Zavolej panu Marešovi. Určitě pomůže- poradí :-)
http://www.previjeni-regulatory.cz/kontakt/

ladik164:

Uvidíš no, co jsme mu zatím dávali dělat, tak umí vše. Za optání nic nedáš   

liba23:

Ja sem nasel hodne podobne treba z LC4 nebo 250 sx-f ale porad jsou tam rozdily v uchyceni nebo konektoru.. nezbyva nez objednat novej za skoro 2 litry   

liba23:

co se mu stalo nevím. Příčinu nevím. A závada se projevila tak že moto přestala dávat jiskru.

Dlouho jsem na motorce nejel bo není čas, ale v listopadu byla nastartovaná aby se trochu proklapala. na Štědrý den jako jako každej rok mělo být sváteční enduro ale moto ani neškytla. takže sem prvně koupil jinou svíčku, pak zkusil vyměnit fajku s cívkou a nakonec CDI. Vše z 525 což je dílama téměř totožný. ale pořád nic tak jsem ju odvezl na podvalu k doktorovi a ten po tejdnu laborování volal že snímač otáček nedává žádnej impuls do cívky takže začínáme s tímto. Startérem točí, světla se rožínají i větrák se točí. dobíjení taky dává napětí. Snad to bude jedinná závada....

Na podzim jsem jeden taky opravoval. Změř jakej má vlastní odpor, v servisním manuálu máš hodnoty, do kterých se musí vejít zdravej. U toho, co jsem otevřel já, byl špatnej kontakt u jednoho drátu v místě, kde jde dovnitř. Dráty jsou zavedený asi dvacet milimetrů do plastu a tam spojený s vinutím. U toho, co jsem dělal já, to nabylo propájený a držela to pohromadě jenom izolace, kerá se asi časem povolí a vyklepe. Po zapájení zatím jezdí.

Editoval David89 (25.01.2018 13:54:58)

David89:

Bude to asi tak jako u tebe. Cidlo je ve zkratu s nekonecnym odporem a nedava impuls. Mluvil jsem ted se zmamym u kteryho to mam. Mam v KTM Vlasim objednany novy tak uvidim

Editoval ladik164 (25.01.2018 14:13:39)

David89:

Zajima me to a az to bude spraveny tak ten spatnej rozkucham abych videl co se tam stalo. S pajkou sice umim ale urcite to spravne nezaizoluju jako z vyroby a znamej to nedela...