Ahoj Koupil jsem na podzim XT a vlastně jezdí dobře, jen jsem zhodnotil, že mizerně svítí, protože asi špatná parabola, žárovka na konci životnosti a je tam jen H4...
Vim o tom, proto jezdím jenom ve dne a řikám si koupím lepší parabolu a bude to OK. Minulý týden jsem dojel až za tmy a bylo to strašný peklo, to neni možný, to vůbec nesvítí. Dám tam novou žárovku snad se to zlepší. začal jsem zjišťovat jak vyměnit žárovku. No nikdo mi neporadil jak nerozebrat půlku motorky. tak jsem zvolil variantu nic nepovolovat a zezadu vyměnit při stočenejch řidítkách úplně doleva.  Po deseti minutách peklování, žárovka vyměněna bez povolení jediného šroubu, De to, ale bolí to. Pokud někdo ví jak to udělat správně nechť promluví. Následně pozoruju tu starou žárovku, je docela zakouřená uvnitř, ale vlákno se zdá být celé a v dobré kondici, jen mi přijde kratší a silnější, Co to mají ti japonci za hnusnou žárovku co tak mizerně svítí. Čtu Tesla 24V 75W/70W......pak přichází přechodná ztráta paměti..... tlak klesl do normálních čísel. Zkouška nové žárovky, taková šajnovačka.  Jsou opravdu věci, které nevymyslíš. Zase, na druhou stranu, tam náklaďáková žárovka na denní svícení mohla bejt nesmrtelná.