13,2V je málo  kolik máš napětí na baterce při vyplým motoru? Dobíjí to víc když přidáš plyn?? Ale asi budeš mít špatnej regulator nebo vedení z něj do aku...

Hanz88:

WR je obecně háklivá na baterku. Origo baterka má 130 start proud. Ne každá náhrada dosáhne této hodnoty, i když to výrobce píše. Funguje origo japonská yuasa a mám  vyzkousený taky lithiový x racer.

Editoval panca (28.08.2018 09:42:17)

Hanz88:

Jestli to neni nejaky bastl,  tak asi zacit kontrolou el.  instalace,  muze to delat klidne zaoxidovana svorkovnice od kabelu z altiku do cdi....
Dobijeni je jiny okruh z altiku nez okruh zapalovani. Takze altik muze v pohode dobijet,  ale jiny okruh muze byt ko. 
Kdyz das dobitou aku a motor dobre toci a presto blbe chyta,  nemusi to mit nic spolecnyho s dobijenim.
Do cdi pujdou radove desitky voltu napr.  50-60 V stridavych. To chce zjistit z manualu a necha se to jednoduse zmerit.  Muze to delat snimac otacek (to se mi stalo, kdyz moto blbe chytalo na starter a na kick ok).  Tam by mel jit zmerit odpor a zas by mel mit uvedenou hodnotu v manualu .... Pokud budou tyhle veci v poradku,  sel bych dal vylucovaci metodou,  idealne zajet za nekym se stejnym moto,  vyzkouset cdi.... Nebo Yamaha servis Raduz   
Pisu to vseobecne ....presny udaje o hodnotach nevim,  na manual jsem nekoukal

Fajfka je v cajku. Baterek se vyzkoušelo několik, svíček taktéž. Na nášlap chytá na první. Stříkačka.    

Jinak dneska sem mu to tam dal. Jako první se pude po startéru. Tak díky za rady a jak bude nějaký nový info, tak napíšu  wink  Moc nadšenej z toho nebyl no      

Editoval Hanz88 (03.09.2018 19:07:25)