Friday13:
urco bych zacal rozetou, pak sani, vyfuk a ais a pak teprve bych resil PC, ale pokud se ti to uz v techto upravach nebude zdat tak bych na PC prdel a sel uplne jinam, samotnej to uz pak nevytrhne.. zlepsi o kus ale furt v nejakejch mezich

neboj se klidne opravdu velky rozety, ze zacatku jsem byl rad za velkou a az jsem motku dostal do ruky vic, prestal se bat a zacal zrychlovat tak jsem dal o dva zuby min
jediny minus.. prejezdy po dalnici byly na pytel (bydlim v praze..),  mi pak cestovka klesla na kilo tak jsem se radsi schovaval za kamiony, na druhou stranu na spuntech litat vic jak kilo je na palici:-)

Rischwon, luke21:

Kluci, já určitě netvrdím, že WRR je špatná moto a má svoje výhody dual sportu, ale pokud Friday ví, že ta motorka je mu slabá, je lepší ho nasměrovat na jinou moto než řešit úpravy a ve výsledku zjistit, že to byly vyhozené peníze, protože motorka sice jede (relativně), ale je těžká. Znám osobně 3 bývalé majitele WRR, kteří přešli na ostré motorky a všichni nadšení, že je to úplně o něčem jiným. Na ostré se dá jezdit jako na dual sportu, ale na dual sportu se nedá jezdit jako na ostré. Někdo má třeba ostrou motorku, ale nemá ambice jezdit krkolomný výjezdy, potoky a podobně. Když jsem byl naposledy jezdit s klukama (EXC 500 2018 a WR 450 F 2006 myslím), tak jsem na SXC se sjetýma a přefoukanýma gumama dal výjezdy, které vůbec nevyjeli a kdybych chtěl, ujedu jim tak, že mě nenajdou. Ale není to o tom, že by ta motorka byla tak dobrá. Je to o tom, že oni nemají na to, využít potenciál ostré. Borec s EXC má vždycky TOP techniku, ale neumí ji využít a asi ani nechce. U druhého jezdce jsem za tři roky taky moc nepozoroval progres, protože nemá čas jezdit. Z dotazu Fridaye jsem si tak nějak vydedukoval, že plyn pravděpodobně otevřít umí, když je mu WRRko slabé a potřeboval by techniku jinou, proto jsem psal, ať koupí ostrou. Akorát moc nerozumím volbě Freeride 250, protože co jsem viděl v lese, je to slabý jak čaj.

Btw. až se někdo začne dohadovat, že ostrá nejde používat jako dual sport, doporučuju přečíst tohle vlákno: https://advrider.com/f/threads/new-zeal … w.1181912/

Edit: Ještě doplním, že jsem jezdíval v bandě s AJP PR5 a řekl bych, že majitel by jí asi zrovna nedoporučil. Už přesně nevím, kolik měla najeto, ale tuším něco kolem 5000 km a na každé vyjížďce se řešilo něco. Nakonec odešlo čerpadlo v nádrži a majitel rezignoval.  

Editoval green.bear (30.10.2018 21:58:00)

green.bear:
Já jsem měl AJP 2 roky a zcela souhlasím. Dokonce jsem na to ze začátku napsal nadšený komentář na "Motorkarich". Ale postupným vývojem jsem taky dospěl až k rezignaci. Pokud bych to měl hodnotit teď tak tady je recenze pod kterou bych se i podepsal: https://www.adventurebikerider.com/ajp- … -crf-250l/
Nejde na to naplivat špínu, ani to vynášet do nebe... svého zákazníka si to najde, spokojení si to nechají a ti nespokojení to prodají.

