super-biker:

Jo, jo já v sobotu dopo ježdění a pak i večer a opět praskla pojistka, trochu se zadíral ventilátor. V lese odpojení ventilátoru a výměna pojistky a za 10 min. se jelo dál. Neděle ráno porovnání ventilátoru a opět projížďka, ale zjištění, ventilátor nespíná a vařím. Po rozebrání a proklemování konektorů, aby se roztočil ventilátor, jen cvakání v relátku. Odpo hovor s p. Procházkou a zítra se to bude řešit.
Měl jsem i fotky, kde a jak jsem rovnal ventilátor atd., že to sem dám, ale odradil mě Janek.
S chladičem to vidím bledě, na vaření málo místa a slabý, asi piplačka a jestli existuje něco na zalepení, to ti určitě poradí tady zkušenější kluci, já zatím nic takového neřešil,  každopádně držím palce.

Editoval jopr (06.07.2016 20:12:57)

super-biker: Zavařit to půjde v pohodě, ale nevím, jestli ti mám víc psát, protože mě odrazuje Jopr a jeho debilní kecy a to, jak neunese, že si do tématu o AJP nebude psát pitomosti, jako kde zapadl do louže, ... kdo se tím bordelem má potom pročítat, když hledá informace o motorce, že ano  .
Klidně pilkou vyřež špatný žebra a zavaří se voštiny až u vaničky nebo vyřezat jen to nejnutnější, do konců voštin tmel a kleštěma zamáčknout, ohnout ... s tím si musíš poradit i v lese. Dobrý je vozit jako provizorní opravu plastický kov, namačkáš do praskliny, ... a za 20 minut odjíždíš    , když je to teda jen chladič.
Když seženeš někoho, kdo chladiče opravuje, tak si s tím poradí  .
Něco takovýho http://eshop.ls-stavebniny.cz/stavebni- … ticka-ocel

super-biker:

Ahoj Určitě to nejdřív vyrovnaj. Pak pokud doma máš pájku zaletuj. Pak stačí pár korkových špuntu. Jeden provrtej a dej do něho starý ventilek z duše ,který vyřežeš . Pak ten chladič nafoukneš jen trochu. Vem si vodu s jarem a nastříkej to kolem dokola té opravené díry nebo to ponoř do kýbla z vodu ,jenom tam neuvidíš přesně kde to je. Šikovné ruce to zvládnou ačas ti měřit nikdo nebude tak si s tím vyhraj.   

já měl kdysi na WR blý pád v potoku a měl jsem chladič KO, díra a destrukce   dal jsem to u nás do firmy a s tlakovou zkouškou to stálo 1200 kč a chladič byl jako nový   
bohužel foto po opravě už nemám
odkaz na firmu
http://www.autochladice-pelino.cz/

Tak jsem dnes namontoval teploměr.Teplotní rozsah -50 až plus 110 ,cena 110 kč v Hadexu,napájení 2 baterie LR 44 (knoflíkové).To čidlo jsem naklepl pod rantl chladiče,pro mě dostačující.Měl jsem ho už předtím na motorce,takže jakási zkušenost je.

chalka:
Hmm,to je možné...  Měl jsem to na Dr 350,na hlavě a tam to šlo.Jen ten vzduchem chlazený motor topil vice než těch 110 C....takže pak už neukazoval.
Chci jen orientačně vědět,kdy můžu tomu motoru naložit jak vyjedu ..  ...a když někde stojím a zase se rozjedu...  
Měl jsem vodníka Hondu CR 250 a Yamahu WR 450 a jezdím i v mrazech a když jsem někde vypl motor,vykecával se tak jsem často šáhl na motor a fakt vychladlý...Takže to budu mít na očích,víc asi  nepotřebuji ale stejně to zřejmě předělám do vody přímo.....
máš pravdu....  

Koupil jsem na KTM EXC 350 2018 originální ventilátor chladiče (celý fan kit - ventilátor, držák, relé, šrouby).
Namontoval jsem ho podle návodu, nastartoval motorku a nechal cca 15 minut na místě běžet, občas jsem ji přidal a protůroval. Venku cca 20° a ventilátor nespustil. Motor topil jako prase.

Za jak dlouho vám sepne ventilátor?

Janek: kde ten termospínač je a jak ho spojit?

Nemáte někdo zkušenost, kam dát opravit chladič v Praze, kde to udělají pořádně a ne za raketu?  

Janek:
Včera v lese otestováno, spíná. Podle mě fakt na poslední chvíli. Základní můj požadavek - a to neuvařit motor to splňuje.