roxteedy napsal(a):

Janku je vidět jak jsi tupej na svým prvním drapaku jsem byl cca o 450 míst před tebou protože ty jsi ten rok byl asi 3 od konce co si pamatuju   

No hele,  nedalo mi to a kouknul jsem,  jak je to s tou tvou pravdomluvnosti   
Ten drapak,  co myslis,  jsem dojel ve svy kat.  veteran B na  34. miste z 76 prihlasenych.
+ za mnou bylo podle casu jeste 68 jezdcu,  co jelo hobby B = stejna trat.
Tak nevim,  kdes vzal 3. od konce   .  Vlastne vim = tvuj kult lhare   Dokazes obelhat i sam sebe   
A tech 450 mist prede mnou dopocitam zitra, at mame tu tvou snuzku lzi smahem pryc   
Koukam na vysledky v mobilu narychlo....

Ono to predbezne vypada tak 230 mist prede mnou,  ale ty uz si stejne vysvetlis,  ze 230 je jako 450   
A to jeste neodecitam cca 25 lidi z A hobby a A veteran,  co nedojelo oba dva dny + dnf ... Takze zaokrouhleno cca 200 mist.... Je to dost,  ale neni to 450   

Vedet,  zes dojel na svym prvnim drapaku ve svy kat.  az 16. , tak se s tebou ani nebavim,  protoze ja dojel na svym 1. Drapaku treti.... Jo to byla tenkrat forma       

Editoval Janek (25.09.2018 23:43:54)

MichalEXC: Díky taky jsem zvědavej co to podemnou bude/nebude dělat. Na 450 jsem hrozně zpohodlněl.   

"Protoze kdyz to nevyjedou na 125/150/200, mohou predhodit limity motorky. Pouzijou je vzdy driv, nez zacnou zminovat svoje nedostatky. Kdyby to nedali na 250/300 tak uz se na chyby motorky poukazuje ztezka. Tam uz jsou videt hlavne chyby jezdce."

S tímhle hrozně souhlasím. Znám lidi který sváděli nevyjetej kopec na limity motorky a druhej borec na té samé moto vyjel ten samý výjezd z místa na trojku na první dobrou. To se pak těžkou vokecává. 

Btw. Vy 3 blbouni. Za chvíli je další Drapák, těšíte se?   

Janek napsal(a):

roxteedy napsal(a):

Janku je vidět jak jsi tupej na svým prvním drapaku jsem byl cca o 450 míst před tebou protože ty jsi ten rok byl asi 3 od konce co si pamatuju   

No hele,  nedalo mi to a kouknul jsem,  jak je to s tou tvou pravdomluvnosti   
Ten drapak,  co myslis,  jsem dojel ve svy kat.  veteran B na  34. miste z 76 prihlasenych.
+ za mnou bylo podle casu jeste 68 jezdcu,  co jelo hobby B = stejna trat.
Tak nevim,  kdes vzal 3. od konce   .  Vlastne vim = tvuj kult lhare   Dokazes obelhat i sam sebe   
A tech 450 mist prede mnou dopocitam zitra, at mame tu tvou snuzku lzi smahem pryc   
Koukam na vysledky v mobilu narychlo....

Ono to predbezne vypada tak 230 mist prede mnou,  ale ty uz si stejne vysvetlis,  ze 230 je jako 450   
A to jeste neodecitam cca 25 lidi z A hobby a A veteran,  co nedojelo oba dva dny + dnf ... Takze zaokrouhleno cca 200 mist.... Je to dost,  ale neni to 450   

Vedet,  zes dojel na svym prvnim drapaku ve svy kat.  az 16. , tak se s tebou ani nebavim,  protoze ja dojel na svym 1. Drapaku treti.... Jo to byla tenkrat forma       

Jeeeee ty jsi tak marnej že jsi se nekvalifikoval do A? Ani ve veteranech?   tak to jsi teda hustokrutoprisnej střelec      

Edit : jo on to byl zrovna ten rok co jsi se musel do A kvalifikovat jak se Hoždy posral a nejel  a ty jsi se svejma ambicema ukázat nám jak se to dělá shořel už v pátek   

Editoval roxteedy (26.09.2018 09:20:38)

Janek napsal(a):

roxteedy napsal(a):

 jaký to je když tě Nicka z východních Čech dala o takovej hektar?    

Asis to ještě furt nepochopil. Mně je úplně jedno, jakej mi dá kdo hektar. Můj život na tom nestojí, dnes jezdím, zítra ne, je to fuk.

A taky by mě teda zajímalo co tě donutilo to počítat když je tvůj názor údajně takovejhle       líbí se mi jak něco napíšeš a v zápětí to sám vyvratis stačí tě jen malinko postrcit    

Název příspěvku: Sháním KTM exc 250 2017 karburátor!
Obsah: prvních pár příspěvků přínosné, pak kydání hnoje     

Stejné je to i na dalších příspěvcích, které začnou například řešením závady v zapalování na konkrétním stroji a končí padesáti příspěvky, jestli jeden proužek nebo 2.
Dohledat cokoli je takřka nemožné, protože pod nesouvisejícím názvem mele 20 dalších témat a problémů.

