BourakBob napsal(a):

  Yamaha YZ 125 r.v. 2004  

Čus sorry jestli zakládám zbytečně téma ale našel jsem jenom podobné témata co se týkalo 4t motoru. Chci se zeptat jestli je normální při výměně oleje že se tam objevilo docela dost šupin kovu. Olej převodovky měním po 10mth nikdy jsem si toho nevšiml nebo spíše jsem to moc nevnímal jestli tam něco je až nyní jsem to bral přes hadr a bylo tam toho hafo.. šupiny byli velikosti cca 0,5mm. Napadlo mě jestli to nemuže být ze spojkového koše nebo z převodovky.. je to přece jen starší paní a G.O. bylo děláno někdy před 30mth. Píst samozřejmě byl vyměměn dle intervalu.. motorku mám něco přes dva roky

Máte někdo stejnou zkušenost nebo nevíte z čeho by to mohlo být?

30 mth včetně GO převodovky?

BourakBob:
magnet je schopen ti podat odpověď... ty tam nemáš šroub s magnetem?
Na fotce je vidět špony z nové (GO) převodovky po 7-10Mth

Velké otěry na magnetickém šroubu jsem viděl u mladýho na KTM 65 při každém vypouštění oleje z převodovky, prostě se rozpadala cementace z 3 a 4 kolečka z čela zubů, samozřejmě na origo dílech !!! Jediné řešení bylo, každý rok kolečka vyměnit, takže předpokládám konstrukční vada KTM :-( Pokud jsi otěry na šroubu neměl a teď ano, jdi po zubech v převodovce nebo ozubení koše.

Jinak jezdím převážně enduro takže dost spojkuju.. našel jsem teď někde na foru že by to mohlo být tím jak se o sebe strouhají koš a lamely.. je to možný? Je pravda že od poslední výměny jsem jezdil hodně technický pasáže kde jsem dost spojku drtil..

GG300:

To není dobrá zpráva    chtěl jsem po zimě zajet crosscoutry v pístově ale vypadá že letost mě to mine..