Prodám Přední Blatník a zadní stupačky, cena dohodou 725526709

Může mi prosím někdo osvětlit tuto tabulku
https://docs.google.com/spreadsheets/d/ … 1132379936
karbece mám dva  a oba mají hlavní trysky 140 jeden a 142,5 druhý , trysku volnoběhu 62,5 oba ( možná je to tryska něčeho jiného )

co je kolonka Pilot AIR Jet ( in/ out )

dále pak prosím o radu jak postupovat při měření TPS senzoru
https://www.google.cz/search?q=tps+senz … Wqn8TTd3M:

zkoušel jsem to na obou ale asi špatně , když jsem proměřoval konektor B + Y tak při zavřené klapce ( volnoběh ) byly hodnoty 0,8  a 1 kilo ohm ( dva karburátory ) a na plný plyn něco kolem 5,5 kiloohm oba


při měření na konektorech BI + B byla hodnota kolem 6 kilo ohm na obou a změna polohy klapky neměla vliv stále stejná hodnota

Jak to prosím má být správně  ? jaká hodnota na kterých konektorech ve vztahu k poloze klapky


Tedko tam mám tu trysku 140 - údajně je to nějaký dynojet kit - dle pův. majitele , selenoid odpojený , startuje dobře a dle mně i jede , vačky HOT ROD a těsnění pod válcem nižší na kompres cca 11, 8, výfuk upravený - vykuchaný - plně průchozí ( ten musím nějak pořešit )

JirkaGS:

Ja som to na kamaratovej moto lepil tekutym kovom aj zvnutra aj z vonku a doteraz to drzi a nemal problem

A čím jste to lepili?
Já dostal od kolegy takovou tu dvousložkovou plastelínu a zkusmo jsem to přemáznul z venku tak uvidím zda to bude držet až se to ohřeje.
Další věc je jak těm co mají ten hliníkový "šusplech" z Motorkářů to pasovalo na motorku?
Já to musel vepředu zakrátit, protože kvůli kolenu výfuku to nešlo vubec nasadit a na levé straně se to dotýkalo právě víka alternátoru tak jsem tam musel udělat nářezy a dotvarovat to a teď to mám na zavaření těch pomocných nářezů, takže na to jak to tu bylo chválený tak dost velký "dodo".   

nezkoušel někdo ?? Klidně i na jiném stroju
http://shop.moto-ulrich.cz/nahradni-dil … &isCatalog

tank:

Objednávám ty samý. Jen ho vždycky na konci ohnu horkovzduškou. Zdá se mi to takový moc narovnaný  
Zapojení je jednoduchý a funguje to dobře   

tank napsal(a):

Carel napsal(a):

tank:

Objednávám ty samý. Jen ho vždycky na konci ohnu horkovzduškou. Zdá se mi to takový moc narovnaný  
Zapojení je jednoduchý a funguje to dobře   

Já ho ohýbám taky. Ale bohužel obvykle na opačnou stranu, a bez horkovzdušky Obvykle backflipem...

JirkaGS: V hadici problem nebude. Mel si spis poridit jiny desky. Pripadne jestli tam uz neni jinej kotouc. Mam zadni brzdu v serii a brzdi to vic nez dost. Pancerku kdyztak na predek at se odstrani ta gumovatost. Je nutny  taky rict ze predni hadice ma u me 11 let.  Dle manualu se ma menit po dvou letech. Se me zda. Takze nelze vsechnu gumovatost brzdy hazet na suzuki a gumovy hadice. Jinak predni desky AP racing nejaka off smes a je to parada. Servis netusim.  Natoc to klapani. Nezmizi to, kdyz zmacknes spojku?

A opravdu tam nemas vzduch? Jinak me napadaji mastny desky. Jinak neni duvod proc by to nebrzdilo.
E. Jestli jsou nasaty olejem tak to z nich tezko vytahnes. Postrikani cisticem je jen takova habadural. Kotouc umyjes, ale desky moc ne.

Editoval Honza (17.06.2018 17:12:19)

Ak by to boli mastne dosky, skusil by som ich vycistit perchloretylenom - na inom fore som cital ze po cisteni obycajnym cisticom sa po jeho vypareni mastnota znova objavi a perchloretylen vraj tuky resp. mastnotu degraduje. Kupeny ho uz mam ale vyskusany este nie, ale za pokus by to asi stalo