K rozhodnutí o koupi nové motorky (pro mě) už vede pouze ta zdlouhavá a trnitá cesta - potkávat lidi co na tom jezdí, zkoušet, a znát nějakého schopného mechanika, který danou značku sám neprodává.

green.bear: jo dobře si to napsal,..jen jsem chtěl zmínit že začátky endura nejsou o silné motorce,..ale přesně jak si zmínil jestli pro někoho terén něco znamená neměl by na tupé zůstat dlouho ale určitě ji přímo neobcházet,..vyzkoušeno už má,..nevyhovuje tak půjde o kus dál,..když se dívám na ceny power commanderu,..ono to asi fakt nemá cenu, pokud si dlouhodobě nechce WRRko nechávat,..ale chce to zkoušet než něco koupí,..mě osobně se ten Freeride taky nepozdává ale jestli mu sedí,...proti gustu,...

já osobně mám rád všechny 4T 250-300...je pravda že tu sice člověk musí trošku tahat,..ale jezdí se na tom velice dobře,...tady bych bral asi WR250F nebo EXC250 která ale bude ohledně servisu trošku náročnější,..už jenom že píst by se měl tam měnit po 80-100mth,..ale je lehčí, hydralická spojka, těžko říct co by člověku dělalo větší radost,..jak tu zmínil Janek 2T 125 je taky velice zábavná motorka,...baví mě ta živelnost a lehkost ale vzhledem k tomu že les je pro mě hlavní priorita, chtěl jsem el startér a silnější spodek tak jsem 125 zavrhl,..třeba někdy 2T 200, minimálně ji vyzkoušet,..

Friday: jinak jak říká Luke s větší rozetou není problém si na 1,2 přizvednout přední kolo,..na 3 už to chtělo zapracovat s tělem,...zrovna včera jsem vytáhl WRko, které mám tedka na motardech převod 13/42 a a zkoušel a je pravda že na 1,2 se bez spojky nic neděje,..ale se spojkou když člověk cití ten okamžik, tak se to krásně staví na zadní, že jsem se včera i trochu lekl jak to šlo rychle nahoru a věř tomu že s kolama 17/17 to jde o něco hůř než na 21/18,..každopádně používat správně spojku jsem se naučil až na EXC, dřív mi to skoro vůbec nešlo,..

Editoval Rischwon (31.10.2018 11:44:37)

Janek:

Vím, že asi narážíš na mě, s tím komentářem o AJP. Musím si přiznat, že tehdy jsem jezdil dost plíseň, kopce, který jsem nemohl vyjet s ostrou, teď jezdím s těžkou motorkou úplně v pohodě, takže to bylo z pohledu hobby mrdala, ale to jsem i tehdy uvedl hned na začátku hodnocení. Teď už chápu, proč tehdy zkušenější kolem toho dělali takový humbuk. Holt progress, no..

Friday13:

Osobně bych šel do EXC 350, spodek to má celkem hodnej a ve vršku jede téměř jak 450. EXC 250 i WR250F mi přišly slabý na dlouhý strmý výjezdy.

Friday13:
green.bear nemluví zle. Výběr endura se řešil i na tomhle vlákně:
http://www.offmoto.com/viewtopic.php?id=15488&p=2
Sodius se poradil s Petardakem (poštěstilo se mi být u Petardaka 2x v dílně, vypít kafe a poslouchat s otevřenou pusou). Sodius pak koupil  KTM EXCF 350 2018  
Já jsem nedávno absolvoval 3 trialové kurzy a naopak objevil kouzlo 2-taktu    nicméně, mé "rady" ber jako skromný názor začátečníka. Strašně mě to baví, ale jezdím fakt hrozně. A zkonzultuj to i s někým znalým mimo virtuální svět.

Rischwon:

no, já myslím, že jsem k nějakému výsledku došli. za mě - budu hledat buď exc250f nebo wr250f v co nejlepším stavu. případně se mrknu i na exc350f, ale prioritou jsou pro mě první dvě motorky. freerida si nechám do důchodu :-) nějaké tipy, který ročná'íkům se vyhnout. vím že u wr mým jít do hliníkového rámu, který se dělal od 2008 a jinak netuším.

peTTR:

dobře...:-) pak jsou všechny tři na stejný startovní čáře. dám vědět, která nakonec vyhrála...;-)

luke21 napsal(a):

peTTR:

hadam ze o 350 vis hodne, jak je to pak s ekonomikou provozu? nepocitam co si sam rozbijes ale s cim cca pocitat pri hobby vyuzivani?

Tohle ti nikdo nedokáže říct ani přibližně, dva lidi můžou mít stejnou moto, můžou podobně jezdit a jeden do ní může sypat horem dolem a druhej nic.