taky jsem nad hydraulikou uvažovat pro TTR, tu pitbaikovou bych určo nebral...čínu mi tu kluci rozmlouvali a za Maguru jsem platit nechtěl, takže jsem vzal na doporučení mechanický posilovač: (sice je potřeba pořádně nastavit spojku, ale pak to maká krásně...)
https://www.m-style.cz/cs/m-style-posil … ption=true

https://www.google.com/search?client=fi … Tg#imgrc=_


a mám ho i na cestovní motorce....

Editoval Slow (24.07.2018 11:55:49)

Zdar, nevíte někdo jak je to s těmi rozměry? 45mm je zatažená délka a 60-62 je max roztažená?

Jake koliv info se hodi ;-) jinak je to hodne znat ta hydraulika ?

wáca: tak ja doufam ze bude stejne jako na motorkach,kde jsou hudrauliky a chodej o 30-50% mekceji nez na XR. Jak to ve vysledku bude chodit jsem sam zvedavej 😂 Ja se chci jeste zbavit lanek na spojce protoze praskaj takze ty duvody proc to chci predelat jsou hned dva 😊

Jizvic napsal(a):

wáca: tak ja doufam ze bude stejne jako na motorkach,kde jsou hudrauliky a chodej o 30-50% mekceji nez na XR. Jak to ve vysledku bude chodit jsem sam zvedavej 😂 Ja se chci jeste zbavit lanek na spojce protoze praskaj takze ty duvody proc to chci predelat jsou hned dva 😊

Úplně iluze si nedělej, montoval jsem to na několik CRF a v porovnání s nový origo lankem to moc neudělá, furt tam zůstane nemalý odpor vypínací hřídele... jiná káva je odfrézovat kártery a napasovat pístek ať tlačí přímo na tyčku  ... u té magura přestavby hodně záleží na tuhosti a přesnosti držáku toho pístku, ne ta parodie (svařený kousek plechu a matka) co je na foto výš...

Editoval PETARDAK (09.08.2018 16:02:09)

PETARDAK: uvidim. Vono i kdyby to ulehcilo o 20% tak bych byl spokojenej. Co se tyce toho upnuti tak asi nejlepsi je vyuzit diru ktera je na motoru pro uchyceni lanka. Pokud vim tak kazda packa jde trochu dostelovat jak ma chodit a kdyz si to clovek dobre pomeri tak by to melo chodit uplne v pohode a presne

PETARDAK: jj si taky myslim, hlavně oproti lanku by to mohlo byt i přesnější. Lanko se různě vytahuje, časem se začne lámat a prakticky udržet spojku ve stavu, kde zabírá měsíc pořád ve stejném místě je skoro nemožné. Pokud se ten pístek v uchytu nebude ohýbat, tak by to mohlo fungovat pořád stejně což i to by byl velký pokrok. Na lanku se mi stává, že tak 2 týdny funguje dobře, pak se to trošku natáhne, tak si na to zvyknu a postupně se to posouvá až do stavu, kde i maximalně zmáčknutá páčka nestačí k úplnému vyspojkováni a poskakuje mi to směrem dopředu ale to už je tak 3 dny před úplným ulomením lanka

wáca napsal(a):

Jizvic:

A co kupujes za lanka. Neni to nejaky levny šmejd ? To neni normalni. Nebo nemas ho spatne vedeny?

  
Lanko je nasledek,  ne pricina.
Co jsem slysel,  tak hydraulika vc. Magury jsou vyhozeny penize.
Tech motoru jezdi mraky a kdyby praskaly lanka po 2 tydnech,  byl by to po rope,  lecich ...dalsi top kseft   

Editoval Janek (10.08.2018 11:27:26)

wáca: ani tak nejde o lanka ale o sroubovací koncovky. Kdyz jsem tam mel lanko 1,8mm tak se urvalo za tyden. Ted tam mam 2.2mm a vydrželo 2 mesice. Jakmile tu koncovku zasroubuju, tak se tam to lanko narusi a casem se tam urve. Vyhoda je, ze kupuju lanka v metrazi a za 15 minut je vymeneny.

Jizvic: a tohle si zkousel ? Proste original lanko.
http://www.wemoto.cz/bikes/honda/xr_600 … _part_oem/