Osobně si moc vážím fór, jakou jsou tahle a vážím si práce majitele/adminů, kteří s tím mají práci.

Nechápu proč to tak uživatelé zasírají kydáním hnoje, které kromě nich, nikomu nic nepřinese. Proč jim to Admin toleruje.         
Na tyhle žabomyší války jsou SZ nebo založte si vlákno: Jak to bylo na Drapáku a rozvášněte se tam.
Koho to nezajímá, nebude se při hledání cenných informací hrabat v těch vašich hádkách a poměřování pindíků.

Dotaz na Admina - nebylo by vhodnější, aby se co problém, téma, vždy založilo nové vlákno?

Editoval JirkaR (26.09.2018 12:40:19)

hansr napsal(a):

Jirka r.: offmoto už malém zaniklo nebejt tyhle debaty  tak buď rád že to kluci zachranujou jak se da  

Jenomže offmoto málem "zaniklo" právě kvůli těmto debatám...

Bylo tu hodně lidí co něco věděli a už tu právě kvůli tomuto nechodí, nepřispívají, nebo se smazali...

MichalEXC napsal(a):

Casto se tu objevuje tzv. fun factor ve spojeni s nizsim obsahem. Muj nazor na toto spojeni je ten, ze to maj lidi jen proto, aby se meli na co vymluvit. Protoze kdyz to nevyjedou na 125/150/200, mohou predhodit limity motorky. Pouzijou je vzdy driv, nez zacnou zminovat svoje nedostatky. Kdyby to nedali na 250/300 tak uz se na chyby motorky poukazuje ztezka. Tam uz jsou videt hlavne chyby jezdce. A svoje chyby nikdo ukazovat prece nechce ze?
Urcite dej vedet jak se ti na tom jezdi Drzim palce.

Už vylez z tý svý ulity  
200 má opravdu fun factor    Je pro mě výzva jezdit to, co jedou kluci na 250 - 300 .
Mám pro tebe jednoduchou rovnici
200 + skill jako konstanta = opakovaně nevyjedu
Cizí 250 tpi + skill jako konstanta = vyjedu + vyjedu znovu, abych vyloučil "náhodu"
Čím to je? Výmluva na nižší objem nebo konstatování reality? Pro tebe je to jen teoretická rovina,

Bohužel tady se vychází z klišé, že kdo umí, tak vyjede i na vratech od stodoly. Ano, ostrý enduro nemá limity a ty jsou jen v jezdci, ale v reálu je potřeba brát v úvahu mnoho individuálních proměnných ... čas se věnovat, talent, dispozice, finance, ...... Je jen pár vyvolených, co se "narodí" s řídítkama v ruce a odejdou to na vratech od stodoly. 99% ostatních si to svý hovno musí těžce vydřít.
Ano, na 250 se mi jede v podstaně líp na první dobrou  , ale 200 má pro mě zatím větší kouzlo a fun factor a pořád cítím, že se to posouvá i když v některých místech nevyjedu to, co bych relativně na pohodu vyjel na 250 - 300. To není výmluva, ale přiznání si reality na základě vlastní zkušenosti a ne toho, co ty myslíš.
Další pravda je, že kdo na to má, měl by růst. Když jsem viděl Fildu, který přesedl z 125 na 250, byl to skok jak hrom a radost podívat    Kdyb se držel 125, jen by zakrněl, nic by mu to už asi nedalo.

Vůbec nemám nic proti, když si kdokoliv, kdo je nepopsaný list bez zlozvyků začne na 125 pod dobrým vedením. takový se snadno dostane za 50 mth dál, než kopyto jako já po 500 mth, co naivně uvěřil tomu, že 450 top.
Bohužel, kdo už nějaký pátek jezdí a to dost blbbě, měl by vycházet z reality a ne z keců o vratech. Jsem takový a takový, jezdím rád tak a tak, .... a podle toho volit. Souhlasím s tím, že 125 top na učení (není to ale žádný pravidlo pro každýho), ale když jsi naučený (blbě), starýho psa novým kouskům nenaučíš  a proto jsou v tom případě lepší volby  

Editoval Janek (26.09.2018 19:09:46)

Xrider napsal(a):

JirkaR:

Tady žádný admin není, každý si tu může psát hovna jaký chce.
Kdyby byl, proč uživatel Janek a spol.. ještě existuje? Když BAN = zalozim si nový účet a můžu to tu zasirat pořád dokola. Tohle fórum je spíše pro smích.

Koukni se do všech témat kde se to z debaty zvrhlo v hádku o srackach a zjisti si kdo první začne vysirat kohokoliv kdo v tématu něco řeší stejně jako tady na stránce 2  

Koukam píšete tu samí sračky      Horší než na motorkářích    OSOBNÍ NESMYSLNÉ SPORY SI ŘEŠTE V TÉMATU K TOMU ZALOŽENÝMU ,,OSOBNÍ SPORY,,Děláte tady z toho šílenou žumpu