran, že není problém. Tak jsem včera toho gase bloknul, náhodou jel kamoš od nás ( Hluk ) na jih čech s dodávkou a tak jsem mu pro jistotu strčil hotovost a že když se neozvu a nezastavím ho, ať ho koupí. Dneska jsem dopo ještě ověřil dostupnost té bety - byla, až kolem 11 jsem se dovolal kámošovi a že gase má, stejný ročník a není problém, v jeho okolí že jezdí asi šest, tři čtyři roky pospátku a taky bez problému, a taky že zná nějaké lidi přes které to do ČR jde a že ověří. No zjistil, že už není žádná jen jedna a ta je již jetá. Aź kolem 12 dorazil ten s dodávkou do Motoboom prodejny, ověřil že se jedná o funglovku a tím to bylo ukončeno. Ale jak píšu za 5 dvanáct jsem ještě nebyl pevně rozhodnutý a netušil jak to všechno dopadne, dokonce i korunou jsem si házel ….